Repuestos y Accesorios para Vespa

















Amortiguador BGM PRO SC/R1 SPORT de color Negro, 385 mm completo para Vespa 125 VN1T 6001>/VN2T-VL1>3T-GS150 VS1>5T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>4T
Vespa 150 GS VS5T Modelos de exportación
Adaptable Vespa 150 GS VS5T
El amortiguador BGM Pro SC SPORT está diseñado para Vespa con chasis ancho, como los modelos VM, VN, VB, VL y GS150. Es un producto deportivo, cómodo y ajustable, con marca TÜV. La precarga del muelle es ajustable de forma continua y el amortiguador está preconfigurado de fábrica.
Adecuado como reemplazo directo para modelos desde 1955 hasta 1954 inclusive, el muelle y el amortiguador están separados. Para los modelos posteriores, está disponible un soporte superior del amortiguador, vendido por separado, que permite el uso también en vehículos anteriores a 1955. Se incluyen dos adaptadores de tornillo (M8 y M9) específicos para cada modelo. El amortiguador es ajustable en longitud entre 385 y 420 mm.
Fabricado en aluminio de alta resistencia y trabajado en CNC, tiene superficies anodizadas duras para una protección óptima y una larga duración. Su diseño deportivo y armónico garantiza un excelente rendimiento en carretera. La suspensión reduce la inmersión durante el frenado y el balanceo durante la aceleración, mejorando la maniobrabilidad y la estabilidad.

Vespa P 125 X
Vespa P 150 X
Vespa P 150 S
Vespa P 125 X América
Solo para instalaciones de 12V con intermitentes

Grupo térmico completo Malossi MHR CVF2 con refuerzos en aluminio (177 cc) para Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Alesaje: 63 mm-Carrera: 57 mm-Bujía de paso largo
Nace el grupo térmico completamente nuevo y diseñado en cada una de sus
partes para obtener el máximo resultado en términos de rendimiento y
duración. Se ha estudiado cada aspecto del sistema para maximizar la
resistencia mecánica, la fluidodinámica y mejorar la combustión: el
resultado es un kit de gama alta por calidad constructiva y avance
tecnológico.

Medidas: 6,5x31 mm

Unidad electrónica Pinasco Sparkey para Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE-Rally
Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE-Rally
La nueva centralita Pinasco “Sparkey” está
realizada con los mejores componentes electrónicos que ofrece el mercado,
tiene un circuito interno de carga y descarga de altísimas prestaciones que
aumenta notablemente la chispa de la bujía ya desde los regímenes más bajos
de rotación del motor. Ganadora con la Scuderia Pinasco de la 10H
de Magny Cours 2017 en la categoría Large y de la Spring Race 12H 2018
en la categoría Small Frame Proto y Large Frame, ha demostrado poder
incrementar las prestaciones del vehículo manteniendo inalterada
la fiabilidad.
Nota--> Atención compatible SOLO con encendidos Flytech Pinasco.

Encendido electrónico Pinasco Flytech Touring para Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 160 GS VSB1T
El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está equipado con una centralita de alto voltaje "Sparkey" y, en algunos modelos específicos, se suministra con rotores mecanizados por control numérico obtenidos de una sola pieza. Las principales características de este nuevo encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - "Estilo Original", no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor obtenido de una sola pieza, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita electrónica mejorada.

Encendido electrónico Pinasco Flytech Touring para Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 160 GS VSB1T
El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está equipado con una centralita de alto voltaje "Sparkey" y, en algunos modelos específicos, se suministra con rotores trabajados por control numérico obtenidos del bloque. Las principales características de este nuevo encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - "Estilo Original", no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor obtenido del bloque, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita electrónica mejorada.

Pareja de segmentos (1 en L) 125cc del diámetro 52,5 al diámetro 54,5 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Espesor-->2,5 mm

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T (Adaptable)
Vespa 150 Super VBC1T
Tratado con antióxido de color gris

Vespa 180 SS VSC1T
Medidas retenes:
24,9x45x6,5 mm
32x52x5 mm
32x57x61x6 mm

Embrague completo SIP by DRT Z22/67 para Vespa 150 GS/160 GS/180 SS
Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Incluido--> Espesor de 1 mm tapa embrague, tuerca y arandela de apriete

Alfombra de goma de color gris para Vespa 125 Super/GT/GTR/TS-150 VBB1T-VBB2T-GL
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T

Pasador con chavetas para abrazadera sujetacables Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/ V1-33/ VM/VN/VL/VB/GS/VNA-T4/VNC/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX
Todos los modelos - All models

Kit de juntas tóricas de silicona para la cabeza y escape del grupo térmico Super G y Stelvio 177cc Vespa 125/150
VESPA 125/150 SPRINT V-GTR-TS-PX

Guardabarros de metal para Vespa 50/90/125 Special- Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Fondo antióxido negro

Tambor rueda RMS para Vespa 50/125 Special-Primavera-Primavera ET3
Vespa 50 Special V5B1>3T
Vespa 90 SS V9SS1T>2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
En Aluminio
Para ruedas de 3.00-10
Ø interno 125

Asiento completo Piaggio para Vespa 50/125 Sprint (con desbloqueo automático del asiento)
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC
Vespa 125 sprint i.e 3V ZAPM813 '2014
Vespa 125 Sprint i.e. 3V iGet ZAPMA13/RP8M825 2016
Vespa 125 Sprint i.e. 3V ZAPM813 4T AC
Biplaza, Fondo de plástico, con asa y gancho portabolsas

Anillo Seeger volante magnético para Vespa V50/N/R/S/Special/SR/SS/90/R/SS/100/Primavera/VNA-Sprint/
Vespa 50 V5A1T
Vespa 90 V9A1T >25000
Vespa 98
Vespa 125 V1T>15T
Vespa 125 V30T>33T
Vespa 125 VM1T > VM2T
Vespa 125 VN1T>2T
Vespa 125 VNA1T>2T
Vespa 125 VNB1>VNB4T
Vespa 150 VL1T>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 GS VS1T>5T
Diámetro exterior: 27 mm

Volante magnético SIP Touren 2.0 (2,3 kg) para Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/200 Rally 2°/PX80/125/150/200/PE/Cosa
Vespa PX
Vespa PE
Vespa PK
Adecuado para estatores con encendido electrónico
Diámetro interno: 94 mm
Peso: 2,3 kg
Doble ranura de chaveta para diferente sincronización

Velocímetro SIP Classic escala 80kmh para Vespa 50 V5A1T N/L/R -PIAGGIO CIAO/SI/Bravo/Grillo/Boxer
Vespa 50 V5A1T N/L/R

Cuentakilómetros completo escala 120 km para Vespa 50 N-L-R V5A1T
Vespa 50 N-L-R V5A1T
Fondo de color Blanco, escalado a 120 KM/H, sin transmisión

Parabrisas transparente FABBRI con gotas para Vespa 80/125/150/200 PX-PE-Arcoíris-Milenio
Vespa PX
Vespa PE
Vespa PK
Incluido: Soportes, tornillos e instrucciones de montaje
Tamaño: 720x570 mm

Vespa 150 GS VS1-5T

Para neumáticos de 2.75/9, 3.50/8

Aguja cónica carburador Dell'orto SHB/SHBC para Vespa 50/90/125/Primavera/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa PK
Sección triangular

Guardabarros a cuadros con logo Vespa para todos los modelos/All models
Todos los modelos / All models

Transmisión cuentakilómetros para Vespa 125 VNA/VNB-150 VBA/VBB
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>4T
Vespa 125 VNB5>32018
Vespa 150 VBA1T
Transmisión interna a cuadro fino (2 mm)

Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Transmisión interna a cuadro fino

Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Transmisión interna a cuadro fino
Nota: Solo para cuentakilómetros VEGLIA

Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Transmisión interna a cuadro fino

Transmisión Cuentakilómetros para Vespa 125 GT/GTR/TS/Super- 150 Sprint/Sprint V/ 180-200 Rally
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T (solo cuentakilómetros conexión 2,7mm)
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Transmisión interna a cuadro grande
Compatible SOLO con cuentakilómetros con caja de metal

