Parmakit
Grupo Térmico Parmakit Red Devil PX - G.T Vespa PX TSV d.63 177cc
Grupo Térmico Parmakit "RED DEVIL PX"
Cilindro de aluminio con recubrimiento de la camisa en níquel silicio.
Pistón Vertex con recubrimiento especial antigolpes en grafito, segmentos de acero fosfatados y cromados.
Cabeza "MOUSE RED" de tipo integral con aletas redondeadas para un mejor enfriamiento.
Serie de juntas base en material especial "GREEN WATERTIGHT".
Juntas de cabeza en Cobre, de escape de cilindro en material especial armado "HEAT SEAL"
DIÁMETRO: 63
CILINDRADA: 177
PERNO: 15
CARRERA: 57
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 5
Compatible con grupos térmicos Malossi:
3116351
3116349
3116252
3116346
3815920
Kit de juntas Malossi para grupo térmico d.68,5mm (210 cc) para Vespa 200 PX-PE-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Alesaje: 68,5 mm
Carrera: 57 mm
Bujía de paso largo
Rango de potencia: 23>30 cv
7 transferencias
Versión MHR: La versión MHR se diferencia de la SPORT no solo en la lumbrera de escape, sino también en los diagramas de transferencia decididamente de competición.
Carter motore Malossi V-ONE valvola rotante per Vespa 200 PX-PE
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24
È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta, l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri moderni
sistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.
Realizzati interamente in ITALIA
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24
È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta, l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri moderni
sistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.
Realizzati interamente in ITALIA
Cárter motor desnudo Malossi VR-ONE laminar para Vespa 200 PX-PE
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcoíris VSX1T
Vespa PX 200 E Arcoíris Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Milenio '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
El V-One ha sido diseñado para quienes desean un cárter perfectamente sustituible al original, provisto con toda la componente necesaria para el montaje y que permita la máxima intercambiabilidad con los componentes presentes en el mercado, no requiere ninguna modificación estética del vehículo y se adapta a todas las partes originales Piaggio.
Los asientos de banco están diseñados para aceptar los rodamientos y los retenes de cigüeñal originales (no incluidos). V-One puede ser montado con el carburador original Dell’Orto Si 24-24.
Es posible el uso del cigüeñal original o de nuestro cigüeñal a válvula rotativa con carrera 57mm art. 5316082. Cualquiera que sea la elección, la alimentación ha sido revisada e implementada gracias a nuestros modernos
sistemas CAD que han perfilado un conducto de admisión en el cárter optimizado.
Realizados íntegramente en ITALIA
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Sin mezclador
Con elestart
Válvula de láminas (No incluida)
