
Zylinderkit ohne Kopf Malossi Sport CVF2 aus Aluminium (210 cc)
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Langgewinde-Zündkerze
Leistungsbereich: 16>23 PS
7 Überströmer
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

Kompatibel mit Malossi Thermogruppen:
3116351
3116349
3116252
3116346
3815920

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Gehäuse wünschen, das perfekt mit dem Original austauschbar ist, mit allen für die Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit mit den auf dem Markt erhältlichen Komponenten ermöglicht. Es erfordert keine ästhetischen Änderungen am Fahrzeug und passt zu allen originalen Piaggio-Teilen.
Die Lagersitze sind so konzipiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und -dichtungen akzeptieren (nicht mitgeliefert). Der V-One kann mit dem originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden.
Es ist möglich, die originale Kurbelwelle oder unsere rotierende Ventilkurbelwelle mit 57 mm Hub Art. 5316082 zu verwenden. Unabhängig von der Wahl wurde die Kraftstoffzufuhr dank unserer modernen
CAD-Systeme, die einen optimierten Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben, überarbeitet und implementiert.
Vollständig in ITALIEN hergestellt

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Für Malossi 3116359 und 3116346

Malossi VR-ONE Motorengehäuse mit Membraneinlass für Vespa 200 PX-PE
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Gehäuse wünschen, das perfekt gegen das Original austauschbar ist, mit allen für die Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit mit den auf dem Markt vorhandenen Komponenten ermöglicht. Es erfordert keine ästhetische Änderung des Fahrzeugs und passt zu allen originalen Piaggio-Teilen.
Die Lagersitze sind so konzipiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und -dichtungen (nicht im Lieferumfang enthalten) aufnehmen. Der V-One kann mit dem originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden. Es ist möglich, die originale Kurbelwelle oder unsere Kurbelwelle mit Drehschieber und 57mm Hub Artikel Nr. 5316082 zu verwenden. Egal welche Wahl getroffen wird, die Versorgung wurde dennoch überarbeitet und dank unserer modernen CAD-Systeme optimiert, die einen optimierten Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben.
Komplett in ITALIEN hergestellt

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Gehäuse suchen, das perfekt durch das Original ersetzt werden kann, mit allen zur Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit mit den auf dem Markt erhältlichen Komponenten ermöglicht. Es erfordert keine ästhetischen Änderungen am Fahrzeug und passt zu allen originalen Piaggio-Teilen.
Die Lagergehäuse sind so konstruiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und Wellendichtringe aufnehmen können (nicht im Lieferumfang enthalten). Der V-One kann mit dem originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden.
Es ist möglich, die originale Kurbelwelle oder unsere rotierende Ventilkurbelwelle mit 57 mm Hub Art. 5316082 zu verwenden. Unabhängig von der Wahl wurde die Kraftstoffzufuhr dank unserer modernen
CAD-Systeme überarbeitet und verbessert, die einen optimierten Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben.
Vollständig hergestellt in ITALIEN
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Ohne Mischer
Mit E-Start
Membranventil (Nicht enthalten