Ersatzteile und Zubehör für Vespa

















Kompletter Zylinderkit mit zwei Überströmern aus Aluminium Pinasco Magni Cours S2S (177cc) 8 Stehbolzen, zentrale Zündkerze für Vespa 125 VNB/Super/GT/GTR-150 VBA1T/VBB/GL/Super/Sprint
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Aluminiumguss mit galvanischer NiCaSil-Beschichtung
-Hubraum 177cc
-Bohrung 63mm -Hub 57mm
-Zentralkerzenkopf mit 8 Stehbolzen
-Klassischer Auspuff

Thermische Gruppe Parmakit SP 09 - EVO
- Zylinder aus Aluminium Ø 60 GETEILTER AUSPUFFSCHLITZ
- Nikasil-beschichtete Laufbuchse - „integraler“ Kopf mit seitlicher Zündkerzenöffnung
- Geschmiedeter Vertex-Kolben mit einem Stahlring
DURCHMESSER: 60
HUBRAUM: 144
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 51
ÜBERSTRÖMER: 5
PLEUELSTANGE: 105

Thermische Gruppe Parmakit SP 09 - EVO
- Zylinder aus Aluminium Ø 60 GETEILTES AUSLASSLOCH
- Nikasil-beschichtete Laufbuchse - "integraler" Kopf seitliches Kerzenloch
- Geschmiedeter Vertex-Kolben mit einem Stahlring
DURCHMESSER: 60
HUBRAUM: 153
BOLZEN: 15
HUB: 54
ÜBERSTRÖMER: 5
PLEUEL: 97

Parmakit SIXTY SIX Zylinderkit - GT Vespa SP09 d.66 175cc
Thermische Gruppe Parmakit Sixty Six
- Aluminiumzylinder Ø 66 GETEILTER AUSLASS
- Nicasil-Laufbuchse
- „Integral“-Kopf mit seitlichem Zündkerzenloch
- Geschmiedeter Vertex-Kolben mit einem Stahlring
DURCHMESSER: 66
HUBRAUM: 175
BOLZEN: 16
HUB: 51
PLEUELSTANGE: 110
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit ECV Zylinderkit
PLUG & PLAY
- Aluminiumzylinder Ø 57 elliptischer Auslass
- Nikasil-beschichtete Laufbuchse
- Gusskopf mit seitlichem Kerzenloch
- Vertex Kolben mit einem Stahlring
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Puffo Challenger Zylinderkit - Vespa PK 50-125 - d.57 130cc Ansaugstutzen 30
Thermische Gruppe Parmakit "PUFFO Challenger"
Ansaugstutzen Ø 30
- Zylinder aus Aluminium Ø 57 - Nikasil beschichtet
- Ansaugstutzen Ø 30 mm
- "Integrierter" Kopf mit seitlichem Kerzenloch
- 4-Blatt-Membranventil
- Vertex-Kolben mit einem Stahlring
- Vespa PK Ansaugstutzen mit Strömungsführung
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
BOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUELSTANGE: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Thermische Gruppe Parmakit aus Gusseisen
PLUG & PLAY AUS GUSSEISEN
Zylinder aus Gusseisen Ø 57 elliptischer Auslass
Kopf aus Aluminium seitliches Kerzenloch
Vertex-Kolben mit zwei Stahlringen
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
BOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Puffo Challenger Zylinderkit - G.T Vespa ET3 d.57 130cc
Thermische Einheit Parmakit "PUFFO Challenger"
Kollektor Ø 25
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
BOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Puffo Challenger Zylinderkit - G.T Vespa ET3 d.57 130cc
Zylinderkit Parmakit "PUFFO Challenger"
Ansaugstutzen Ø 30
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUELSTANGE: 97
ÜBERSTRÖMKANÄLE: 5

Parmakit CHALLENGER Zylinderkit - Vespa ET3 Ø57 130cc - Ansaugstutzen d30
Parmakit Zylinderkit "Challenger"
Ansaugstutzen Ø 30
- Aluminiumzylinder Ø 57 - Nikasil-Beschichtung
- Ansaugstutzen Ø 30 mm
- Zylinderkopf mit seitlichem Kerzenloch
- Membranventil mit 4 Blättern
- Vertex Kolben mit einem Stahlring
Strömungsführung nicht enthalten
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMKANÄLE: 5

