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Molla di contrasto variatore gialla (Ø esterno 45x77 mm - Ø filo 3,9 mm - k 8,4  per Ciao/Si/Bravo/Boxer
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Molla di contrasto variatore gialla (Ø esterno 45x77 mm - Ø filo 3,9 mm - k 8,4 per Ciao/Si/Bravo/Boxer

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Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer

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Piaggio SI , Piaggio SI FL , Piaggio SI FL Grillo , Piaggio SI FL2 , Piaggio SI MIX
Modelos ciao
Hola Lujo 1979 , Piaggio Ciao , Piaggio Ciao Arcobaleno C7N1T C7E1T C7V1>2T M7N1T M7E1T 1972>1974 , Piaggio Ciao CN-CE-CV 1967>1970 , Piaggio Ciao Erre 2 C7N1T C7E1T CtV2T M7N1T M7E1T CFN1T CFE1T 1974>1981 , Piaggio Ciao Erre 2 Super Confort C7E1T C7V3T C7V1T M7E1T C6V1T 1974>1984 , Piaggio Ciao FL , Piaggio Ciao Lusso C7E-C7V 1970>1972 , Piaggio Ciao P-PV-PX-PXV C7E2T C7V4T C6E1T M7E3T C7V5T 1979>1987 , Piaggio Ciao PX , Piaggio Ciao R CN-CE-CV C7N1T C7E1T C7V1>2T C9E1T C9V1T M7N1T 1970>1972 , Piaggio Ciao Special C7E-C7V 1969>1970 , Piaggio Ciao Super Confort Arcoíris C7E1T C7V3T C7V1T M7E1T1972>1974 , Piaggio Ciao Super Confort C7E-C7V C7E1T C7V3T C7V1T 1971>1972
Modelos bravo
Bravo , Bravo '82 , Superbravo
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Ciao/Ciao PX

technical specifications

Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico sdoppiato e travasi simmetrici!
Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura Possibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni Questi risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.
L’innovazione più importante è rappresentata dalla travaseria interna completamente riprogettata e studiata appositamente per ottenere un lavaggio cilindro massimizzando la potenza al corretto regime di utilizzo.

Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.

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Piaggio CIAO
Piaggio BRAVO
Piaggio SI

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Solo para modelos SIN VARIADOR

Ref. Orig 104488

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