Color : Gris oscuro

R.O 265947 265948

En Aluminio, para modelos de 4 velocidades

Dimensiones--> 31,5x18x28mm/42x18x22 mm

Para Malossi 3116359 y 3116346

Volante aligerado con predisposición externa para masas adicionales (no
incluidas en el kit), estator de 4 polos 12 V (90 Vatios) con salida para
carga de batería, ventilador de material plástico de color rojo con
aletas secundarias avanzadas de refrigeración booster
(perfil del ventilador, distribución de absorción optimizados)

Volante aligerado con predisposición externa para masas adicionales (no
suministradas en el kit), estator de 4 polos 12 V (90 Vatios) con salida para
carga de batería, ventilador de material plástico de color rojo con
aletas secundarias booster de enfriamiento avanzadas
(perfil del ventilador, distribución de absorción optimizadas)

Dimensiones--> M6x1mm

Kit compuesto por 4 tornillos M6 con arandelas planas.
Galvanizados, Cabeza ranurada

Dimensiones: M7x158 mm

Aluminio
Brillante
Ref.Orig: 100042

Acabado: Pavonado

M6 con llave de 10 mm
Nota: Roscado

Versión Racing

Nota--> Reducir el grosor a 6 mm.

Dimensiones--> M8x1mm

Arandela de aluminio tapón de drenaje/carga de aceite

Probada en primaria Z65, se monta perfectamente con embragues de 7 muelles (Diam.107,769mm)

Aluminio CNC, cromo, con puente.

Aluminio CNC, negro mate anodizado, con puente.

Corriente alterna 12 voltios

Para modificación encendido electrónico

El V-One ha sido diseñado para quienes desean un cárter perfectamente
sustituible al original, suministrado con toda la componente
necesaria para el montaje y que permita la máxima intercambiabilidad con los
componentes presentes en el mercado, no requiere ninguna modificación estética
del vehículo y se adapta a todas las partes originales Piaggio
Los asientos de banco están diseñados para aceptar los rodamientos y los retenes
de cigüeñal originales (no suministrados). V-One puede ser montado con el
carburador original Dell’Orto Si 24-24. Es posible el uso
del cigüeñal original o de nuestro cigüeñal de válvula
rotativa con carrera de 57mm art. 5316082. Cualquiera que sea la elección,
la alimentación ha sido revisada e implementada gracias a nuestros
modernos sistemas CAD que han perfilado un conducto de admisión en el cárter optimizado. Realizados íntegramente en ITALIA

El primer kit Plug & Play para poder aumentar la cilindrada de tu Vespa large frame hasta 251cc. Realizado en 2 configuraciones específicas "Master" Válvula Rotativa y "Slave" Laminar, el kit incluye todos los accesorios para el correcto montaje del cárter del motor, grupo térmico 251cc, cigüeñal calado, embrague específico calado y próximamente el encendido Flytech Tuning y el escape
Touring Classic dedicados.

Las prestaciones son de altísimo nivel, la versión laminar con carburador Dellorto PHBH 30 y escape Touring Classic supera los 30CV en la rueda pero con
una entrega de potencia fluida y enérgica.

Corriente alterna 12 voltios
Para modificación encendido electrónico

Longitud del cuerpo de la bomba: 180mm
Ø interno del cilindro: 19mm
Ø punta: 6mm

Ref.Orig: 249520

Para carburadores tipo SI 20