Der LED-Projektor hat eine dreimal höhere Helligkeit im Vergleich zu einer originalen PX-Optikeinheit (1300 Lumen). Der Energieverbrauch beträgt nur 20 W. Dies entspricht der Lichtausbeute eines herkömmlichen 100-Watt-Strahlers.

Abmessungen: 90x140 mm

Zusätzlich zur Basisversion haben wir unseren eigenen Spannungswandler hinzugefügt, der die Funktion der
Scheinwerfer auch ohne Batterieeinsatz optimal optimiert.

Technische Merkmale des kompletten vorderen Scheinwerfers Evok Iron Led:- 12 Volt;- 25 Watt;- 3000 Lm Leistung;- Led 6500K (kaltes Weißlicht);- Spezifische Form für 50 Special. Die Montage erfolgt unter Beachtung der Farben der Originalanlage.

3 Angel Eyes Linsen mit Umwandlungsschaltung und Flimmerunterdrückung

WO LEISTUNG BEGINNT
Das EVOK IRON CLUTCH KUPPLUNGS-KIT VESPA SMALL FRAME garantiert eine deutliche Verbesserung der Widerstandsfähigkeit gegen Beanspruchungen für Motoren bis zu 35 PS.
Getestet und zugelassen beim RABBIT 24H ENDURANCE 2023
Dank der im Laufe der Jahre im Motorradsektor gesammelten Erfahrung hat EVOK eine Produktpalette entwickelt, die sich durch Zuverlässigkeit und Qualität auszeichnet.
EVOK ist die Brücke zwischen dem Originalersatzteil und der Leistung, mit einer Palette von Ersatzteilen, die einen technischen oder ästhetischen Verbesserungsgrad garantieren.
UNSER DNA:
- Pioniere des Soft Tuning
- Leistung
- Qualität
- Plug-and-Play-Produkte
Die wichtige Arbeit im Bereich Forschung und Entwicklung spiegelt sich in allen Produktkategorien wider, die stets aktualisiert und auf dem neuesten Stand sind. EVOK entwickelt sein Angebot mit Fokus auf den italienischen und europäischen Markt.
Alle EVOK-Komponenten unterliegen strengen Qualitätskontrollen, von der Produktion bis zur Verpackung.

TECHNISCHE MERK

Alesaggio: 47
Corsa : 43

Packungsinhalt:

- Evok Iron Led Scheinwerfer
- Proprietärer Spannungswandler
- Montageanleitung und Garantie

Technische Merkmale des kompletten Evok Iron Led Frontscheinwerfers:
- 12 Volt;
- 25 Watt;
- 2,4 Ampere;
- Bis zu 7000 Lm Leistung;
- Led 6000K (Kaltweißes Licht);
- Ø139mm Gesamtdurchmesser.

Elektronische Zündung EVOK mit variablem Zündzeitpunkt, Konus Ø19mm. Dank
des vergrößerten Kühlgebläses ist der Luftdurchsatz für die
Kühlung um 25% höher als beim Originalgebläse. Die
Nieten, die in der Montagephase des Schwungrades angebracht werden, sind verstärkt und
sorgen für außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Die Gewichte des Schwungrades sind
aus dem Vollen gefertigt, perfekt ausbalanciert und verzinkt. Schließlich verfügt die Statorplatte über eine Graduierungsskala, die eine perfekte Einstellung der Zündgrade ermöglicht. Jedes Kit enthält alles Notwendige für die Montage.

- Schwungrad 1400g- Vergrößertes Kühlgebläse- 4-Pol-Stator- Graduierte Statorplatte- Zündspule- Spannungsregler- Schwungradabzieher 28x1 mm- Befestigungsplatte für Spule- Zündkerzenstecker- Kleinteile-Kit

7 Verkaufspluspunkte- Plug and

Merkmale: 22 LEDs

Faro Evok Iron Led für Vespa 50cc N/L/RIl
der Scheinwerfer wird mit einem speziellen proprietären Spannungswandler
geliefert, der die Montage einfach und Plug & Play macht, sowie
eine Anti-Flimmer-Funktion für den Scheinwerfer bietet. Das Licht hat zwei Lichtkombinationen:- Abblendlicht und Tagfahrlicht;- Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrlicht.

TECHNISCHE MERKMALE

Paketinhalt:- Evok Iron Led Scheinwerfer- Proprietärer Spannungswandler- Montageanleitung und GarantieTechnische Merkmale des kompletten vorderen Evok Iron Led Scheinwerfers:- 12 Volt;- 25 Watt;- 2,4 Amp;- Bis zu 7000 Lm Leistung;- Led 6000K (Kaltweißes Licht);- Ø112mm Gesamtdurchmesser.

Faro Evok Iron Led für Vespa GL-Sprint-180 SS Der Scheinwerfer für Vespa GL-Sprint-180 SS wurde speziell für den Lenker der Vespa GL-Sprint-180 SS entwickelt und hergestellt. Er wird Plug&Play unter Verwendung der Anschlüsse des Originalscheinwerfers montiert und funktioniert sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom. Die Kabelfarben entsprechen den Farben der Originalanlage. Der Scheinwerfer hat zwei Lichtkombinationen: - Abblendlicht und Standlicht - Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht

Rücklicht Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Wird anstelle der originalen Lampenfassung montiert. Rote LEDs, keine Batterie erforderlich (funktioniert mit AC und DC sowohl bei 6V als auch bei 12V)

Ermöglicht die Montage einer Zündung mit Kegel 20 auf einer Welle Kegel 19.

