Medidas: M8xL. 65 mm

Acabado Galvanizado

Específico para montaje con baúl

Acabado: Galvanizado

Sin guarnición

Con tapón resellable y con membrana (anti goteo)
Todas las indicaciones de relación combustible-mezcla son legibles mientras
la botella está invertida

Dimensiones: h 350mm x l150mm

Índice de carga: 55L
Notas: Sin cámara

Faro Evok Iron Led para Vespa 50cc N/L/RIl
el faro se suministra con un convertidor de tensión especial
propietario, que hace que el montaje sea sencillo y Plug & Play, además
de realizar la función de anti-parpadeo para el faro. La luz tiene dos combinaciones de luces:- Posición de cruce y DRL;- Posición de cruce, larga y DRL.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Contenido del paquete:- Faro Evok Iron Led- Convertidor de tensión propietario- Instrucciones de montaje y garantíaCaracterísticas técnicas del Faro completo delantero Evok Iron Led:- 12 Voltios;- 25 Vatios;- 2.4 Amp;- Hasta 7000 Lm de potencia;- Led 6000K (Luz blanca fría);- Ø112mm diámetro total.

Delantero: Amortiguador de 3 ajustes completo con topes - cuerpo rojo y resorte rojo
Trasero: Amortiguador de 3 ajustes, completo con soporte inferior, superior y perno de fijación - cuerpo rojo y resorte rojo

Incluido: Soportes, tornillos

Superior

Inferior

Acabado: Cromado

Homologado

Dimensiones--> 30,5x24,5x0,5mm

Corriente alterna a 6 voltios

Acero inoxidable
Pulido

Dimensiones: 16x20x20 mm

Medida: 15x20x17,8 mm

Ø 16x59 mm

Alesaje: 55 mm
selección 0

Diámetro: 105 mm

12-14-16-16-19
selector de marchas, varilla de cambio, juego de separadores, palanca de selector, bloqueo de ajuste

Cuerpo de color Aluminio, es posible ajustar la amortiguación en compresión gracias a un anillo de 16 posiciones.

Para modelos con mezclador
Ref. Orig: 113010

Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.

Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.

Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.

Cono: 17 mm

Peso: 1,9kg

El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está equipado con una centralita de alto voltaje “Sparkey” y, en algunos modelos específicos, provisto de rotores trabajados con control numérico obtenidos del bloque completo. Las principales características de este nuevo encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - “Estilo Original”,
no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor
obtenido del bloque completo, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita
electrónica potenciada.

Para modelos con mezclador

para tubos de escape Polini tipo "banana"

-Metal aceitado
- 8,05 litros
-Sin mezcla

Específico para montaje con baúl