
Cigüeñal completo DRT para Vespa 125 VM/VN-150 VL/VB1T
Carrera: 57 mm biela 110-doble jaula
Atención--> Compatible con grupos térmicos en carrera 57.
Hombros--> 93 mm
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T

Rodamiento Nadella Árbol de levas para Vespa 125 VM/VN-VNA-VNB-GT-GTR-TS-PX-Super-150 VL-VB1T-GS-VBA-VBB-Super-GL-Sprint-PX-160 GS-180 SS-200PE-Rally
Vespa 125 desde 1953
Vespa 150 desde 1954
Vespa 160
Vespa PX
Vespa PE
Medidas: 25x62x12 mm

Vespa 125 VM1T > VM2T
Vespa 125 VN1T > VN2T
Vespa 150 VL1T > VL3T
Vespa 150 VB1T
Incluyendo OR'ing

Vespa 125 desde 1953
Vespa 150 desde 1954
Vespa 160
Vespa 180
Vespa PX
Vespa PE
Medidas: 25x62x12 mm
Característica principal: Jaula de poliamida que reduce la fricción de las esferas

Grupo térmico Pinasco en aluminio (160 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Nota-->5 trasvases

Vespa 125 desde 1953
Vespa 150 desde 1954
Vespa 160
Vespa PX
Vespa PE

Grupo térmico laminar Pinasco en aluminio (160 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Después del éxito del primer grupo térmico de aluminio para Vespa “Farobasso”, Pinasco ha continuado el desarrollo en este ámbito y ahora se complace en presentar el nuevo grupo térmico de 160cc para Vespa “Farobasso” / 5% laminar al cilindro. Perfectamente
intercambiable con el grupo térmico original, mantiene inalterada la estética y aumenta sustancialmente las prestaciones del vehículo. Gracias a la admisión laminar se eliminan los problemas de “rechazo” de los clásicos “Piston Port” haciendo el motor aún más divertido y agradable de conducir. La potencia y el par aumentan
aún más respecto al cilindro anterior manteniendo invariable la fiabilidad. El grupo térmico Pinasco 160cc Laminar lleva a todas las Vespa 5% a la modernidad manteniendo toda la componente original.
Atención: cuando se utilizan cárteres de motor VM / VN / ACMA, el faldón del pistón debe acortarse aprox. 3-4mm.

Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Un nuevo producto Pinasco se añade a la amplia gama de productos para Vespa Farobasso, el kit carburador Ø 22. El kit ya está calibrado para la Vespa Farobasso y solo necesita el ajuste del chorro máximo. El paquete contiene todos los accesorios
necesarios para el montaje, incluido un filtro de aire específico de esponja que se aloja perfectamente en el compartimento del carburador sin modificar ningún tipo de elemento original. El kit carburador Pinasco utiliza un carburador Dell'Orto cuyos componentes de calibración son fácilmente accesibles en el mercado para una carburación óptima.

Rodamiento Pinasco cigüeñal alta velocidad (sobredimensionados + 0,04mm) para Vespa 125/150 VM-VN-VNA-GT-GL-TS-VL-VBA-VBB-VB1-Sprint-PX
Vespa 125 desde 1953
Vespa 150 desde 1954
Vespa 160
Vespa 180
Vespa PX
Vespa PE
Medidas: 25x62x12 mm

Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Un nuevo producto Pinasco se añade a la amplia gama de productos para Vespa Farobasso, el kit carburador Ø 22. El kit ya está ajustado para la Vespa Farobasso y solo necesita la regulación del chorro máximo. El paquete contiene todos los accesorios
necesarios para el montaje, incluido un filtro de aire específico de espuma que se aloja perfectamente en el compartimento del carburador sin modificar ningún tipo de elemento original. El kit carburador Pinasco utiliza un carburador Dell'Orto cuyos componentes de ajuste son fácilmente accesibles en el mercado para una carburación óptima.

