In CNC-gefrästem Aluminium

Montieren Sie Kupplungsritzel Typ Cosa-Millenium

Neue 8-Feder-Lösung für Vespa Wideframe und Largeframe.
Die Kupplung wurde für extreme Einsätze entwickelt und konzipiert, bei denen Hitze und mangelnde Schmierung dominieren. Dank der Verwendung von Scheiben mit besonderen Eigenschaften, die bei Vespa Smallframe eingesetzt werden, hat die Kupplung eine
neue Geometrie. Sowohl der Korb als auch die Antriebsscheibe wurden
so konstruiert, dass sie mit Smallframe-Scheiben zusammengebaut werden können. Auch
das Anlaufscheibe und das Bronzebuchse, auf denen das Primärzahnrad läuft, wurden
in Bezug auf Passungstoleranzen und Materialqualität sorgfältig behandelt. Eine besondere Geometrie des Korbes und des
Schließrings machen sie bei extremem Einsatz zuverlässig.
Die Kupplung wird aus dem Vollen mit CNC-Bearbeitung aus leistungsstarkem Material gefertigt, das am Ende der Bearbeitung einer Brünierung unterzogen wird.
Sie wird mit 8 Federn, 8 Bechern, 4 Scheiben und 3 Zwischenscheiben geliefert. Die

Neue 8-Federn-Lösung für Vespa Wideframe und Largeframe.
Die Kupplung wurde für extreme Einsätze entwickelt, bei denen Hitze und mangelnde Schmierung dominieren. Dank der Verwendung von Scheiben mit besonderen Eigenschaften, die bei Vespa Smallframe eingesetzt werden, hat die Kupplung eine
neue Geometrie. Sowohl der Korb als auch die Mitnehmerscheibe wurden
so gefertigt, dass sie mit Smallframe-Scheiben zusammengebaut werden können. Auch
die Passscheibe und das Gleitlager, auf dem das Primärritzel läuft, wurden
in den Passungstoleranzen und in der Materialqualität
genauestens abgestimmt. Eine spezielle Geometrie des Korbs und des Verschlussrings
machen sie in ihrem extremen Einsatz zuverlässig.
Die Kupplung wird aus dem Vollen mit CNC-Bearbeitung gefertigt, aus leistungsstarkem Material, das am Ende der Bearbeitung einer Brünierung unterzogen wird.
Sie wird mit 8 Federn, 8 Bechern, 4 Scheiben und 3 Zwischenscheiben geliefert. Die <

Bohrung: 55 mm
Auswahl 0

Maß: Ø 27,7 mm
Material: Viton
Hergestellt in Italien

Gelenkbolzen zementiert, geschliffen und verchromt.

Rennkupplungsscheiben-Set mit 4 Scheiben und verstärkter Feder. Die Kupplungsscheiben wurden mit einem neuen Material verbessert, das den Reibungskoeffizienten erhöht, um die Haltbarkeit unter Belastung zu verbessern.

Passt für alle Modelle mit den zwei M8-Gewinden an der Vorderseite im Rahmenkanal, z.B. Sprint, V50, Primavera, VNB, VBB usw.

Pulverbeschichteter Stahl in Schwarz, sehr stabiles Design inkl. Gummi, mit dem man z.B. eine Ölflasche oder eine Sprühdose befestigen kann. Passt auch hinter die üblichen Reserveradhalter.

Mit Schlitzen für einen Lederriemen (nicht enthalten).

Lieferumfang:

Zwei pulverbeschichtete Stahlhalterungen, Design für die linke und rechte Seite
Schrauben und Gummipuffer zum Schutz des Lacks
Gummiband mit Kunststoffkugel

Dank seiner halbflüssigen Konsistenz dringt es in schwer zugängliche Stellen ein und schmiert und schützt. Ideal für Ketten, Scharniere und andere Metallkomponenten, die Schutz und Schmierung benötigen. Die hohe Beständigkeit macht es ideal für Fahrrad- und Motorradketten mit und ohne „O“-Ringe.

Gehärteter, geschliffener und verchromter Schwenkbolzen, Lager mit in Bronze gefertigter Buchse. Hochwertiger Artikel.

Montiere Kupplungsritzel Typ Cosa-Millenium

Touchscreen-kompatibel

Dicke: 4 mm
Premium-Qualität

Sehr nützliches Werkzeug, um das Austreten von Benzin aus dem Schlauch während der Wartung zu vermeiden.

Entfernt mühelos Öl, Fett, Tinte, Farbe, Teer, Bitumen usw.
Dermatologisch getestet, ist frei von Alkalien und hat einen neutralen pH-Wert
Es ist sparsam, 3 Gramm reichen für eine gründliche Reinigung

Mit Zahlenkombination.
Praktisch und leicht.

Garantierte Sicherheit