Ersatzteile und Zubehör für Vespa

















Vespa P 125 X VNX1T
Vespa P 150 X VLX1T >345648
Unlackiert, geeignet für Modelle OHNE Blinker

Primärgetriebe Pinasco z27 auf Kupplungsglocke 69 für Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Pinasco hat für die Rennwelt eine neue Kupplungsglocke speziell für Vespa Small Frame entwickelt, die in der Lage ist, die durch die Leistungssteigerungen der Motoren verursachten Belastungen zu bewältigen. Die neue Racing-Kupplungsglocke von Pinasco, die vollständig aus dem Vollen gefertigt ist, hat den Vorteil, widerstandsfähiger zu sein als die gestanzte, dank der Verwendung von Kohlenstoffstählen und der Vergrößerung der Auflagefläche der Kupplungsscheiben.
Ausgestattet mit einem spezifischen, abnehmbaren und überholbaren Stoßdämpfer, ist die neue Racing-Kupplungsglocke von Pinasco mit geraden Zähnen ein technisch hochwertiges Bauteil, das einfach zu montieren ist.

Blinkerschalter für Vespa PX - PX ARCOBALENO - PK 50 SS V5S1 - PK 50 S V5X2T - 80 S V8X5T - 100 S V9X1T - 125 S VMX5T - PK 80/125 S AUTOMATICA VA81T - VAM1T - 125 ETS VMS1T.
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T

Vespa 200 Rally VSD1T
Weiße Aufkleber

Kit profilierte Motorhauben in Creme für Vespa 125 GT-150 GL-Sprint-S. Schnell
Vespa 125 GT von '66 bis '73 Vespa 125 GTR von '68 bis '71 Vespa 125 Super VNC1T Vespa 150 GL von '62 bis '65 Vespa 150 Sprint von '65 bis '73 Vespa 150 Sprint Veloce von '69 bis '71 Vespa 160 GS VSB1T von '62 bis '64 Vespa 180 SS VSC1T von '64 bis '68
Farbe: Creme
Kit für eine Vespa (290 cm)

Ersatzradabdeckung aus Kunststoff in Grau für Vespa 180 Rally/125 TS
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 160 GS VSB1T (Anpassbar)
Vespa 180 SS VSCT (Anpassbar)
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T

Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125 PX T5 VNX5T
Vespa 125/150 PX Neues Modell

Spannungsregler mit 4 Faston BGM PRO 12V AC/DC - universell
Universell

Vespa 50 PK XL
LED-Umrüstkit für Vespa PK 50 XL, bestehend aus:
12V-Gleichstrom-Spannungsregler;
LED-Standlichter;
LED-Bremslichtlampe;
LED-Fernlichtlampe;
LED-Blinker und Blinkerbirnen.
Das Produkt ist sowohl mit der originalen Zündung als auch mit IDM vollständig kompatibel und erfordert keine strukturellen Änderungen an den Scheinwerfern.
Die Installation erfolgt mit dem originalen Kabelbaum und erfordert vollständig reversible Änderungen, die im mit dem Kit gelieferten Handbuch ausführlich beschrieben sind.
Modell ohne Batterie

Vespa 50 PK S
LED-Umrüstsatz für Vespa PK 50 S, bestehend aus:
12V Gleichstrom-Spannungsregler;
LED-Positionslichter;
LED-Fernlichtlampe;
LED-Bremslichtlampe;
Blinker und Glühbirnen für Blinker (falls ausgewählt).
Das Produkt ist sowohl mit der originalen Zündung als auch mit IDM vollständig kompatibel und erfordert keine strukturellen Änderungen an den Scheinwerfern.
Die Installation erfolgt mit dem originalen Kabelbaum und erfordert vollständig reversible Änderungen, die im mit dem Kit mitgelieferten Handbuch ausführlich beschrieben sind.
Modell ohne Batterie

Vespa 125 PK (Frontlampen, Rücklichter, Blinker)
LED-Umrüstsatz für Vespa PK 125, der alles Notwendige für die Umstellung auf Gleichstrom der eigenen Elektrik beinhaltet, auch mit originaler 6 V Zündung.
Enthält:-Spezifischer 12 V DC Spannungsregler;-Plug-and-Play-Frontlampenhalter mit Doppelfunktionslampe und Positionslicht;-Rücklicht-Positionslampe;-Bremslichtanzeigelampe;-12 V DC Blinkgeber und Glühlampen für Blinker (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist).
Der Einbau erfordert keine Änderungen an Scheinwerfern oder Karosserie und auch keinen Austausch der vorhandenen Kabel; der einzige (vollständig reversible) Eingriff muss am serienmäßigen Licht-/Blinkerhebel gemäß den mitgelieferten Anweisungen vorgenommen werden. Es muss eine sehr kleine Batterie hinzugefügt werden, die bei laufendem Motor über den mitgelieferten Spannungsregler geladen wird. Der Frontlampenhalter ist so konstruiert, dass die bestmögliche Ausrichtung von Lampe und Reflektor erreicht wird: Dies maximiert die Leistung des Systems, da der Lichtstrahl ausschließlich gleich

