Intereje de los agujeros: 46 mm
Acabado: Brillante
Incluye: 2 Placas para la fijación
Longitud: 84 mm

- espesores de las paredes aumentados para una mayor resistencia a las solicitaciones mecánicas
- una base de apoyo del cilindro muy amplia y mucho material en la parte inferior que permite la realización de transferencias de dimensiones muy generosas
- Asiento para cojinete lado volante diámetro asiento 47 como en las versiones Piaggio 50 special y 125 primavera et3

l=36 mm
Ø interno: 30mm
Ø externo: 37mm

kit compuesto por:

2 cables de cambio
1 cable de embrague
1 cable de freno delantero
1 cable de freno trasero
1 transmisión de arranque

rueda trasera

hasta 150 km/h
perfil: clásico
Ø 10"
con estándar ECE

Diámetro: 13mm

Solución inteligente de MRP para continuar aspirando aire frío del marco cuando se utilizan carburadores más grandes.

La apertura en el marco tiene un tamaño de aproximadamente 60x44mm. El área es, por lo tanto, equivalente a un carburador con una sección transversal superior a Ø50mm. Así, la solución del tubo de aspiración no ofrece ninguna pérdida de rendimiento incluso en motores muy potentes. Gracias al aire de aspiración más frío, se pueden esperar mejores resultados bajo carga pesada, que de otro modo calienta fuertemente el aire de aspiración bajo la tapa lateral.

Otra gran ventaja es que el marco también puede utilizarse como aislamiento acústico. Los motores que han sido convertidos al control de aspiración mediante diafragma pueden así reducir drásticamente el nivel de ruido del aire de aspiración. Para este propósito, el marco puede ser revestido adicionalmente desde el interior con material fonoabsorbente.

Ref. Orig. 610088M

Incluye protección de goma, tornillo y perno.

Portalámparas de 2 luces
Diámetro: 135 mm
Transparente en plástico

Cartera Piaggio

Con homologación de marca E13

Cilindro 7 transferencias en aluminio y camisa con recubrimiento en Nikasil con "Booster" de escape.
Alesaje diámetro 63mm, carrera 57mm, cilindrada 177cc,
fases transferencias principales 117°, escape 177°. Pistón en aleación de aluminio bifascia Meteor

Cabeza en aluminio en fundición a presión con 8 puntos de fijación con banda de squish empotrada
Segmentos en acero. Bulón en acero. Retenes en acero.
Juntas de cilindro en papel/aluminio.
Colector de escape en acero galvanizado atornillado con junta O-ring en Viton.

material:aluminio
color del muelle:negro
longitud del amortiguador 1: 200 mm
amortiguador delantero incl. muelle: sí
ajustable: compresión ajustable, precarga de muelles ajustable
longitud ajustable: no
sistema: gas

Estator electrónico 12V a 5 cables compuesto por: Conector redondo a 2 cables: Negro y Azul; 3 cables de color: blanco, verde, rojo.

Pintada, con silenciador de aluminio

Nota: Para modelos con botón de apagado de masa
For models with mass shutdown button

Avance variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al terminal pequeño de la centralita rojo/negro al terminal grande de la centralita + a masa para el apagado amarillo al regulador de tensión

Nuevo kit de encendido VMC EVO con avance variable para motores Vespa Smallframe, completo con estabilizador y bobina IDM

Ventilador de enfriamiento en aluminio con perfiles de las aletas aumentados para incrementar el flujo de aire y enfriar mejor el grupo térmico incluso en las condiciones más exigentes

Especificaciones--> 1 cable amarillo, distancia entre orificios 43mm, hilo de cobre de 0,95 mm.

Especificaciones--> 2 cables negros, distancia entre agujeros 43mm

Ref.Orig 30160-188143-581276

Transparente
Plástico

Ataque--> 28,5 mm
Para carburadores PHBL 24 

Kit completo de todo lo necesario para el montaje, no se deben hacer modificaciones de ningún tipo.
Producto de altísima calidad estructural, probado y vendido en todo el mundo.

Goma
Negro