Ersatzteile und Zubehör für Vespa
Vespa 125 PX Regenbogen
Vespa 150 PX Regenbogen
Vespa 200 PX Regenbogen
Aus Aluminium, komplett mit Lagern.
Vollverchromtes Rad Fa Italia für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB
Vespa 125 V31>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Inklusive: Muttern M8 (Schlüsselweite 11 mm) und Unterlegscheiben Oberflächenbehandlung: Verchromt
Größe: 3.50/8
Michelin S1 Reifen 3.00/10 für Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Größe: 3.00/10
Typ: Schlauchlos
UNILLI Weißwandreifen 51J (3.50/10) Vespa 125/150/160/180/200 für Vespa Sprint-GL-GTR-TS-PX-Rally
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Weiße Binde Größe: 3,50/10 Anmerkungen: 4 Gewebe
Vespa 50 Elestart
Schwarze Scheinwerferdichtung für Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1*° Serie
Vespa PX
Vespa PE
Originales leuchtendes Gehäuse SIEM für Vespa 90/125 Primavera ET3
Vespa 90 V9A1T 141544 >
Vespa 125 Primavera VMA2T 0140162 >
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa PK 50
Vespa PK 50 XL
Vespa PK 50 Rush
Vespa PK 50 N
Vespa PK 50 HP
Vespa PK 50 FL
Vespa PK 125
Durchmesser:22 mm
Oberfläche:Verchromt
Füße inklusive
Kupplungsscheiben-Kit Newfren aus Aluminium (3 Stk.) für Primärübersetzung aus Aluminium, 15370000/15380000/15410001
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 PK S/XL/N
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Hinweis--> Spezifisch für primäres Polini-Paar
3 Scheiben, Dicke 2,50mm
Dichtsatz für den Kraftstoffbehälterdeckel SI 20.15-17 A-D/20.20-24.24-26.26E/G/H
JA 20.15-17 A-D/20.20-24.24-26.26E/G/H
Rückenlehne mit verchromten Griffen für Vespa 80/125/150/200 PX-PE
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/PX
Vespa 150 GL/Sprint/S.veloce/Super/PX
Vespa 180 Rally
Vespa 200 Rally/PE
Bei Nicht-PX-Modellen ist es notwendig, den Gepäckträger zu lockern, um die Motorhaube abzunehmen.
Vespa 125 GTR VNL2T 128468>
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa P 125 X VNX1T
Vespa P150 X/ PX 150 E VLX1T
Vespa 150 Sprint VLB1T 1199593>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 174319>
Vespa 150 Super VBC1T 224395>
Ref. Orig. 140965
Vespa 50 N V5A1T 92877>97775
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Special V5B1T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 SS V5SS1T
Ref. Orig. 183333 - 111805 - 78934 - 111806 - 98077
Vespa 50 N V5A1T 92877 >
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Special V5B1T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T 28000>
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 50 ET 2 ab 1997
Vespa 125 ET 4 ab 1996
Kompatibel mit Original-Lampenfassung
Vespa 125 VNA1>2T
Achtung--> Lochabstand wie ORIGINAL
Tubeless-Aluminiumfelge in Schwarz mit polierter Kante 2.10/10 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE/Lusso/T5/LML Star/DLX/Deluxe 2T/4T
Vespa 50/80/90/125/150/160/180/200
Maß--> 2.10-10" mit vormontiertem Ventil
Schwarzes Verkleidungskit für Vespa 125 GT-150 GL-Sprint-S. Schnell
Vespa 125 GTR VNL2T ab 1971
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T ab 1971
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Kit für eine Vespa
Schwarz (290 cm)
Moped technologiesPiaggio Ciao-SI-Bravo
LED-Umrüstsatz für Piaggio-Moped, bestehend aus: 12V Gleichspannungsregler; LED-Positionslichter; LED-Fernlichtlampe. Das
Produkt ist sowohl mit Kontaktzündung als auch mit elektronischer Zündung vollständig kompatibel und erfordert keine strukturellen Änderungen an den
Scheinwerfern. Die Installation erfolgt unter Verwendung der originalen Verkabelung und sieht vollständig reversible Änderungen vor, die im
mit dem Kit mitgelieferten Handbuch beschrieben sind.
Das gleiche Kit,
wenn auch in weniger entwickelter Serie, wurde auf „Lello“ installiert, dem
Moped, das von Henry Favre für die Reise „Italia in
Ciao“ im Jahr 2016 verwendet wurde.
Flache Kreuzscheibe mit verstärktem Gewinde VMC für Vespa PX 125/150/200 Arcobaleno 2°/'98/MY/'11/T5/Cosa, passend für LML Star 125-200 2T/4T/Deluxe 2T/4S
Vespa 125 PX VNX2T 232053>
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX 624302>
Vespa 150 Cosa
Vespa 200 PE VSX1T 315267>
Vespa 200 Cosa
Verstärkte flache VMC-Schaltkreuz für Vespa Large Frame, PX '84, MY, T5, COSA
Hergestellt aus speziellem Stahl mit entsprechender Vakuumhärtung und einer Oberflächenhärte von 56/60 HRC
An den Ecken der Enden der Schaltkreuz wurde maschinell eine Abschrägung angebracht, um die Integrität der Zahnräder und des Schaltmechanismus zu bewahren
Die Schaltkreuz hat leicht vergrößerte Abmessungen im Vergleich zu den originalen, was kleine Anpassungen an der Radachse vor der Montage erfordern könnte.