Parmakit Puffo Challenger Zylinderkit - Vespa PK 50-125 - d.57 130cc Ansaugstutzen 25
Thermische Gruppe Parmakit "PUFFO Challenger"
Ansaugstutzen Ø 25
- Aluminiumzylinder Ø 57 - Nikasil-beschichtete Laufbuchse
- Ansaugstutzen Ø 25 mm
- Kopf "integral" seitliches Kerzenloch
- Membranventil mit 4 Blättern
- Vertex Kolben mit einem Stahlring
- Vespa PK Ansaugstutzen mit Strömungsführung
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
BOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Challenger ECV Zylinderkit - G.T Vespa PK 50-125 - d.57 130cc Ansaugstutzen 25
Thermische Gruppe Parmakit "Challenger ECV"
Ansaugstutzen Ø 25
- Aluminiumzylinder Ø 57 - Nikasilbeschichtung
- Ansaugstutzen Ø 25 mm
- Gusskopf mit seitlichem Kerzenloch
- Membranventil mit 4 Blättern
- Vertex Kolben mit einem Stahlring
- Vespa PK Ansaugstutzen mit Strömungsführung
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
BOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Challenger ECV Zylinderkit - G.T Vespa PK 50-125 - d.57 130cc Anschluss 30
Thermische Gruppe Parmakit "Challenger ECV"
Ansaugstutzen Ø 30
- Aluminiumzylinder Ø 57
- Nikasil beschichtete Laufbuchse
- Gusskopf seitliches Zündkerzenloch
- Membranventil 4 Blätter
- Vertex Kolben mit einem Stahlring
- Vespa PK Ansaugstutzen mit Strömungsführung
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
BOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5

Thermische Gruppe Parmakit "TSV ECV"
- Aluminiumzylinder Ø 63
- ELLIPTISCHER EINZELABGANG
- Gusskopf mit seitlichem Zündkerzenloch
- Vertex-Kolben mit ZWEI Stahlsegmenten
- Dichtungssatz für variable Steuerzeiten.
DURCHMESSER: 63
HUBRAUM: 177
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 57
PLEUELSTANGE: 105
ÜBERSTRÖMER: 5

Zylinderkit Parmakit "RED DEVIL LC"
DURCHMESSER: 63
HUBRAUM: 177
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 57
PLEUEL: 105
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Zylinderkit "Sixty Six"
Aluminiumzylinder Ø 66 - GETEILTER AUSLASS
Zylinderkopf "INTEGRAL" seitliches Kerzenloch
Vertex Kolben mit ZWEI Stahlringen
Dichtungssatz für variable Steuerzeiten
DURCHMESSER: 66
HUBRAUM: 195
BOLZEN: 16
HUB: 57
PLEUEL: 110
ÜBERSTRÖMER: 5

Thermische Gruppe Parmakit "RED DEVIL PX"
Zylinder aus Aluminium mit Nickel-Silizium-Beschichtung.
Vertex-Kolben mit spezieller Graphit-Anti-Fresser-Beschichtung, phosphatierte und verchromte Stahlringe.
Kopf "MOUSE RED" in integraler Bauweise mit abgerundeten Kühlrippen für bessere Kühlung.
Dichtungssatz Basis aus speziellem Material "GREEN WATERTIGHT".
Kopfdichtungen aus Kupfer, Zylinderabgasdichtungen aus speziellem verstärktem Material "HEAT SEAL".
DURCHMESSER: 63
HUBRAUM: 177
STIFT: 15
HUB: 57
PLEUEL: 105
ÜBERSTRÖMER: 5

DIAMETER: 47
HUBRAUM: 75
KOLBENBOLZEN: 12
HUB: 43
ÜBERSTRÖMER: 3

Zylinderkit aus Gusseisen Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 49cc
DURCHMESSER: 38,4
HUBRAUM: 49
KOLBENBOLZEN: 12
HUB: 43
ÜBERSTRÖMER: 3