Rodamiento NTN cigüeñal para Vespa 125 VM/VN-VNA-VNB-GT-GTR-TS-PX-Super-150 VL-VB1T-GS-VBA-VBB-Super-GL-Sprint-PX-160 GS-180 SS-200PE-Rally
Vespa 125 desde 1953
Vespa 150 desde 1954
Vespa 160
Vespa PX
Vespa PE
Medidas: 25x62x12 mm, jaula de poliamida

Kit de juntas grupo térmico Pinasco (160 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T

Filtro Pinasco carburador d.22 para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T

Rodamiento Piaggio Cigüeñal 25X62X12 mm (C4) para Vespa 125 VM/VN-VNA-VNB-GT-GTR-TS-PX-Super-150 VL-VB1T-GS-VBA-VBB-Super-GL-Sprint-PX-160 GS-180 SS-200PE-Rally
Vespa 125 V30-TS/150 VL-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
Lado volante para Vespa 125 V30-TS 1°/150 VL-Super 1°
Medidas: 25x62x12 mm

Manguito carburador Pinasco d.22 para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Un nuevo producto Pinasco se añade a la amplia gama de productos para Vespa Farobasso, el kit carburador Ø 22. El kit ya está calibrado para la Vespa Farobasso y solo necesita el ajuste del chorro máximo. El paquete contiene todos los accesorios
necesarios para el montaje, incluido un filtro de aire específico de espuma que se adapta perfectamente al compartimento del carburador sin modificar ningún tipo de elemento original. El kit carburador Pinasco utiliza un carburador Dell'Orto cuyos componentes de calibración son fácilmente accesibles en el mercado para una carburación óptima.
Medida: 28x36mm

Pistón completo Pinasco (Sel.B) para Grupo térmico faro bajo (160 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T

Kit de rodamientos de banco Pinasco de alta velocidad para Vespa 125/150 VM-VN-VNA-VNB-GT-GL-TS-VL-VBA-VBB-VB1-Sprint-PX
Vespa 125 desde 1953
Vespa 150 desde 1954
Vespa 160
Vespa PX
Vespa PE
Medidas: 25x62x12 mm 2 piezas

Grupo térmico laminar CCcorsa en aluminio (160 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T
Este kit ha sido pensado y estudiado para el montaje plug & play,
no requiere ningún tipo de trabajo en el cárter del motor.
La potencia desarrollada es de 17 CV a 7000 rpm y llega hasta 8500 rpm si
está correctamente configurado. En términos de rendimiento y fiabilidad
nada que decir, en este producto se han llevado a cabo 2 años de
pruebas en carretera y en el verano de 2019 recorrió 10000 km yendo y volviendo
desde Nord Kapp.
La realización del kit es puramente artesanal, proveniente de
fundiciones en arena rigurosamente Hecho en Italia para dar esas
características de calidad y fiabilidad que lo distinguen. Es
posible instalarlo en cualquier tipo de cárter de faro bajo con 3
prisioneros a partir del año 1953. Teniendo el cuello de inserción
en el cárter corto, no prevé ningún trabajo. Requiere el
montaje de un cigüeñal en carrera 57, biela 110

Grupo térmico de láminas CCcorsa en aluminio (175 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T
Este kit ha sido diseñado y estudiado para el montaje plug & play, no requiere ningún tipo de trabajo en el cárter del motor. La potencia desarrollada es de 21 CV a 7800 rpm y llega hasta 8500 rpm si se configura correctamente.
En términos de rendimiento y fiabilidad, nada que decir, en este producto se han llevado a cabo 2 años de pruebas en carretera y en el verano de 2019 recorrió 10000 km yendo y volviendo desde Nord Kapp.
La realización del kit es puramente Artesanal, proveniente de fundiciones en arena rigurosamente Made in Italy para dar esas características de calidad y fiabilidad que lo distinguen.
Es posible instalarlo en cualquier tipo de cárter de faro bajo con 3 prisioneros a partir del año 1953. Teniendo el cuello de inserción en el cárter corto, no prevé ningún trabajo. Requiere el montaje de un cigüeñal en carrera 60, biela 110.
El kit se suministra con: cabeza, cilindro, pistón, paquete de láminas, colector de adm

Rodamiento Sip Premium Árbol de levas 25X62X12 mm (C4) para Vespa 125 VM/VN-VNA-VNB-GT-GTR-TS-PX-Super-150 VL-VB1T-GS-VBA-VBB-Super-GL-Sprint-PX-160 GS-180 SS-200PE-Rally
Vespa 125 V30-TS/150 VL-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
Lado volante para Vespa 125 V30-TS 1°/150 VL-Super 1°
Medidas: 25x62x12 mm
Acero Cromado de Alto Carbono
reforzado, hecho en Japón, C4
9 bolas