Verstärkter VMC-Kreuzschlitz mit Gewinde für Vespa 125/150/200 Sprint v-TS-PX-PE-Rallye
Vespa 125 GT VNL1>2T 78301>
Vespa 125 GTR VNL2T 124014>
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX VNX1T>2T > 232052
Vespa 150 Super VBC1T 181687>
Vespa 150 Sprint VLB1T 1.170240>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 0169301>
Vespa 150 PX VLX1T > 624301
Vespa 180 Rally VSD1T 0026849>
Vespa 200 Rally VSE1T 004476>
Vespa 200 PE VSX1T > 315266
Hergestellt aus speziellem Stahl mit entsprechender Vakuumhärtung bei einer Oberflächenhärte von 56/60 HRC
An den Ecken der Enden des Kreuzes wurde eine
Maschinenfase angebracht, um die Integrität der Zahnräder und
des Selektors zu bewahren
Das Kreuz hat leicht größere Abmessungen als die
Originale, was kleine Anpassungen an der Radachse vor der Montage erfordern könnte.
Vespa PX 125 VNX2T 1116> PX 150 VLX1T 346431> P200E VSX1T 112625>
Kunststoff
Grau
KIT Namensschild und Emblem für die Lenkerabdeckung für Vespa 80/125/150/200 PX 1. Serie
Vespa 80/125/150/200 PX PE
Polini Aluminium-Bremsbackenplatte für Vespa 50-125/PV/ET3
Vespa 50 S V5SA1T
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B1T
Vespa 50 Elestart V5B2T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Radialwellendichtring Radnabe 17x40x7mm für Vespa 50/125/150/180/200 TS-GT-GTR-Super-Sprint-Sprint Veloce-GL-Rally
Vespa 50
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
17x40x7 mm
Premium-Mischerdichtung für Vespa 180-200 PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa
Vespa 125/150 PX
Vespa 125 PX T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 Cosa
Vespa 200 PE
Teflon-Buchsenkit für Gas und Getriebe für Vespa 125/150/200 PX-PE
Vespa 125/150/200 PX-PE
zur Wiederherstellung des Lenkers (Vibrationen beseitigen)
Vollständige Kupplung Fabbri Racing FB24 EVO für Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Fabbri Racing FB 24 Evo ist eine neue Entwicklung basierend auf der bekannten Vespa PK XL2 Kupplung. Sie kombiniert die Benutzerfreundlichkeit der XL2 Kupplung mit der Haltbarkeit von wesentlich teureren Designs. Zu diesem Zweck hat die Fabbri FB24 Evo 15 Federn (5 außen und 10 innen). Der verstärkte Innenkorb besteht aus hochfestem Material. Die Kupplung wird einbaufertig geliefert und kann sicher bis zu 30 PS Leistung mit den montierten Federn auf die Straße übertragen.
Die Kupplung verwendet XL2 Kohlenstoffbeläge mit 4 Scheiben und passt in jeden herkömmlichen und verstärkten Kupplungskorb.
Komplette Kupplung Fabbri Racing FB24 für Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Reibungskörper aus vollem Ergal gefertigt, zentrale Nabe
aus vollem Stahl gefertigt, revolutionäres System mit
getrennten Federn; stabilisiert und zertifiziert. Funktion garantiert bei
Motoren mit maximal 24 PS
Nietstift zur Befestigung des Tankdeckels für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/VNA-T4/Super/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX
Alle Modelle/ All models
Maße: Durchm. 3 mm, L 40 mm
Befestigungsschraubensatz für Frontverkleidung Vespa 125/150/200 PX-PE 1. Serie
Vespa PX
Vespa PE
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>2T
Radmutternsatz für Radkreis M 8 mit 14er Schlüssel (5 Stück) für Vespa V5SS1T - V9SS1T - VMA1T - VGLA1T - VGLB1T - VS5T - VLA1T - VSB1T - VSC1T
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 50 Sprinter V5SS2T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 150 GS VS5T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Verzinkte Oberfläche
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK HP
Vespa 125 PK XL
Vespa 125 PK N
Elektronische Zündung mit variablem Zündzeitpunkt Sip Performance Konus 17 für Vespa 125 V15-33/VM/VN1
Vespa 125 V1>15T
Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1T
Schwungradgewicht: 1,250 kg
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, 110 Watt
Es ist erforderlich, den originalen Lüfter zu verwenden, der nicht im Kit enthalten ist.
Spannungsregler SIP PERFORMANCE R54, von VAPE für Zündung SIP Performance für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/125 V15-33/VM/VN/VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VL/VB/ACMA/GS/VBA/VBB/T4/GL/Sprint/Super/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5 Classic
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/125
V15-33/VM/VN/VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150
VL/VB/ACMA/GS/VBA/VBB/T4/GL/Sprint/Super/200 Rally
2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5 Classic
-4 Kabel
-12V, AC/DC 70 Watt
-für Batterie bis max. 5 Ah
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Kompletter Zylinderkit Malossi Sport CVF2 aus Aluminium (177 cc) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Bohrung: 63 mm-Hub: 57 mm-Langgewindekerze
Es entsteht die komplett neue und in jedem Detail entworfene Thermogruppe, um das maximale Ergebnis in Bezug auf Leistung und Haltbarkeit zu erzielen. Jeder Aspekt des Systems wurde untersucht, um die mechanische Beständigkeit, die Strömungsdynamik zu maximieren und die Verbrennung zu verbessern: Das Ergebnis ist ein Spitzenkit in Bezug auf Bauqualität und technologischen Fortschritt.