Silent-block travesa motor FABBRI RACING Azul, acero inoxidable/poliuretano, 60 sha (Shore) para cárteres de motor originales Piaggio Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>3T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 90 SS V9SS2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Juego de gomas silenciosas de alta calidad para los cárteres de los motores Vespa Smallframe de Fabbri Racing Italia. Las partes metálicas son de acero inoxidable AISI 303. Esto las mantiene permanentemente bonitas y funcionales. Las partes grandes para la traviesa tienen una rosca interna. Esto hace que la instalación sea muy sencilla y las gomas silenciosas se mantengan firmemente en su lugar mediante la conexión de tornillo. Las gomas antivibración resistentes a los solventes tienen 60 shore (dureza).

Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa PX 200
Vespa PE 200
Fondo antióxido negro

Neumático Pirelli SC 30 3.50/10 51J para Vespa 125/150/200 GT-GTR-Sprint-GL-PX-PE-Rally-SS
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
3.50/10
Negro

Horquilla completa con articulación para Vespa 125/150/200 PX-PE 1ª serie
Vespa 80 PX V8X1T> 100000
Vespa PX 125 VNX1T 36569>
Vespa PX 125 VNX2T> 1115
Vespa PX 150 VLX1T 72367> 346430
Vespa P200E VSX1T 16166> 112625
Perno de 16 mm

Pareja de tornillos autorroscantes para fijación del cuerpo luminoso de la flecha
Vespa PX 80 E Arcoíris
Vespa PX 80
Vespa PX 100
Vespa PX 100 Arcoíris
Vespa P 125 X
Vespa PX 125 E
Vespa PX 125 E Arcoíris
Vespa P 125/ETS
Vespa PX 125/TS
Vespa P 150 X
Vespa PX 150 E Arcoíris
Vespa P 200 E
Vespa PX 200 E
Vespa PX 200 E Arcoíris

Embrague completo CCcorsa 8 muelles para Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
Nueva solución con 8 resortes para vespa Wideframe y Largeframe.
El embrague ha sido diseñado y estudiado para esos usos extremos donde el calor y la poca lubricación predominan. Gracias al uso de discos con características particulares y empleados en Vespa Smallframe, el embrague tiene una
nueva geometría. De hecho, tanto la cesta como el disco de arrastre han
sido realizados para poder ensamblarse con discos de Smallframe. También
el espaciador y la buje donde corre el piñón de la primaria han
sido cuidados en las tolerancias de acoplamiento y en la calidad del
material. Una geometría particular de la cesta y del anillo de
cierre la hacen confiable en su funcionamiento extremo.
El embrague está fabricado a partir de un bloque sólido con procesamiento en CNC, de material de alto rendimiento que recibe un tratamiento de brunido al final del procesamiento.
Se suministra con 8 resortes, 8 copas, 4 discos y 3 interdiscos. El
hecho de tener 8 resortes permite utilizar diferentes tipos de
resort

Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T
Nueva solución de 8 resortes para Vespa Wideframe y Largeframe.
El embrague ha sido diseñado y estudiado para esos usos extremos donde el calor y la escasa lubricación predominan. Gracias al uso de discos con características particulares y utilizados en Vespa Smallframe, el embrague tiene una
nueva geometría. De hecho, tanto la cesta como el disco de arrastre han
sido realizados para poder ensamblarse con discos de Smallframe. También
el espaciador y el casquillo donde corre el piñón de la primaria han
sido cuidados en las tolerancias de acoplamiento y en la calidad del
material. Una geometría particular de la cesta y del anillo de
cierre la hacen confiable en su funcionamiento extremo.
El embrague se obtiene del sólido mediante mecanizado CNC, de material de alto rendimiento que se somete a un tratamiento de bruñido al final del proceso.
Se suministra con 8 resortes, 8 copas, 4 discos y 3 interdiscos. El
hecho de tener 8 resortes permite utilizar diferentes tipos de

Multiplicador de carrera completo con soporte para carburadores Dell'Orto PHBL/PHBH
Carburadores PHBH-PHBL

Soporte de bobina y regulador de voltaje SIP para Vespa V30T>33T - VM1T>2T - VN1T>2T
Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T