Vespa PK 50 HP/V
LED-Umrüstsatz für Vespa 50 V und HP, bestehend aus:
12V Gleichspannungsregler;
LED-Positionslichter;
LED-Bremslichtlampe;
LED-Fernlichtlampe;
LED-Blinker und -Glühlampen.
Das Produkt ist sowohl mit der originalen Zündung als auch mit IDM perfekt kompatibel und erfordert keine strukturellen Änderungen an Scheinwerfern oder Lichtmaschine; die Installation erfolgt unter Verwendung der originalen Verkabelung und erfordert vollständig reversible Änderungen, die im mit dem Kit mitgelieferten Handbuch ausführlich beschrieben sind.
Alle ursprünglich an den Lichtschaltern vorgesehenen Funktionen bleiben unverändert.

Vespa 50 PK
Vespa 125 PK
Hergestellt aus hochwertigem Kohlefaser, bietet es eine glänzende (oder auf Wunsch des Kunden matte) Oberfläche, die durch 3 Schichten UV-beständigen Klarlacks verliehen wird. Wo nötig, sind Verstärkungen aus Carbon/Kevlar vorhanden, um die Widerstandsfähigkeit gegen eventuelle Stöße noch sicherer zu machen. Kompatibel mit Original- und Serienprodukten. Komplett in Italien hergestellt.

Lenkerabdeckung Modell "Race" aus Carbon für Vespa 50 Special -elestart
Vespa 50 Special V5B1T > V5B4T
Hergestellt aus hochwertigem Carbonfaser, bietet es eine
glänzende Oberfläche (oder auf Wunsch des Kunden matt), die durch 3 Schichten
UV-beständigen Klarlack verliehen wird. Wo nötig, sind Verstärkungen aus Carbon/Kevlar vorhanden, um die Widerstandsfähigkeit gegen mögliche Stöße noch sicherer zu machen. Kompatibel mit Original- und Serienprodukten. Komplett in Italien hergestellt.

Vergrößerte Motorraumklappe aus Fiberglas M200 für Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T 22235>
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Zu verwenden, wo das Schließen der originalen Abdeckung durch den Platzbedarf der Thermoeinheit verhindert wird (z.B. m200 Quattrini).

Motorraumklappe aus Carbon mit Lufteinlass und Schloss für Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T 22235>
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Hergestellt aus hochwertiger Kohlefaser, bietet es eine glänzende
(oder matte, je nach Kundenwunsch) Oberfläche, die durch 3 Schichten
UV-beständigen Klarlacks verliehen wird. Wo nötig, sind Verstärkungen aus Carbon/Kevlar vorhanden, um die Widerstandsfähigkeit gegen mögliche Stöße noch sicherer zu machen. Kompatibel mit Original- und Serienprodukten. Vollständig in Italien hergestellt.
Zu verwenden, wo das Schließen der Originaltür durch das Volumen der Thermogruppe behindert wird (z.B. m200 quattrini).

Klappbarer Kickstarter SIP hochwertige Aluminium/Schwarz für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11 /Cosa
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Farbe: Aluminium/Schwarz
inkl. Gummi und Schraube

Außenflansch Lüfterkegel für Vespa V50/PV/ET3/Sprint/GTR/GT/VBA/ VBB/VNA/VNB/GL/Sprint Veloce1°/ TS/PX/Cosa
Ø 55/33 mm (Dicke): 1,6mm
Ref.Orig: 133500

Vespa 180 SS VSC1T
6V, mit Batterie, Hochspannungsdiode

Vollständiges graues Sip Tubeless-Rad für Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1° auch geeignet für Vespa 50 N/L/R -
Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1°
Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188 von 9 auf 10 Zoll

