Calibración--> Chorro máx 100, chorro mín 50, starter 60
conexión motor: 31 mm
conexión filtro de aire: 39mm

Con conector de dos vías, para modelos sin arranque eléctrico

Este kit ha sido diseñado y estudiado para el montaje plug & play, no requiere ningún tipo de trabajo en el cárter del motor. La potencia desarrollada es de 21 CV a 7800 rpm y llega hasta 8500 rpm si se configura correctamente.

En términos de rendimiento y fiabilidad, nada que decir, en este producto se han llevado a cabo 2 años de pruebas en carretera y en el verano de 2019 recorrió 10000 km yendo y volviendo desde Nord Kapp.

La realización del kit es puramente Artesanal, proveniente de fundiciones en arena rigurosamente Made in Italy para dar esas características de calidad y fiabilidad que lo distinguen.

Es posible instalarlo en cualquier tipo de cárter de faro bajo con 3 prisioneros a partir del año 1953. Teniendo el cuello de inserción en el cárter corto, no prevé ningún trabajo. Requiere el montaje de un cigüeñal en carrera 60, biela 110.

El kit se suministra con: cabeza, cilindro, pistón, paquete de láminas, colector de adm

Material: Metal

Este kit ha sido pensado y estudiado para el montaje plug & play,
no requiere ningún tipo de trabajo en el cárter del motor.
La potencia desarrollada es de 17 CV a 7000 rpm y llega hasta 8500 rpm si
está correctamente configurado. En términos de rendimiento y fiabilidad
nada que decir, en este producto se han llevado a cabo 2 años de
pruebas en carretera y en el verano de 2019 recorrió 10000 km yendo y volviendo
desde Nord Kapp.
La realización del kit es puramente artesanal, proveniente de
fundiciones en arena rigurosamente Hecho en Italia para dar esas
características de calidad y fiabilidad que lo distinguen. Es
posible instalarlo en cualquier tipo de cárter de faro bajo con 3
prisioneros a partir del año 1953. Teniendo el cuello de inserción
en el cárter corto, no prevé ningún trabajo. Requiere el
montaje de un cigüeñal en carrera 57, biela 110

Índice de carga: 55L
Notas: Sin cámara

Oleoneumático creado con CNC

Resorte cromado reforzado del 25% (Longitud: 165 mm)

Cuerpo: Cromado, Resorte de 165 mm

Dimensiones--> l=12,7 mm/Ø 10,7 mm

Nota: Kit de 3 travesaños, de los cuales 1 con corte para muelle de caballete

Inyección directa
carrera: 60,0mm
biela: 110,0mm
pasador pistón Ø 16mm

Anchura: 22/26 cm Altura: 7/10.8 cm

Kit de 3 Pzs.

Encendido electrónico con avance variable para arranque eléctrico
- corona intercambiable

Espesor: 2mm

Embrague VMC "10 muelles ERGAL" para Vespa Large Frame para piñones mod. Piaggio Vespa "COSA"

Cesta en "Ergal" con anodización dura específica para los discos de embrague VMC o discos mod. "CR80"

Araña interna en acero con tratamiento de endurecimiento completo de casquillo y arandela.

- 4 conductores en aluminio con material de fricción de carbono/kevlar realizado especialmente y dentado tipo discos "CR80".

- 4 discos conducidos en acero cortado con láser para tener el acoplamiento piñón/disco lo más preciso posible.

Anillo de cierre del paquete de embrague en acero armónico cortado con láser con agujeros para pinza seeger. 

- con el conjunto de 10 muelles suaves el embrague resiste a potencias de aproximadamente 20cv
- con el conjunto de 10 muelles duros el embrague resiste a potencias de aproximadamente 35cv
- con el conjunto de 10 muelles Extra duros el embrague resiste

Con 2 llaves
Fabricante ZADI

Tallo de 12 mm, rosca M10x1,25

a=10,0mm
llave 17mm

En Plástico, color NEGRO
Logo rectangular

En metal

En metal galvanizado.

Nuevo material de fricción con características excepcionales, ofrece notables ventajas en términos de frenado, reduciendo la distancia en un 25%, al mismo tiempo aumenta en un 30% el coeficiente de fricción, soportan las exigentes solicitaciones de repetidas frenadas a alta velocidad. Indicadas para uso Racing.

Dimensiones--> H 27,80 d int. 26 mm

Cabeza redondeada
Diámetro: 1,5 mm
Kit de 10 Pz.

Intereje de orificios: 34 mm
Ha sido sometido a pruebas de larga duración en varios vehículos y no se han encontrado anomalías de funcionamiento.
En el banco de pruebas desarrolla un arco voltaico de aproximadamente 13/14 mm.

Ø24x28,6 inclinado

Hombros llenos 87mm
Cono: 19mm
Biela: 97mm
Carrera: 51mm

Carrera: 57 mm biela 110-doble jaula
Atención--> Compatible con grupos térmicos en carrera 57.
Hombros--> 93 mm