Luz trasera Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Se monta en lugar del portalámparas original. Leds rojos, no necesita batería (funciona en AC y DC tanto a 6v como a 12v)

Permite montar un encendido con cono 20 en árbol cono 19.

Permite montar un encendido con cono 20 en un árbol cono 19.

Espesor: 5 mm

Nota--> Completa de soportes y tornillería
Escape probado y recomendado para cilindros Quattrini M1 o M1L, completamente hecho a mano con una chapa de 0,8 mm. Silenciador de aluminio con fibra de cerámica.

Dimensiones--> 25,5x42x3,5mm

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Longitud-->77mm

Pivote-->15x48,5x10mm

Compresión-->35

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Longitud-->71mm

Pistón-->15x47x10mm

Compresión-->36,5

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Longitud-->76mm

Perno-->15x45x10mm

Compresión-->30

Monoplaza, fondo de chapa, con cerradura

La serie especial de carburadores Pinasco ha sido desarrollada para el mundo de las carreras y para los preparadores más exigentes. Las modificaciones realizadas a los carburadores Pinasco aumentan el rendimiento del carburador y permiten una carburación más eficiente y precisa. Todos los carburadores Pinasco marcados con la letra R tienen los conductos internos de gasolina trabajados con CNC que garantizan el flujo óptimo de combustible y eliminan el efecto vacío de gasolina, incluso la tapa flotante se trabaja completamente en los conductos garantizando un llenado perfecto del depósito. En la serie SI 26/26 R el Venturi ha sido trabajado aún más para aumentar el diámetro nominal y obtener el tamaño máximo de 26.00mm en lugar del tamaño de 25.40mm de la versión económica. El carburador R, en cuanto a la serie SI, representa el TOPE de gama y una exclusiva de Pinasco.

3 Conectores faston grandes
Original DUCATI energía

Ataque tuerca--> M14x1,5 mm
Estriado-----> De tipo grueso

con mezclador
con arranque eléctrico
válvula de disco rotativo
3 transferencias

Para carburadores tipo SI

Jaula de rodillos incluida

Nota: Anticipado

Carrera 60 mm
Cono: 20

Medida: M9x 65 mm
Incluido: Arandela Grower y tuerca baja

Kit especial silent block motor vespa  PE 200  / o vespa T5,

realizado en ergal obtenido del sólido y goma de altísima calidad y dureza calculada  para el máximo confort de conducción.

Es suficiente, una vez insertados los pernos derecho e izquierdo, atornillar los dos extremos mediante  llaves Allen de 14mm, insertándolas en la ranura correspondiente en la cabeza del perno y apretar hasta el tope.

De esta manera se asegura que la longitud del perno sea correcta y sobre todo definida.

Siga las instrucciones de montaje adjuntas.

Tapón de aceite de motor "RACING STYLE" compatible con el original Piaggio,

adecuado para todos los motores Vespa o Ape con rosca de drenaje de aceite M8.

El imán especial de neodimio incrustado con altísimo poder magnético, atrae a sí todo el micro material ferroso producido por la engranaje, alargando la vida de los rodamientos.

Indispensable especialmente en motores modificados donde los engranajes están fuertemente solicitados.

negro acolchado / lado estriado
ribete: gris
con cerradura
sin cincha de silla, negro
chasis con asientos intercambiables