Kit de conversión a led para Vespa GTR, Rally, TS y SV, que incluye todo lo necesario para la conversión a corriente continua de su sistema eléctrico, incluso con encendido original.

En particular, se proporcionan los siguientes componentes: -Regulador de voltaje 12 V CC específico para uso en Vespa; -Portalámparas delantero plug and play con lámpara de doble luz acoplada y lámpara de posición; -Lámpara de posición trasera; -Lámpara para el indicador de frenado.

La instalación no requiere ninguna modificación estructural en faros o carrocería, ni tampoco prevé la sustitución de los cables ya presentes: las únicas intervenciones se realizan (si es necesario) en el interruptor de luces y el botón del freno y son totalmente reversibles, de modo que se puede devolver la Vespa a su estado original en un abrir y cerrar de ojos.
Además del material proporcionado, se necesita una batería de tamaño reducido, que se cargará con el motor encendido y alimentará activamente todo el sistema eléctrico. El portalámparas proporcionado, además de ser perfectamente compatible con las conexiones de serie, ha

Kit de conversión a led para Vespa GTR, Rally, TS y SV, que incluye todo lo necesario para la conversión a corriente continua de su sistema eléctrico, incluso con encendido original.

En particular, se proporcionan los siguientes componentes: -Regulador de voltaje 12 V CC específico para uso en Vespa; -Portalámparas delantero plug and play con lámpara de doble luz acoplada y lámpara de posición; -Lámpara de posición trasera; -Lámpara para el indicador de freno.

La instalación no requiere ninguna modificación estructural a los faros o carrocería, ni tampoco prevé la sustitución de los cables ya presentes: las únicas intervenciones se realizan (si es necesario) en el interruptor de luces y el botón del freno y son totalmente reversibles, de modo que se puede devolver su Vespa a su estado original en un abrir y cerrar de ojos.
Además del material proporcionado, se necesita una batería de dimensiones reducidas, que se cargará con el motor encendido y alimentará activamente todo el sistema eléctrico. El portalámparas proporcionado, además de ser perfectamente compatible con los conectores de

regulador de tensión 12 V dc;
bombilla de posición trasera y stop de led;
bombilla de doble luz de altísima eficiencia con portalámparas a medida.
A partir del sistema original ahora es posible brindar seguridad y fiabilidad a tu Vespa: se trata de una solución desarrollada para utilizar los faros previstos de serie* sin modificar sus sistemas de anclaje y manteniendo intacto el aspecto, de modo que no se viole la originalidad exterior del vehículo. Nada será visible desde fuera. Bajo la carrocería original, sin embargo, latirá un nuevo corazón: al instalar el producto tendrás la oportunidad de añadir una pequeña batería y cargarla con el motor encendido, condición esencial para un sistema eléctrico digno de tal nombre.

¡La instalación es guiada y podrás contar con nuestra asistencia para cualquier duda!

¿Qué esperar después del montaje?

1- una visibilidad sin igual (3000 lm reales), gracias a los estudios minuciosamente realizados durante la fase de desarrollo del producto; 2- un sistema finalmente fiable, moderno y expandible: podrás conectar también instrumentación digital y gadgets de tu agrado; 3-

Kit de conversión a led para Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint, que incluye:

regulador de voltaje 12v cc;
bombilla de doble luz delantera;
luces de posición y freno.
El producto está disponible en dos variantes: funcionando sin batería*, o
con batería cargada por el estator. No importa la presencia o
ausencia de batería antes de montar el kit: será posible
recargarla utilizando el regulador de voltaje proporcionado,
independientemente del cableado y del encendido que se tenga
disponible.

Las únicas modificaciones necesarias son las estándar para
convertir en corriente continua el sistema eléctrico: todas las
indicaciones del caso se proporcionarán junto con el producto.

Kit de conversión a led para Vespa GL, GT, Sprint (faro trapezoidal), compuesto por:

regulador de tensión 12 V cc;
bombilla de posición trasera y stop a led;
bombilla biluz (3000±50 lúmenes efectivos) con posición a led, acopladas a portalámparas realizado a medida.
El producto es perfectamente compatible tanto con encendido original, como con encendido electrónico 12 V y debe ser montado con una batería de 12v 4.5 Ah (o capacidad superior), la cual se cargará con el motor encendido utilizando el regulador de tensión proporcionado: esto permite utilizar luces y servicios incluso con el motor apagado, con un enorme incremento en términos de confort.

El portalámparas ha sido diseñado para ofrecer el mejor rendimiento posible en faro original sin realizar ninguna modificación física, optimizando a la perfección las áreas de proyección del haz luminoso: para montarlo, será
suficiente colocarlo en lugar del original y conectarlo al sistema eléctrico del vehículo.

Kit de conversión a led para ciclomotor Piaggio, compuesto por: regulador de tensión 12v cc; luces de posición a led; bombilla de luz alta a led. El
producto es perfectamente compatible tanto con encendido por platinos como
con encendido electrónico, y no requiere modificaciones estructurales en los
faros. La instalación se realiza utilizando el cableado
original, y prevé modificaciones totalmente reversibles, descritas en el
manual de instrucciones proporcionado con el kit.

El mismo kit,
aunque en una serie menos evolucionada, fue instalado en "Lello", el
ciclomotor utilizado por Henry Favre para realizar el viaje "Italia en
Ciao", en 2016.

Kit de conversión a led para Vespa 50 Special, L, N, R, compuesto por:

regulador de tensión 12v cc;
luces de posición a led;
bombilla de luz larga a led.
El producto es perfectamente compatible tanto con encendido original a
platinos 6V, como con encendido electrónico 12V, y no requiere modificaciones
estructurales en los faros.

La instalación se realiza utilizando el cableado original, y requiere modificaciones totalmente reversibles, completamente descritas en el manual de instrucciones proporcionado con el kit.

Batería no necesaria