Parmakit Zylinderkit Sixty Six - Vespa PX-TSV d.66 205cc
Zylinderkit Parmakit "Sixty Six"
Aluminiumzylinder Ø 66 - GETEILTER AUSPUFFSCHLITZ
Kopf "INTEGRAL" seitliches Zündkerzenloch
Vertex-Kolben mit ZWEI Stahlringen
Dichtungssatz für variable Steuerzeiten
DURCHMESSER: 66
HUBRAUM: 205
BOLZEN: 16
HUB: 60
PLEUEL: 110
ÜBERSTRÖMER: 5

Thermische Gruppe Parmakit "Sixty Six LC"
Zylinder aus Aluminium Ø 66 - GETEILTER AUSLASSPORT
kopf “INTEGRAL”
Vertex-Kolben mit ZWEI Stahlringen
Dichtungssatz und O-Ring aus Viton
DURCHMESSER: 66
HUBRAUM: 195
BOLZEN: 16
HUB: 57
PLEUEL: 110
ÜBERSTRÖMER: 5

Parmakit Zylinderkit mit zwei Überströmkanälen Sprint Veloce - GT Vespa d.63 177cc Sprint-GT-Super
Parmakit Zylinderkit "Sprint Veloce"
- Aluminiumzylinder Ø 63
- AUSPUFF MIT BOOSTER
- Gusskopf seitliches Kerzenloch
- Vertex Kolben mit ZWEI Stahlringen
- Dichtungssatz für variable Steuerzeiten
DURCHMESSER: 63
HUBRAUM: 177
BOLZEN: 15
HUB: 57
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 6

Vespa 125 V1>15T
Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1T

Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Pinasco Rennkolben ø 69 / 2 Ringe Auswahl C (215 cc) < 2015 für Vespa 200 PX-PE-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
Auswahl C

Kompletter Zylinderkit Malossi Sport CVF2 aus Aluminium (210 cc)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Lange Zündkerze
Leistungsbereich: 16/23 PS
7 Überströmer
DER ANSCHLUSS AN DEN AUSPUFF ERFOLGT DURCH EINEN FLANSCH-ANSCHLUSS.

Vespa 200 Rally VSE1T 0033997>
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Hub 57 mm, Pleuel 110 mm, volle Schultern von 95 mm, mit Wolfram ausbalanciert.

Vespa 200 Rally VSE1T 0033997>
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Hub 57 mm, Pleuelstange 110 mm

Transparenter Faco-Windschutz für Vespa 50 PK-125 PK-125-150-200 PX-PE-Rally-TS-Sprint
Vespa PX
Vespa PE
Vespa PK
Vespa 180/200 Rally
Inklusive: Halterungen, Schrauben und Montageanleitung
Abmessungen--> L 500, H 540 mm

Vespa PX 80 V8X1T (Ausland), Vespa 80 PX VBX, Vespa 125 PX VNX1T, Vespa 125 PX VNX2T > 1115, Vespa 150 PX E VLX1T > 346430, Vespa 200 PX E VSX1T > 112624
Durchmesser: 16 mm
100% Hergestellt in Italien

GRÖSSEN:
M--->36/41
L---->41/46

Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 50 L

Halterung für externe Spule für Vespa PK50-125 S/SS/Rush mit Elestart, PK50 XL/XL2/HP/N/PK80 S 2°/PK125 2°/XL/XL2/N/ETS
Vespa 50 PK (Anpassbar-anpassbar)
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK Rush V5X4T
Vespa 50 PK N V5X5T
Ape 50 TM
Vespa 125 PK S/XL/N (Anpassbar-anpassbar)
Vespa 125 ETS VMS1T
Aus verzinktem Stahl

Kupplungszahnrad DRT Z 23 für elastisches Zahnrad 64/65 Zähne Vespa 200-PX-PE-Rallye
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally

Ape 50 P TM FL FL2 EUROPA
Länge: 27,8 cm
Lochabstand: 20,8 cm

Biella PIAGGIO Ciao sp.12 Wettbewerb
Sp 12-pin 12

Kupplungsdeckel Piaggio für Vespa 125 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5
Vespa VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE-Lusso/Cosa/T5

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Linkshand
Entlüftungsbolzen 54-58mm
für 130-160cc
Phasen: 128-130 / 188-190

Renn-Auspuff EGIG Performance COBRA EVO für Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Abgaskrümmer 54-62mm
für 130-160cc