-Ø 39 mm
-getto max 215
-getto min 120
- Emulsionatore DQ262
-spillo K76

válvula de disco rotativo
carrera: 43.0mm
biela: 87.0mm
cono 20/20mm, M12

Material: 100% Algodón

Fondo de almacén hasta agotar existencias.

Kit completo de todo lo necesario para el montaje, no se deben hacer modificaciones de ningún tipo.
Producto de altísima calidad estructural, probado y vendido en todo el mundo.

Incluido: Soportes, tornillos e instrucciones de montaje
Dimensiones--> L 105mm, H 340mm

TECNOLOGÍA AGM
VOLT 12AH1,3
PESO 0,58
LONGITUD (MM)97
ANCHURA (MM)43
ALTURA (MM)52
ALTURA TOT58TERMINALF1

Fondo de color negro, escalado a 140 KM/H

Digital y analógico con 20 funciones disponibles, en el paquete se incluyen cableados e instrucciones.

Fondo de color blanco, escalado a 140 KM/H

Digital y analógico con 20 funciones disponibles, en el paquete se incluyen cableados e instrucciones.

Con respaldo acolchado y manijas.
Fijación mediante tornillos al depósito.

Con respaldo acolchado y manijas.
Fijación mediante pernos del tanque.

Con respaldo acolchado y manijas.
Fijación mediante pernos de tanque.

ATENCIÓN: Todos estos cuadros se entregan sin número de chasis. El número del chasis original debe ser grabado en el chasis de reemplazo ANTES de que pueda ser utilizado legalmente en la carretera.

No de serie

con funda y ojal
negro
acero, galvanizado
1 marcha (cable del cambio), 1 radiador (PTFE), 1 acelerador (PTFE), 1 freno delantero

Carro útil para mover motos para todas las Vespas vintage
Perfecto para mover fácilmente tu moto en el garaje. Es suficiente colocar el carro debajo del scooter y levantarlo sobre el caballete central. Las cuatro ruedas y la estructura reforzada del carro permiten sostener con estabilidad la moto y moverla en todas las direcciones sin grandes esfuerzos.

Ajustable en anchura gracias al perno manual y por lo tanto utilizable para muchos vehículos
Ancho del caballete: mín. 34cm - máx. 62cm
Estructura sólida de acero galvanizado
Capacidad máxima: 200 kg, cada rueda puede soportar hasta 50 kg.

Calidad premium

Alesaje : 47mm
Carrera : 43mm
Cilindrada : 75cc

conexión al colector-->19,6 mm
chiclé de alta--> 51
chiclé de baja--> 38

Kit de conversión a led para Vespa T5 con adición de batería cargada desde el estator, compuesto por:

regulador de tensión 12 V CC;
lámpara de doble luz con portalámparas hecho a medida y posición delantera;
bombillas de posición trasera y stop;
intermitencia para flechas 12 V CC y bombillas.
El producto es perfectamente compatible con todas las Vespa T5, ya sea que ya tengan batería o no, con cualquier encendido: en el segundo caso, será posible montar un acumulador menos voluminoso que el estándar de 9 Ah, con la posibilidad de colocarlo detrás de la rueda de repuesto. Por lo tanto, no será necesario quitar posibles cajas de herramientas. En caso de que su Vespa ya haya sido convertida a cc, o si ya monta la batería de serie, será posible montar solo el kit para faro delantero, reduciendo la necesidad de modificaciones. Todos los trabajos a realizar para la instalación están descritos en el manual de instrucciones, proporcionado con el producto.

Kit de conversión a led para Vespa GTR, Rally, TS y SV, que incluye todo lo necesario para la conversión a corriente continua de su sistema eléctrico, incluso con encendido original.

En particular, se proporcionan los siguientes componentes: -Regulador de voltaje 12 V CC específico para uso en Vespa; -Portalámparas delantero plug and play con lámpara de doble luz acoplada y lámpara de posición; -Lámpara de posición trasera; -Lámpara para el indicador de frenado.

La instalación no requiere ninguna modificación estructural en faros o carrocería, ni tampoco prevé la sustitución de los cables ya presentes: las únicas intervenciones se realizan (si es necesario) en el interruptor de luces y el botón del freno y son totalmente reversibles, de modo que se puede devolver la Vespa a su estado original en un abrir y cerrar de ojos.
Además del material proporcionado, se necesita una batería de tamaño reducido, que se cargará con el motor encendido y alimentará activamente todo el sistema eléctrico. El portalámparas proporcionado, además de ser perfectamente compatible con las conexiones de serie, ha

Específico para cilindros Malossi 3116326 - 3115829

En Aluminio trabajado a CNC

El proyector LED tiene una luminosidad tres veces superior en comparación con un grupo óptico PX original (1300 lúmenes). El consumo energético es de solo 20 W. Esto corresponde a la eficiencia luminosa de un foco convencional de 100 vatios.

Aramida
incl. juntas tóricas

hierro dúctil
3 transferencias
rosca corta
Ø 57,0mm
carrera 57mm
incl. cabeza de cilindro

Dimensiones: 90x140 mm

Además de la versión básica, hemos añadido nuestro convertidor
de tensión propietario que optimiza al máximo el funcionamiento del
faro incluso sin la ayuda de una batería.

Características técnicas del Faro completo delantero Evok Iron Led:- 12 Voltios;- 25 Vatios;- 3000 Lm de potencia;- Led 6500K (Luz blanca fría);- Forma específica para 50 Special. El montaje se realiza respetando los colores del sistema original.

3 lentes angel eyes con circuito de conversión y antideslumbramiento