Repuestos y Accesorios para Vespa

















Cubreforquilla PIAGGIO para pintar para Vespa LX/LXV 50-150ccm
Vespa LX/LXV 50-150ccm

Vespa 50 Special V5A2T>3T (Adaptable)
Vespa 50 Special V5B1T>4T (Adaptable)
Vespa 90 V9A1T 141544 >
Vespa 125 Primavera VMA2T 0140162 >
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Característica principal: Con enganche debajo del faro

Carburador Dellorto 20-20 D MIX para Vespa 180 Rally/P80-150X/PX80-150E/Lusso/'98/MY/'11
Vespa 125 PX VNX1>2T Con Mezclador /con mezclador
Vespa 150 PX VLX1T Con Mezclador /con mezclador

Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T

Lámpara 9/32V Mega-Led 2 BA20D 680 lm con resistencia incorporada

Vespa 50/90/125/150/180/200 GT-GTR-TS-VNB-PX-VBB-VBA-Sprint-Super-GL-GS-Rally

Aguja cónica del carburador con resorte para carburadores PHBG/SHB
Vespa 125 desde el '59 (excluido Primavera ET3)
Vespa 150 desde el '59
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
Sección cuadrada

Tirante válvula gas carburadores con mezclador SI 20/20-24/24 para Vespa 125/150/180/200 Sprint V-PX-TS-GT-GTR-Rally
Vespa 125/150 Sprint V-PX-TS-PE-GT-GTR-Rally

Chorro Máximo paso M 6 para carburadores FHBB/PHB/PHBL/PHVA/PHVB/VHS-MIKUNI VM16-20
Medida: M 6

Chasis túnel central para Vespa 125/150/200 PX-PE VNX1T-VNX2T-VLX1T-VSX1T
Vespa 80 PX
Vespa 125 PX VNX1>T
Vespa 150 PX VLX1T
Vespa 200 PE VSX1T
Acabado: Crudo
Presenta los agujeros para la alfombra del PX Arcobaleno, es necesario cerrarlos para adaptarlo al PX primera serie.

Polea de comando de cambio rápido "Short Shifter" para Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa 1
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK N
Vespa 50 PK Rush
Vespa 125 PK
Vespa 125 PX T5
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 200 PX
Ø 50 mm
aluminio, fresado con CNC
plateado anodizado

Vespa Cosa 2/PKXL2

Anillo de seguridad perno hueco monomarcha para Vespa PKXL FL/HP/N/XL2/Automática
Vespa PKXL FL/HP/N/XL2/Automática

Eje hueco monomarcha 6x11 mm para Vespa PKXL FL/HP/N/XL2/Automática
Vespa PKXL FL/HP/N/XL2/Automática

Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Longitud-->71mm
Perno-->15x48,5mm
Compresión-->30

Amortiguador delantero ajustable YSS para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e.
l=240 mm
cuerpos: negro
muelle: negro
con ABE, KBA 91113

Pistón completo VMC Pro CUP 2 con diámetro 56 para Vespa 50 Special/NLR/Primavera/ET3
VMC Pro CUP 2

Kit de juntas de carburador SIP en Aramida SI 27.23 para Vespa 160 GS VSB1T-180 SS VSCT
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Para carburadores SI 27 /23
4 PZ.

Espejo retrovisor cromado (derecho) original Piaggio para Vespa 50/125/150 Primavera
Vespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC `13
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC `13
Vespa 150 Primavera i.e. 3V 4T AC `13
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC `13-`15
Filete 8 mm
Homologación E
Ref. Orig. CM1821

Vespa 180 Rally VSD1T
Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Longitud-->80,5mm
Pivote-->16x54x11mm
Compresión-->42,5

Chorro máximo SIP de 85 para carburadores TA 17/TA 17A/TA 17B/TA 18C/TA 18D/TA 18E
Carburadores TA 17/TA 17A/TA 17B/TA 18C /TA 18D/TA 18E

Piaggio Vespa Lx 125-150

Vespa 50/90/125

Grupo óptico completo halógeno (transparente liso) para Vespa N V5A1T/L V5A1T/R V5A1T/50 Revival V5R1T
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Diámetro: 105 mm
Con portalámparas como original
Transparente en plástico, no marcado

Caja de filtro de aire girada THOR para carburador Polini PWK D.32 mm
Vespa 50/90/125/150/200

Vespa 50/90/125/150/200
Ataque elástico con injerto de 40 mm
Calibración: Chorro máx 122, chorro mín 42

Horquilla Piaggio completa con brazo oscilante para Vespa Primavera/Sprint 50-125 -150ccm 2T/4T AC
Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm 2T/4T AC

Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Índice de carga: 50M
Notas: Sin cámara

Adaptador SIP soporte disco graduado SIP/PINASCO para Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB1-4T/150 VL/VB/VBA/VBB 1-2T 2°/VL1/VGLA-B/GL 1°/VGL1/GS
Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB1-4T/150 VL/VB/VBA/VBB 1-2T 2°/VL1/VGLA-B/GL 1°/VGL1/GS
M11x1,5 mm a hombro 23,0 mm
Ø 19,5 mm