Vergaser Pinasco SI 20/20 (spezifische Abstimmung 2 Überströmkanäle) für Vespa 125/150 Sprint V-PX-TS
Vespa 125/150 Sprint V-PX-TS
Spezifisch für Vespa 2 Überströmer mit Pinasco 177 Zylinderkit ohne Mischer
Kalibrierung 48-160 Düsen 160-be3-96

Vespa 125 PX T5

Verchromte ZADI-Schlossabdeckung für Vespa 50 R 2°/S 2°/Special V5B3T 2°/100/125 PV 2°/ET3 2°/Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/P80-150X/PX80-200-E/Lusso 1°/P150S/P200E
Vespa 50 V5A1T 912783>
Vespa 50 Special V5B3T 207317>
Vespa 125 GT>GTR VNL2T 151356>
Vespa 125 Primavera VMA2T 0188997>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 44966>
Vespa 150 Super VBC1T 529891>
Vespa 150 Sprint VLB1T 0366947>
Vespa 180 Rally VSD1T 041607>
Vespa PX VNX1T>VNX2T> 200000
Inklusive: 2 Körner zur Befestigung
Ref.Orig: 174628

Lüfterabdeckung Carbon Look für Vespa 125/150/200 PX -PE-Arcobaleno mit elektrischem Anlasser
Vespa 125 PX Regenbogen
Vespa 150 PX Regenbogen
Vespa 200 PE Regenbogen
Vespa PX Scheibenbremse
Für Modelle mit Elektrostart

Vespa 125 VN1T>2T
Vespa 150 VL1T>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1T>5T
Vervollständigen

Vollständiger vorderer Stoßdämpfer Sip Performance schwarz 100 psi (stark) für Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T/VNA/VNB/GT/GTR/TS/Super-150 VL1>3T/VB1T/VBA/VBB/GL/
Vespa 125 V30T > V33T (anpassbar)
Alle Modelle von '53 bis '79
Ausgenommen 125 Primavera ET3, PK, PX, PE

Vollständiger vorderer Stoßdämpfer Sip Performance schwarz 60 psi (mittel) für Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T/VNA/VNB/GT/GTR/TS/Super-150 VL1>3T/VB1T/VBA/VBB/GL/
Vespa 125 V30T > V33T (anpassbar)
Alle Modelle von '53 bis '79
Ausgenommen 125 Primavera ET3, PK; PX, PE

Klammer zur Verbindung der optischen Gruppe mit Ring für Vespa 125 GT-150 Sprint-GL-180 SS
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 150 GL
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Aus Metall, um die optische Gruppe mit dem Ring zu verbinden.

Vespa 50 V5A1T L
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 V5SS1T
Vespa 50 PK S
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 V9SS1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Aus Gummi
außen mm 30 - innen mm 17 - Dicke mm 15.
Der Ersatz wird nur mit der Presse und Reduzierkegel montiert.

Schwarze Malossi-Griffpaare Modell GAS für Vespa 50/90/125 Primavera ET3/GTR/Sprint V/TS/Rally/PX
Vespa 50/90/125/150/200
Die Bedeutung des Griffs ist seit Anbeginn der Zeit bekannt.
Der Mensch hat immer versucht, den Halt an Werkzeugen und Waffen sicher und effektiv zu gestalten, ohne es zu vernachlässigen, die Griffe zu personalisieren, manchmal mit edlen Materialien zu verschönern. Endlich können ab heute auch Ihre Motorräder etwas Besonderes haben: Malossi kümmert sich darum!
Der direkte Kontakt fehlt fast nie, die Handfläche und die Fingerspitzen umschließen den Griff, um den Impuls des Befehls zu übertragen, manchmal sanft, manchmal heftig, je nach Temperament oder Gemütszustand des Augenblicks, und der Motor, mit einem Klang, der Musik in den Ohren aller Fahrer ist, die die Leidenschaft des Fahrens leben, antwortet Ihnen, indem er die geforderte Leistung entwickelt und Sie in den Wind trägt.
Die Malossi-Griffe sind für das Fahren Ihres Motorrads unschlagbar:
Sie sind sicher, anatomisch und unzerstörbar, und auch elegant, denn die Pflege des Erscheinungsbildes ist für uns niemals zweitrangig!
Technische Merkmale:

Vespa 50/90/125/150/200
Zusatzgewichte für Schwungrad: ermöglichen es, die Zündung an das eigene Fahrzeug entsprechend der Fahrzeugvorbereitung anzupassen und das Trägheitsmoment weiter zu erhöhen.
Abmessungen--> Ø 134x105x18
Trägheitsmoment--> 19 kg/cm2
ACHTUNG--> Nicht kompatibel mit Malossi-Artikeln: 5516956 und Art. 5517175

Buchse und Unterlegscheibe für Malossi Kupplungsbuchse für Vespa Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Vespa 125 (Ausgenommen Primavera ET3)
Vespa 150
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
Alle Modelle / All Models
Sinterbronze-Buchse B50
Bronzescheibe
Federdruckscheibe
Für originale Kupplungsglocke
und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsglocke 6 Federn "power up clutch" Malossi für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
Aus hochfestem Stahl mit Oberflächenhärtung zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit und damit der Lebensdauer.
Verstärkungsring mit TIG-Technik auf dem Außendurchmesser der Glocke geschweißt, um der durch die höhere Drehzahl entwickelten Zentrifugalkraft wirksam entgegenzuwirken.
Für originale Kupplung und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsglocke 7 Federn "Power Up Clutch" Malossi für Vespa 200 Rally-PE-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Aus hochfestem Stahl mit einer Oberflächenhärtung, um die Verschleißfestigkeit und somit die Lebensdauer zu erhöhen.
Mit TIG-Technik geschweißter Verstärkungsring auf dem Außendurchmesser der Glocke, um der durch die höhere Drehgeschwindigkeit entwickelten Zentrifugalkraft wirksam entgegenzuwirken.
Für originale Kupplung und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsplatte mit Federn "power up clutch" Malossi für Vespa 125 T5-200 Rally-PX
Vespa 180 Rally VSD1T 0014741>
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 200 Cosa VSR1T
Vespa 200 PE VSX1T
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN:
Reibscheibenbasis: Vergüteter Stahl, hohe Zähigkeit, optimal für Komponenten mit hochdynamischen Belastungen, mit einer Zugfestigkeit von 1000 MPa. Oberflächengehärtet (LCN) auf 300HB, Tiefe 10-25 µm. Hauptfedersitz bearbeitet mit Versatz zur Kupplungsglocke, um ein intrinsisches Drehmoment zu gewährleisten und jegliches Spiel zu beseitigen. Hilfsfedersitze bearbeitet, ausgerichtet mit der Kupplungsglocke. Enge Toleranzen zwischen den Zungen der Federscheibe und der Kupplungsglocke, die das Kupplungsgeräusch eliminieren und die Haltbarkeit erhöhen. Oberflächeninduktion des Verbindungsbereichs der Bronzebuchse. Gehärtet auf eine Tiefe von 1,5 mm, 60HRC, zur Verbesserung der Haltbarkeit. Für originale Kupplungsglocke und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsscheibe mit Federhalterung Power Clutch Malossi für Vespa 125/150 PX-PE
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374 >
Vespa 125 PX VNX1T
Vespa 150 VBX1T VBX1T
Vespa 80 PX V8X1T
Vespa 100 PX VIX1T
Vespa 125 PX VNX2T
Vespa 150 PX VLX1T
TECHNISCHE MERKMALE
Kupplungsgrundplatte:
Vergüteter Stahl, hohe Zähigkeit, optimal für Bauteile mit hochdynamischen Belastungen mit einer Zugfestigkeit von 1000 MPa.
Oberflächengehärtet (LCN) auf 300HB, Tiefe 10-25 µm.
Hauptfederaufnahme bearbeitet mit Versatz zur Kupplungsglocke um ein intrinsisches Drehmoment zu gewährleisten, wodurch jegliches Spiel eliminiert wird.
Hilfsfederaufnahme bearbeitet, ausgerichtet zur Kupplungsglocke.
Enge Toleranzen zwischen den Zungen der Federdruckscheibe und der Kupplungsglocke, wodurch Kupplungsgeräusche eliminiert und die Haltbarkeit erhöht werden.
Oberflächeninduktion des Bronzebuchsenpaarungsbereichs. Gehärtet auf eine Tiefe von 1,5 mm, 60HRC, zur

Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 Cosa
Schwarz gestrichen

Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Schwarz lackiert

Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Schwarz gestrichen

Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Schwarz lackiert
Der PINASCO TOURING Auspuff wurde entwickelt, um die Leistung des
Motors sowohl im niedrigen als auch im hohen Drehzahlbereich zu verbessern, ohne die
Lautstärke zu verändern. Das innovative Design, das „alle aktuellen Schemata verlässt“,
wurde entwickelt, um die richtige Ausdehnung der Gase zu erreichen, die
eine erhebliche Steigerung der Motorleistung (ca. 4 PS)
auch bei hoher Geschwindigkeit ermöglicht.