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Repuestos y Accesorios > Classico > Sillas y mantillas > Sillas completas > Sella sport Plc carreras en fibra de vidrio

Disponible

11-DM-101-PL

Plc corse

Sella sport Plc carreras en fibra de vidrio

Name: Sella sport Plc carreras en fibra de vidrio
Brand: Plc corse
SKU: 4711
Price: 81.88
Availability: InStock

technical specifications

Monoplaza, chasis en fibra de vidrio pintable, asiento en espuma adhesiva.
Atención-->Asiento deportivo sin cremallera, se monta mediante 2 tornillos incluidos.
Para realizar repostaje se debe desmontar o hacer un agujero en la correspondencia (silmil corse)

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Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

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Modelos 50cc

Vespa 50 N V5A1T , Vespa 50 L V5A1T , Vespa 50 R V5A1T , Vespa 50 Special V5B3T

Modelos 80-90cc

Vespa 90 , Vespa 90 V9A1T

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Vespa 125 Nueva VMA1T , Vespa 125 Primavera VMA2T , Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

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Vaso medidor graduado 2%, 2,5% y 3% Malossi con tapa (250 gr.)

technical specifications

Frasco dosificador de aceite para mezcla 250 ml con tapa.

Extremadamente sencillo de utilizar gracias a la práctica escala graduada con doble numeración.

3 diferentes columnas de graduación que permiten realizar mezcla al 2%, 2,5% y 3%.

Fabricado en material resistente de altísima calidad que lo hace reutilizable en el tiempo.

Gracias a sus dimensiones reducidas, podrá transportarlo fácilmente.

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12-DQ-030-SC

Fuelle de aspiración -MRP Dumbo Ø60mm (Keihin PWK 33-38mm, Mikuni TMX 35, Polini 32/34, Dellorto PHBH 28/30, VHSH 30)- Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Compatibilidad

Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX

Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX

Vespa 200 PE

technical specifications

Solución inteligente de MRP para continuar aspirando aire frío del marco cuando se utilizan carburadores más grandes.

La apertura en el marco tiene un tamaño de aproximadamente 60x44mm. El área es, por lo tanto, equivalente a un carburador con una sección transversal superior a Ø50mm. Así, la solución del tubo de aspiración no ofrece ninguna pérdida de rendimiento incluso en motores muy potentes. Gracias al aire de aspiración más frío, se pueden esperar mejores resultados bajo carga pesada, que de otro modo calienta fuertemente el aire de aspiración bajo la tapa lateral.

Otra gran ventaja es que el marco también puede utilizarse como aislamiento acústico. Los motores que han sido convertidos al control de aspiración mediante diafragma pueden así reducir drásticamente el nivel de ruido del aire de aspiración. Para este propósito, el marco puede ser revestido adicionalmente desde el interior con material fonoabsorbente.

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