Mit gepolsterter Rückenlehne und Griffen.
Befestigung mittels Tankbolzen.

Mit gepolsterter Rückenlehne und Griffen.
Befestigung durch Tankbolzen.

Mit gepolsterter Rückenlehne und Griffen.
Befestigung durch Tankbolzen.

ACHTUNG: Alle diese Rahmen werden ohne Rahmennummer geliefert. Die originale Rahmennummer muss in den Ersatzrahmen eingeprägt werden, BEVOR er legal auf der Straße verwendet werden kann!

Nicht serienmäßig

Wechselstrom mit 6 Volt

Ø mm.14,4x28x2,5

mit Hülle und Öse
schwarz
Stahl, verzinkt
1 Gang (Schaltzug), 1 Kühler (PTFE), 1 Gaszug (PTFE), 1 Vorderradbremse

NGK
Typ BR8HS

Verstärkte Silentblöcke für mehr Fahrstabilität, trocken montieren (ggf. mit Talkumpuder unterstützen).
ACHTUNG-->Richtungsgebundene Silentblöcke, müssen entsprechend der Fahrtrichtung montiert werden
in folgender Weise: Fahrtrichtung links: rotes Zeichen,
Fahrtrichtung rechts: grünes Zeichen.

Weißer Hintergrund, skalierbar bis 90 km/h.
Befestigungsbügel inklusive

Einzelnes Fach mit Reißverschluss

Premium-Qualität

Aus Messing, Innendurchmesser 26,4 mm

Bohrung : 47mm
Hub : 43mm
Hubraum : 75cc

Verbindung zum Sammler-->19,6 mm
Hauptdüse--> 51
Leerlaufdüse--> 38

Oberfläche: Roh
Alle diese Rahmen werden ohne Fahrgestellnummer geliefert.
Die originale Fahrgestellnummer muss auf den Ersatzrahmen
gestempelt werden, bevor er legal auf öffentlichen Straßen
verwendet werden kann!

Schwarzer Hintergrund, digital und analog auf 140 KM/H skaliert mit 20 verfügbaren Funktionen, Verkabelung und Anleitungen sind im Lieferumfang enthalten. Drehzahlmesser: 0-12000 U/min

3 Große Flachstecker

LED-Umrüstsatz für Vespa T5 mit zusätzlicher Batterie, die vom Stator geladen wird, bestehend aus:

12 V DC Spannungsregler;
Zweifadenlampe mit maßgefertigtem Lampenhalter und vorderer Position;
Rücklicht- und Bremslichtlampen;
12 V DC Blinkgeber und Lampen für Blinker.
Das Produkt ist perfekt kompatibel mit allen Vespa T5, sowohl mit als auch ohne Batterie, mit jeder Zündung: Im zweiten Fall kann ein weniger sperriger Akku als der Standard von 9 Ah montiert werden, mit der Möglichkeit, ihn hinter dem Ersatzrad zu platzieren. Daher müssen eventuelle Werkzeugkästen nicht entfernt werden. Sollte Ihre Vespa bereits auf DC umgerüstet worden sein oder bereits die Serienbatterie montiert haben, ist es möglich, auch nur das Kit für den Frontscheinwerfer zu montieren, wodurch der Bedarf an Änderungen reduziert wird. Alle für die Installation erforderlichen Arbeiten sind in der Bedienungsanleitung beschrieben, die dem Produkt beiliegt.

LED-Umrüstsatz für Vespa GTR, Rally, TS und SV, der alles Notwendige für die Umstellung auf Gleichstrom der eigenen Elektroanlage enthält, auch mit originaler Zündung.

Insbesondere werden folgende Komponenten geliefert: -12 V DC-Spannungsregler, speziell für Vespa-Einsatz; -Plug-and-Play-Frontlampenhalter mit Doppelfunktionslampe und Positionslampe; -Rückpositionslampe; -Lampe für den Bremsanzeiger.

Die Montage erfordert keine strukturellen Änderungen an Scheinwerfern oder Karosserie und sieht auch nicht den Austausch der bereits vorhandenen Kabel vor: Die einzigen Eingriffe erfolgen (falls erforderlich) am Lichtschalter und Bremslichtknopf und sind vollständig reversibel, sodass Sie Ihre Vespa im Handumdrehen wieder in den Originalzustand versetzen können.
Neben dem gelieferten Material wird eine winzige Batterie benötigt, die bei laufendem Motor geladen wird und das gesamte elektrische System aktiv speist. Der mitgelieferte Lampenhalter ist nicht nur perfekt mit den serienmäßigen Anschlüssen kompatibel, sondern wurde so konzipiert und gefertigt