Rennversion

Hinweis--> Die Dicke auf 6 mm reduzieren.

Größe--> M8x1mm

Aluminiumdichtung für Ölablass-/Öleinfüllschraube

Getestet auf Primär Z65, passt perfekt mit Kupplungen mit 7 Federn (Durchm. 107,769 mm)

Wechselstrom 12 Volt

Zur Modifikation der elektronischen Zündung

Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein perfekt
ersetzbares Gehäuse zum Original wünschen, das mit der gesamten für die
Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit
mit den auf dem Markt vorhandenen Komponenten ermöglicht, keine optischen
Änderungen am Fahrzeug erfordert und sich an alle originalen Teile von Piaggio anpasst.
Die Lagersitze sind so konzipiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und
Dichtungen aufnehmen (nicht im Lieferumfang enthalten). Der V-One kann mit dem
originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden. Es ist möglich, die
originale Kurbelwelle oder unsere Drehschieberkurbelwelle mit einem Hub von 57 mm Art. 5316082 zu verwenden. Unabhängig von der Wahl wurde die
Kraftstoffzufuhr dank unserer modernen CAD-Systeme, die einen optimierten
Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben, überarbeitet und verbessert. Vollständig in ITALIEN hergestellt.

Das erste Plug & Play Kit, um den Hubraum Ihres Vespa Large Frame auf bis zu 251cc zu erhöhen. Hergestellt in 2 spezifischen Konfigurationen "Master" Drehschieber und "Slave" Membran, umfasst das Kit alle Zubehörteile für die korrekte Montage des Motorgehäuses, des 251cc Zylinderkits, der konischen Kurbelwelle, der spezifischen konischen Kupplung und in Kürze die Flytech Tuning Zündung und den
dedizierten Touring Classic Auspuff.

Die Leistungen sind auf höchstem Niveau, die Membranversion mit Dellorto PHBH 30 Vergaser und Touring Classic Auspuff übersteigt 30 PS am Rad, jedoch mit
einer flüssigen und kraftvollen Leistungsentfaltung.

Wechselstrom 12 Volt
Für Modifikation der elektronischen Zündung

Für Vergaser Typ SI 20

Wechselstrom 12 Volt
Ohne Einstellschraube

Für Änderungen an der elektronischen Zündung

Wechselstrom 12 Volt
Mit Einstellschraube

Für Änderungen an der elektronischen Zündung

NAHER CLUSTER
z10-14-17-21
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für Motoren mit viel Drehmoment wie Quattrini M200 oder Motoren für einen eher touristischen Einsatz.
Alle Cluster werden aus dem Vollen gefertigt und sind nicht durch Interferenz auf dem Zentralgehäuse angebracht (garantiert über 40 PS.)

NAHER CLUSTER
z10-14-17-20
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für getunte Motoren oder für Rennstreckenkonfigurationen.
Alle Cluster werden aus dem Vollen gefertigt und nicht durch Interferenz auf den Mittelteil aufgebracht (garantiert über 40 PS.)

TOP-Kupplung, die es unserem Vespa/APE ermöglicht,
korrekt mit Leistungen über 35 PS zu funktionieren, ohne dass zwischen Motorgehäuse und Kupplungsgehäuse Distanzstücke hinzugefügt werden müssen.
Im Lieferumfang enthalten sind 4 Scheiben mit Belag aus modernstem Material (Dicke 2,00 mm), 3
gehärtete Metallscheiben (Dicke 1,20 mm), 8 Druckfedern mit erhöhter Belastung.
Vollmaterial Spinne, Sicherungsring mit Anti-Drehmarkierung, Druckplatte mit Lager.

Um den erheblichen Widerstand der Federn am Kupplungshebel zu reduzieren, wird empfohlen, ein Kupplungsgehäuse mit Ritzelübersetzung in Kombination mit einem Lenkerhebel mit einem Mindestabstand von 25,00 mm zwischen Drehpunkt und Kugel zu verwenden.

Es wird empfohlen, MINERALÖL SAE 30 zu verwenden.

Sehr weich und komfortabel für den täglichen Gebrauch.
Enthalten sind Nr. 4 Scheiben mit neuestem Material (Dicke 2,00 mm), Nr. 3 gehärtete Metallscheiben (Dicke 1,20 mm), Nr. 1 Druckfeder mit erhöhter Last
Vollmaterial Spinne, Seeger mit Anti-Rotationsnut, Druckplatte mit Lager.
Es wird empfohlen, MINERALÖL SAE 30 zu verwenden

Aus gehärtetem Stahl

Z 27 X 69 mit geraden Zähnen
mit Rutschkupplung

Z 24 X 72 mit geraden Zähnen
mit Ruckdämpfer

Marke:NEWFREN

Für Vergaser Typ SI

Kompatibel mit Vergaser SI 20/20-24/24-26/26

Ermöglicht es, den Drehzahlabfall beim Schalten zu reduzieren und die Drehzahl im optimalen Nutzungsbereich zu halten. Hergestellt aus hochwertigem Stahl und wärmebehandelt in Öfen der neuesten Generation.

Angriff auf Hülse (Durchmesser 35mm)
Für PWK 28mm Vergaser