
Ersatzstator komplett mit Platte für elektronische Zündung VMC Vespa 50/90/125 Primavera VMA1>2T
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Lüfterrad für Magnet-CNC/RACING VMC aus gold eloxiertem Aluminium
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Ohne Teller

Lüfter für CNC/RACING VMC Magnet-Schwungrad aus silber eloxiertem Aluminium
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL

Gewicht: 0,2 kg.
Farbe: Grau

Elektronische Zündung VMC (Kegel 19 kg.1,5) mit VMC 10 Lüfter
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Variable Zündung 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Steckanschluss der Zentraleinheit rot/schwarz an den großen Steckanschluss der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten gelb an den Spannungsregler
Neues VMC EVO Zündkit mit variabler Zündung für Vespa Smallframe Motoren, komplett mit Stabilisator und IDM-Spule
Kühlventilator aus Aluminium mit vergrößerten Flügelprofilen zur Erhöhung des Luftstroms und besseren Kühlung der Thermikgruppe auch unter den schwierigsten Bedingungen

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Variable Vorschub 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit
rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten
gelb an den Spannungsregler

Gewicht: 0,2 kg.
Farbe: Gelb

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Lichtschalter SIP für Vespa 90/125/150/180 Primavera-GT-GTR-VNB-VBB-Sprint-S veloce-Rallye
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 V9SS1>2T
Vespa 125 VNB2>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 180 SS VSCT ( ohne Batterie )
Vespa 180 Rally VSD1T
Umschalter modifiziert für die Montage von elektronischen Zündungen.
Modell mit Knopf zur Einstellung des Sip-Kilometerzählers

Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Special V5B1T
Vespa 50 Special V5B3T
Umschalter modifiziert für die Montage elektronischer Zündungen

Lüfterrad für CNC/RACING Magnet-Schwungrad VMC aus schwarz eloxiertem Aluminium
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL

Lüfter für CNC/RACING VMC Magnet-Schwungrad aus rot eloxiertem Aluminium
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Lichtschalter für Vespa 90/125/150/180 Primavera-GT-GTR-VNB-VBB-Sprint-S veloce-Rally mit elektronischer Zündung
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 V9SS1>2T
Vespa 125 VNB2>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 180 SS VSCT (ohne Batterie)
Vespa 180 Rally VSD1T
Umschalter modifiziert für die Montage von elektronischen Zündungen.
Modell OHNE Taste zur Einstellung des Sip-Tachometers

Elektronische Zündung VMC (Kegel 19 kg.1,5) mit rotem VMC-Lüfter
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Variable Voraus 12v 90w
Anschlüsse: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten gelb an den Spannungsregler
Neues VMC EVO Zündkit mit variablem Voraus für Vespa Smallframe Motoren, komplett mit Stabilisator und IDM Spule
Kühlventilator aus Aluminium mit vergrößerten Flügelprofilen zur Erhöhung des Luftstroms und besseren Kühlung der Thermoeinheit auch unter den härtesten Bedingungen

Elektronische Zündung VMC (Kegel 19 kg.1,5) mit VMC-Lüfter in Blau
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Variabler Vorzündung 12v 90w
Anschlüsse: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten gelb an den Spannungsregler
Neues VMC EVO Zündkit mit variabler Vorzündung für Vespa Smallframe Motoren, komplett mit Stabilisator und IDM Zündspule
Kühlventilator aus Aluminium mit vergrößerten Flügelprofilen zur Erhöhung des Luftstroms und zur besseren Kühlung der Thermoeinheit auch unter den schwierigsten Bedingungen

Elektronische Zündung VMC (Kegel 20 kg.1,5) mit rotem Lüfter
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Variable Vorschub 12v 90w
Anschlüsse: Blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker des Steuergeräts
Rot/Schwarz an den großen Flachstecker des Steuergeräts + an Masse zum Ausschalten
Gelb an den Spannungsregler

Elektronische Zündung VMC (Kegel 20 kg.1,5) mit blauem Lüfter
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Variable Vorschub 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker des Steuergeräts
rot/schwarz an den großen Flachstecker des Steuergeräts + an Masse zum Ausschalten
gelb an den Spannungsregler

- Gewicht kg 1,100
- Kegel 20
- Integralschwungrad
- Gelber Lüfter
- Variabler Zündzeitpunkt

Elektronische Zündung Parmakit - Konus 20 Kg 1,100 grau - Vespa Smallframe
- Gewicht kg 1,100
- Kegel 20
- Vernietetes Schwungrad
- Grauer Ventilator

Elektronische Zündung Parmakit - Konus 20 Kg 1,100 gelb - Vespa Smallframe
- Gewicht Kg 1,100
- Kegel 20
- Schwungrad ECV
- Gelber Lüfter

Elektronische Zündung Parmakit - Konus 20 kg 1,100 Carbon-Look - Vespa Smallframe
- Gewicht Kg 1,100
- Kegel 20
- Schwungrad ECV
- Lüfter Carbon Look

Elektronische Zündung Parmakit - Integral Schwungrad Kegel 20 Kg 1,100 grau variabler Vorzündung - Vespa Smallframe
- Gewicht 1,100 kg
- Kegel 20
- Integralschwungrad
- Grauer Lüfter
- Variabler Zündzeitpunkt

Elektronische Zündung Parmakit - Vollschwungrad Konus 20 Kg 1.700 gelb - Vespa Smallframe
- Gewicht 1,700 kg
- Kegel 20
- Integrales Schwungrad
- Gelber Lüfter
- Variabler Zündzeitpunkt

Elektronische Zündung Parmakit - Vollschwungrad Kegel 20 kg 1,100 Carbon-Look - Vespa Smallframe
- Gewicht kg 1,10
- Kegel 20
- Integriertes Schwungrad
- Lüfter im Carbon-Look
- Variabler Zündzeitpunkt

Elektronische Zündung Parmakit - Integral Schwungrad Konus 20 Kg 1,700 Carbon-Look - Vespa Smallframe
- Gewicht 1,700 kg
- Kegel 20
- Integriertes Schwungrad
- Lüfter in Carbon-Optik
- Verstellbarer Zündzeitpunkt

Gewicht: 0,2 kg.
Farbe: Carbon Look

Genietete nackte Schwungscheibe Parmakit - Kegel 20 Kg.0,9
Kegel: 20
Gewicht: 0,9 kg.

Kegel: 20
Gewicht: 0,9 kg.

Vollständiges nacktes Schwungrad Parmakit - Konus 20 KG 1,5
Kegel: 20
Gewicht: 1,5 kg.

Kegel: 20
Gewicht: 2,3 kg.

Zündplatte für Vespa ET3-Special-Primavera-PK

Elektronische Zündung mit Innenrotor Malossi MHR II Konus Ø 20 für Vespa 50/90/125 Special/N-L-R-Primavera-PK
Verwalten Sie mehrere Karten gleichzeitig, ohne auf Handhelds zurückgreifen zu müssen, mit einem einfachen Klick. Ermöglicht das Verschieben der ausgewählten Karte durch Verschieben des OFFSETS (+ oder - 2°).
Malossi Zündungen vereinen das Maximum an Technologie, die auf Wettbewerbe angewendet wird. Die neuen Innenrotorzündungen entstehen aus der Notwendigkeit, die technischen Einschränkungen der originalen Schwungrad-Zündgruppen zu überwinden, die über 10.000 U/min keine konstante Leistung garantieren und erhebliche und manchmal unüberwindbare Abstimmungsprobleme verursachen.
Wir haben die Steuereinheit noch störungsresistenter gemacht, indem wir einen Mikroprozessor basierend auf uP STM8 - 8 Bit mit einer höheren Rechenkapazität @ 20 MIPS entwickelt haben, um eine viel höhere Zündgenauigkeit im Vergleich zur vorherigen Version zu gewährleisten!
Die MHR Team II-Reihe ist mit einer Steuereinheit mit nicht neu programmierbarem variablem Vorzündwinkel und 3 Trimmern ausgestattet:
der erste

Ersatzlüfter Ø 167 für elektronische Zündung Malossi Vespower für Vespa 50/90/125 Special/N-L-R-Primavera-PK

Spulenhalterung und Spannungsregler VMC für Vespa 50/90/125 Special/N-L-R-Primavera-PK
Vespa 50/90/125 Special/N-L-R-Primavera-PK
Halter für Steuergerät und Spannungsregler zur Befestigung am Motorgehäuse Vespa Smallframe
Mit diesem aus Edelstahl gefertigten Halter können
die Zündspule und der Spannungsregler direkt am Motorgehäuse
der Vespa Smallframe montiert werden

Schwungrad für elektronische Zündung VMC Integralversion CNC (Kegel 20 kg 1,2)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Elektronische Zündung EVOK mit variablem Vorzündungskegel Ø20mm. Dank
des vergrößerten Kühlgebläses ist der Luftdurchsatz für die
Kühlung um 25% höher als beim Originalgebläse. Die
Nieten, die während der Montage des Schwungrads angebracht werden, sind verstärkt und
gewährleisten eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit, die Gewichte desselben sind
aus dem Vollen gefertigt und sind perfekt ausbalanciert und verzinkt. Schließlich weist die Statorplatte eine Graduierung auf, die eine perfekte Einstellung der Zündwinkel ermöglicht. Jedes Kit enthält alles Notwendige für die Montage - Schwungrad 1400g - Vergrößertes Kühlgebläse - 4-poliger Stator - Graduierte Statorplatte - Zündspule - Spannungsregler - Schwungradabzieher 28x1 mm - Befestigungsplatte für Zündspule - Zündkerzenstecker - Kleinteileset 7 Verkaufspluspunkte - Plug and Play, alles Notwendige für die Montage vorhanden - Hervorragende Qualität und Zuverlässigkeit im Laufe der Zeit

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Elektronische Zündung EVOK mit variablem Zündzeitpunkt, Konus Ø19mm. Dank
des vergrößerten Kühlgebläses ist der Luftdurchsatz für die
Kühlung um 25% höher als beim Originalgebläse. Die
Nieten, die in der Montagephase des Schwungrades angebracht werden, sind verstärkt und
sorgen für außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Die Gewichte des Schwungrades sind
aus dem Vollen gefertigt, perfekt ausbalanciert und verzinkt. Schließlich verfügt die Statorplatte über eine Graduierungsskala, die eine perfekte Einstellung der Zündgrade ermöglicht. Jedes Kit enthält alles Notwendige für die Montage.
- Schwungrad 1400g- Vergrößertes Kühlgebläse- 4-Pol-Stator- Graduierte Statorplatte- Zündspule- Spannungsregler- Schwungradabzieher 28x1 mm- Befestigungsplatte für Spule- Zündkerzenstecker- Kleinteile-Kit
7 Verkaufspluspunkte- Plug and

Elektronische Zündschwungscheibe Mutter Konus 19 für Vespa 50 L/Special/90/125 Primavera VMA2T-ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T