Elektronische Zündung EVOK mit variablem Vorzündungskegel Ø20mm. Dank
des vergrößerten Kühlgebläses ist der Luftdurchsatz für die
Kühlung um 25% höher als beim Originalgebläse. Die
Nieten, die während der Montage des Schwungrads angebracht werden, sind verstärkt und
gewährleisten eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit, die Gewichte desselben sind
aus dem Vollen gefertigt und sind perfekt ausbalanciert und verzinkt. Schließlich weist die Statorplatte eine Graduierung auf, die eine perfekte Einstellung der Zündwinkel ermöglicht. Jedes Kit enthält alles Notwendige für die Montage - Schwungrad 1400g - Vergrößertes Kühlgebläse - 4-poliger Stator - Graduierte Statorplatte - Zündspule - Spannungsregler - Schwungradabzieher 28x1 mm - Befestigungsplatte für Zündspule - Zündkerzenstecker - Kleinteileset 7 Verkaufspluspunkte - Plug and Play, alles Notwendige für die Montage vorhanden - Hervorragende Qualität und Zuverlässigkeit im Laufe der Zeit

Paar LED-Frontblinker 12 Volt. Plug & Play Produkt. Es werden nur die Chips geliefert, originale Linsen erforderlich. Nicht zugelassenes Produkt, nur für den Rennstreckengebrauch.

Paar LED-Rückpfeile 12 Volt. Plug & Play Produkt. Es werden nur die Chips geliefert, originale Linsen erforderlich. Produkt nicht zugelassen, nur für den Rennstreckengebrauch.

Komplett mit Kleinteilen und Spitze.

Vollmaterial-Kupplungsglocke komplett mit Federn und Primär 69 Zähne, kompatibel mit Ritzel 26 und 28 Zähne. Ruckdämpfer aus Vollmaterial.

Außendurchmesser: 150 mm
Dicke: 24 mm
Farbe: Orange
Material: Aluminium

Paar LED-Heckblinker 12 Volt. Plug & Play Produkt. Es werden nur die Chips geliefert, originale Linsen erforderlich. Nicht zugelassenes Produkt, nur für den Rennstreckeneinsatz.

Paar LED-Frontblinker 12 Volt. Plug & Play Produkt. Es werden nur die Chips geliefert, Originallinsen erforderlich. Nicht zugelassenes Produkt, nur für den Rennstreckeneinsatz.

Jedes Kit ist mit allem ausgestattet, was für die Montage benötigt wird - Schwungrad 1400g - Vergrößerter Kühlventilator - 4-poliger Stator - Graduierte Statorplatte - Zündspule - Spannungsregler - Schwungradabzieher 28x1 mm - Spulenbefestigungsplatte - Zündkerzenstecker - Kleinteile-Kit

Aus dem Vollen gefertigte Kupplungsglocke, komplett mit Federn und 72-Zähne-Primärzahnrad, kompatibel mit 23-, 24- und 25-Zähne-Ritzel. Aus dem Vollen gefertigte Stoßdämpfer.

Packungsinhalt:- Evok Iron Led Scheinwerfer- Proprietärer Spannungswandler- Montageanleitung und GarantieTechnische Merkmale des kompletten vorderen Scheinwerfers Evok Iron Led:- 12 Volt;- 25 Watt;- 2,4 Ampere;- Bis zu 7000 Lm Leistung;- Led 6000K (Kaltes weißes Licht);- Ø139mm Gesamtdurchmesser.

Verstärktes EVOK-Schaltkreuz 4 Gänge für Piaggio Vespa 50-90-125 Primavera, ET3, PK50-125 FL HP FL2.- Abgerundeter Winkel

Paar LED-Rückpfeile 12 Volt. Plug & Play-Produkt. Es werden nur die Chips geliefert, Originallinsen erforderlich. Nicht zugelassenes Produkt, nur für den Rennstreckeneinsatz.

Paar LED-Frontblinker 12 Volt. Plug & Play Produkt. Es werden nur die Chips geliefert, die originalen Linsen sind erforderlich. Nicht homologiertes Produkt, nur für den Rennstreckengebrauch.

Hergestellt in Italien

Hergestellt in Italien

Die EVOK IRON BRAKE Backen sind aus einer speziellen Aluminiumlegierung
mit Magnesium gefertigt, mit einem speziellen Reibmaterial, das
metallische Fasern enthält, die seine Widerstandsfähigkeit verbessern, asbestfrei
gemäß den neuen EU-Vorschriften. Die neue EVOK-Mischung bietet
Eigenschaften, die weit über dem Durchschnitt liegen, und hervorragende
Geräuschreduzierungseigenschaften, die ein modulares und
progressives Bremsen gewährleisten, kürzere Bremswege und einen
extrem geringen Verschleiß des Reibmaterials.

Gusseisen
2 Überströmer
Ø 55,0mm
Hub 51mm
Pleuel: 97,0mm
2 Kolbenringe
ohne Zylinderkopf