El anillo milimétrico de ajuste continuo del precarga del muelle, y el
botón de clics (12 clics) para el ajuste del freno de
compresión, permiten personalizar el ajuste de la suspensión,
según las propias necesidades y preferencias de conducción.

Cuerpo negro, resorte rojo
Longitud: 235mm

Cuerpo negro, resorte rojo

Cuerpo negro, muelle negro/rojo

Techo negro

Grupo Térmico Parmakit SP 09 - EVO

- cilindro de aluminio Ø 60 ESCAPE DIVIDIDO
- camisa de níquel-silicio
- culata “integral” con orificio de bujía lateral
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero

DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PASADOR: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5

Longitud total: 120mm

color del cuadrante: negro
cifras: amarillo
marco: acero inoxidable

digital/analógico, 20 funciones

Medida: 14.5x13x16.4mm

a=90 mm
Ø 92 mm
hoja de acero, esmaltado
verde/blanco/rojo

l=380 mm
cuerpos: negro
resorte: negro

Resorte de color negro
Versión Original

l=400.0mm
a=400.0mm
redondo

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo reducir el ruido, el Escape Original Polini es adecuado tanto para su uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los icónicos escapes Polini, marca distintiva para generaciones de Vespistas. El diseño de la curva y los interiores garantiza un alto rendimiento con un nivel de ruido contenido, pero siempre agradable. El escape es perfectamente intercambiable con el original y ha sido pensado para usar también neumáticos aumentados 3.50-10.

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo reducir el ruido, el Silenciador Original Polini es adecuado tanto para el uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los icónicos silenciadores Polini, marca distintiva para generaciones de Vespa. El diseño de la curva y el interior garantizan un alto rendimiento con un nivel de ruido contenido, pero siempre agradable. El silenciador es perfectamente intercambiable con el original y ha sido pensado para usar también neumáticos aumentados 3.50-10.

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo reducir el
ruido, el Silenciador Original Polini es adecuado tanto para el uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los icónicos silenciadores Polini, marca distintiva para generaciones de vespistas. El diseño de la curva y el interior garantiza un alto rendimiento con un nivel de ruido contenido, pero siempre agradable. El silenciador es perfectamente intercambiable con el original y ha sido diseñado para usar incluso neumáticos más grandes 3.50-10.

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo
reducir el ruido, el Silenciador Original Polini es adecuado tanto para
el uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y
proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas
Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los
icónicos silenciadores Polini, marca distintiva para generaciones de
Vespistas. El diseño de la curva y el interior garantiza
altas prestaciones con un nivel de ruido contenido, pero siempre
agradable. El silenciador es perfectamente intercambiable con el original y ha sido
pensado para usar también neumáticos aumentados 3.50-10.

Mecanizado CNC, anodizado negro duro, grabado láser en 4 posiciones para el ajuste regulable!
Todo incluido: viene con unibal M9 que reemplaza el silent block original
Solo un agujero adicional por realizar: mapa del taladro en el lado del paquete
Compatible con todos los espaciadores M9 estándar (extensiones)
Montado en 15 minutos!

aluminio
pulido
afilada, adaptable
2 piezas

l=185 mm
aluminio
cuerpos: Plata
muelle: negro
muelle pretensado: ajustable
ajuste de tensión: 18 niveles
con ABE, KBA 91475

l=185 mm
aluminio
cuerpos: negro
muelle: negro
muelle pretensado: ajustable
ajuste de tensión: 18 niveles
con ABE, KBA 91475

con palanca (l=200mm)
con reserva

Incluido:

- 6 llaves de anillo en las medidas (7, 8, 9, 10, 11 y 13mm).

- Un juego de 10 piezas de llaves de cubo de ½" con medidas (10, 11, 13, 14, 17, 19, 21, 22 y 24mm)

- Un juego de 41 piezas de llaves de cubo de ¼" con medidas de 4mm a 14mm y puntas para llaves de corte, Phillips, hexagonales y TX

- Pinzas de punta de aguja

- Llave de tubo

- Llave para bujías

- 10 abrazaderas

- Cinta aislante 10m

- 100g de alambre de enrollado

- Kit de reparación de cables Bowden en 11 piezas

- Bolsa portaherramientas de tela con 5 compartimentos

Incluido:

- 6 llaves de anillo en medidas (7, 8, 9, 10, 11 y 13mm).

- Un juego de 10 piezas de llaves de vaso de ½" con medidas (10, 11, 13, 14, 17, 19, 21, 22 y 24mm)

- Un juego de 41 piezas de llaves de vaso de ¼" con medidas de 4mm a 14mm y puntas para llaves de corte, Phillips, hexagonales y TX

- Pinzas de punta de aguja

- Llave de tubo

- Llave para bujías

- 10 bridas

- Cinta aislante 10m

- 100g de hilo de bobinado

- Kit de reparación de cables Bowden en 11 piezas

- Bolsa de herramientas de tela con 5 compartimentos

Nota: Accesorio, Fijación con tornillos

Se monta en lugar del portalámparas original. Leds rojos, no se necesita batería (funciona en AC y DC tanto a 6v como a 12v)

Se monta en lugar del portalámparas original. Leds rojos, batería no necesaria (funciona en AC y DC tanto a 6v como a 12v)

Pintada, con silenciador de aluminio

Kit compuesto por: Fundas y cables precortados a medida para freno delantero, trasero, cambio, embrague, acelerador, abrazaderas de sujeción, terminales de funda y casquillos a escalón.

Color: Gris