schwarz / gerändelt
ohne Riemen

Einlass--> 34 mm

Ölpneumatischer Stoßdämpfer mit doppelter Wirkung und Feder-Vorspannung
eingestellt durch millimetrischen Aluminiumring, kalibrierte Feder aus Federstahl.
Körper: schwarz, Feder schwarz

Einzelsitz, Boden aus Blech, ohne Schloss

Lackiert, mit Schalldämpfer aus Aluminium

Schwarz lackiert

Verniciata di colore nero

La marmitta PINASCO TOURING è stata concepita per esaltare le prestazioni
del motore sia ai bassi che agli alti regimi mantenendo invariata la silenziosità. L'innovativo design che “esce da tutti gli attuali schemi” è stato studiato per ottenere la giusta espansione dei gas che permette di incrementare notevolmente le prestazioni del motore (circa 4CV) anche in allungo.

Verniciata di colore nero

La marmitta PINASCO TOURING è stata
concepita per esaltare le prestazioni del motore sia ai bassi che agli
alti regimi mantenendo invariata la silenziosità. L'innovativo design
che “esce da tutti gli attuali schemi” è stato studiato per ottenere la
giusta espansione dei gas che permette di incrementare notevolmente le
prestazioni del motore (circa 4CV) anche in allungo.

Größe: 90/90/10
Typ: Schlauchlos

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Größen angezeigt
Hinweis--> 3 Überläufe

Lastindex: 55L
Hinweise: Tubeless

Die Kupplungsfedern bgm PRO werden in Deutschland hergestellt und unterliegen einer ständigen Qualitätskontrolle. Das verwendete Material Oteva70® macht den Federsatz stabil und maßhaltig. Die Feder weicht seitlich nicht aus, bis sie blockiert wird, und kehrt nach Entlastung in ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält ihre gesamte elastische Kraft. Die Federkennlinie ist deutlich enger als die einer Originalfeder. Ideal für Hochleistungsmotoren.

Lastindex: 59M

Größe: 3.50/10

Typ: Schlauchlos

Kalibrierung--> Maximaldüse 100, Mindestdüse 50, Starter 60
Motoranschluss: 28,5 mm
Luftfilteranschluss: 37,5 mm

Maß: 2,10x10

TÜV-geprüft, im Falle einer Reifenpanne kann ein herkömmlicher Schlauch montiert werden, ohne dass Änderungen erforderlich sind.

Filtergröße: 95x94mm

Durchmesser Anschluss: 42 / 50 / 60

Filtergröße: 80x80mm

Durchmesser der Befestigung: 35,5 mm

Filtergröße: 94x103mm

Einbaudurchmesser: 42/50/60 mm, exzentrische Befestigung mit Schelle

Filtergröße: 94x103mm

Einbaudurchmesser: 32/38 mm, dezentrale Befestigung mit Schelle

Filtergröße: 145x145mm

Durchmesser der Aufnahme: 55mm

Der brandneue Sportsattel "RDV race one" ist eine perfekte Verbindung aus sportlicher Ästhetik (blaue Nähte, sportlicher Sitz und in Harmonie mit den Vespa-Kurven) und gutem Komfort (Boden aus Blech, 2,5 cm Schaumstoff für den Sitz), innovative Magnetverschluss für das bestmögliche ästhetische Ergebnis, vollständig von unserem Team entworfen und konzipiert, hergestellt mit technischer Unterstützung der Firma Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY
Hinweis: Für die Modelle PX/PE passt er NUR perfekt auf Tanks mit Flügelmutterdeckel.
Für die PX/PE Arcobaleno mit Schnellverschlussdeckel wird er montiert, indem die mitgelieferten mittleren Puffer entfernt oder auf ein Minimum abgesenkt werden (ansonsten berührt zuerst der mittlere Teil den hinteren).

Im neuen Modell ist das RDV-Logo auf der Rückseite eingeprägt.

Der brandneue Sportsattel "RDV race one" V1.0 ist eine perfekte Verbindung
zwischen sportlicher Ästhetik (weiße Nähte, sportlicher Sitz und in Harmonie mit den Vespa-Kurven) und gutem Komfort (Boden aus geformtem Kunststoff mit Metallkern), 2,5 cm Schaumstoff für den Sitz), innovative magnetische Verschluss für das maximale ästhetische Ergebnis, vollständig von unserem Team entworfen und konzipiert, realisiert dank der technischen Unterstützung der Firma Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY. klar definiert und mit fesselnder Form!

Der brandneue Sportsattel "RDV race one" V2.0 ist eine perfekte Kombination aus sportlicher Ästhetik (gelbe Nähte, sportlicher Sitz und harmonisch mit den Vespa-Kurven) und gutem Komfort (Kunststoffboden mit Metallkern, 2,5 cm Schaumstoff für den Sitz), innovativer Magnetverschluss für ein maximales ästhetisches Ergebnis, komplett von unserem Team entworfen und entwickelt, realisiert mit technischer Unterstützung der Firma Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.

Einzelsitz, Boden aus Blech, ohne Schloss

Lauf 60

BGM PRO Super Strong Kupplung Was ist eine Plug-and-Play-Lösung - Hergestellt
in Deutschland. Sie erhalten ein montagefertiges Kupplungsprodukt mit verstärkten
Kupplungsfedern, das in einem Leistungsbereich bis zu 20 PS / 22 Nm gut funktioniert. Mit separat erhältlichen harten Federn enttäuscht die Kupplung nicht, selbst bei Konfigurationen von über 40 PS.

Maß--> 2.10-10"
Achtung---> Ohne Muttern

Hergestellt aus speziellem Stahl mit entsprechender Vakuumhärtung und einer Oberflächenhärte von 56/60 HRC


An den Ecken der Enden des Kreuzgelenks wurde eine Fase maschinell
angebracht, um die Integrität der Zahnräder und des Selektors zu erhalten


Das Kreuzgelenk hat leicht vergrößerte Abmessungen im Vergleich zu den
originalen, was kleine Anpassungen an der Radachse vor der Montage
erforderlich machen könnte.

Montieren Sie Kupplungsritzel Typ Cosa-Millenium

NAHVERHÄLTNIS CLUSTER
z10-14-18-21
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für getunte Motoren oder für Rennstreckenkonfigurationen.
Alle Cluster werden aus dem Vollen gefertigt und nicht durch Interferenz auf den Zentralblock aufgebracht (garantiert über 40 PS.)