LML Star 125-150

Junta LML tapa del filtro de aceite para LML Star 125-150 4T/Star Deluxe 125-150 4S/Speedy
LML Star 125-150 4T/Star Deluxe 125-150 4S/Speedy

Escape de competición Polini para Vespa ET2/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50ccm 2T AC
Vespa 50 ET2 ZAPC16000 '1996
Vespa 50 ET2 Cat euro 2 ZAPC38100 '2000
Vespa 50 LX ZAPC38101 '2005
Vespa 50 Primavera ZAPC532 '2013
Vespa 50 S ZAPC38103 '2007
Vespa 50 S 2v ZAPC38901 '2010
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 '2014

Vespa 160 GS VSB1T

Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Silla wave de color negro con costuras rojas para Vespa 180/200 Rally
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Biplaza, fondo con resortes, con manija, sin cerradura y botón
Personalizada con costuras rojas

Vespa 50/125/150/200/250/300
Adecuado para cambios y reductores que requieren un aceite para
transmisiones monogrado. Contiene un reductor de fricción. Especificaciones API
Service GL2.
Bardahl Classic Gear Oil SAE 80 es un aceite para transmisiones monogrado 100%
mineral. La viscosidad elegida proporciona
una lubricación constante bajo cargas extremas. Bardahl Classic Gear
Oil SAE 80 contiene una cantidad mínima de aditivos y es completamente
compatible con latón, bronce, cobre y metales no ferrosos. Es adecuado para
los materiales de sellado de la época (papel, corcho, fieltro y tela).
La excelente adherencia de la película lubricante contribuye a asegurar
un desgaste mínimo, incluso después de un período de inactividad prolongado.
Aplicaciones
Apropiado para la caja de cambios y la transmisión de autos clásicos que
requieren un aceite para cambio de tipo monogrado.

Aceite de motor Bardahl XTM POLAR PLUS 4 tiempos sintético 5W-40 (SCOOTER)
Vespa 50/125/150/200/250/300
Formulado para motores pluricilíndricos y monocilíndricos de alta potencia.
Ideal para Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Motores pluricilíndricos y monocilíndricos de alta potencia
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o en seco.
Propiedades y tecnología de la gama XTM POLARPLUS
El uso de bases sintéticas seleccionadas y de polímeros especiales (Radial
Polymer Structure) de alta resistencia, permite a los lubricantes de la
gama XTM mantener la viscosidad adecuada del aceite en un amplio rango
de temperaturas garantizando una lubricación siempre eficaz, incluso
en las condiciones de conducción y lubricación más exigentes.
Plus de Producto MCO Tailored Chemistry - desarrollado a
medida para aplicaciones motociclistas y adicionado con Bardahl Polar
Plus + Fullerene C60
Formulado con polímeros particulares de altísima resistencia Radial Polymer Structure con elevada Shear Stability
Contrarresta la formación de depósitos garantizando la máxima

Aceite de motor Bardahl XTM POLAR PLUS 4 tiempos sintético 15W-50
Vespa 50/125/150/200/250/300
Formulado para motores multicilíndricos y monocilíndricos de alta potencia.
Ideal para Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Motores multicilíndricos y monocilíndricos de alta potencia
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o en seco.
Propiedades y tecnología de la gama XTM POLARPLUS
El uso de bases sintéticas seleccionadas y de polímeros especiales (Radial
Polymer Structure) de alta resistencia, permite a los lubricantes de la
gama XTM mantener la viscosidad adecuada del aceite en un amplio rango
de temperaturas garantizando una lubricación siempre eficaz, incluso
en las condiciones de conducción y lubricación más exigentes.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry - desarrollado a
medida para aplicaciones motociclistas y adicionado con Bardahl Polar
Plus + Fullerene C60
Formulado con polímeros particulares de altísima resistencia Radial Polymer Structure de elevada estabilidad al cizallamiento
Contr

Aceite de motor Bardahl XTC C60 4 tiempos sintético 10W-40 (off road)
Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante especial de alto rendimiento probado en el ámbito de carreras
en el Motor Sport y destinado a los usuarios más exigentes para usos
deportivos y no deportivos.
Ideal para motos de cross, Enduro, On/Off Road y ATV
Motores multicilíndricos y monocilíndricos de alta potencia
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o en seco.
Propiedades y tecnología de la gama XTC C60
El uso de bases sintéticas de alta calidad y de polímeros especiales (Radial
Polymer Structure) de alta resistencia, permite a los lubricantes de la
gama XTC C60 mantener la viscosidad adecuada del aceite en un amplio
rango de temperaturas garantizando una lubricación siempre eficaz,
incluso en las condiciones de conducción y lubricación más exigentes. Los
lubricantes Bardahl aseguran prestaciones notablemente superiores
respecto a los aceites convencionales.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry -