Plc corse
Silentblock Plc Rennsport hinterer Stoßdämpferträger
Silent Block, speziell entwickelt, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei traditionellen Modellen spüren. Diese Version, die sich durch die orange Farbe auszeichnet, wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt und ist mit einem Innenrohr ausgestattet.
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/125 PK
Vespa 125 VN1T 06001>
Vespa 125 VN2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa
Kit viti fissaggio bauletto anteriore per Vespa 80/125/150/160/180/200 PX-GS-SS-Rally
Vespa 80 - V8A1T - V8X1T - ARC. ELEST.- 125 - VNX1T - T5 - VNX5T - VNX2T - E -
ARC ELEST- 125 TS-VNL3T - 150 - VLX1T-E - ARC. ELEST - 160 GS - VSB1T -
180 SS - VSC1T - 180 RALLY - VSD1T - 200 RALLY - VSE1T - 200 VSX1T
Kit composto da:
4 viti testa bombata a taglio
4 dadi M5
8 rondelle M5
Originaler Polini Auspuff für Vespa 125 Nuova VMA1T/125 Primavera VMA2T/ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera, Vespa 125 Primavera ET3
Mit dem Ziel geboren, die Leistung zu verbessern und gleichzeitig die
Geräuschentwicklung zu reduzieren, ist der Original Polini Auspuff sowohl für
den Einsatz mit Originalmotoren als auch mit Basiskits geeignet. Entwickelt und
entworfen, um perfekt mit dem Design der glorreichen
Vespa zu harmonieren, erinnern seine Form und der erhabene Polini-Schriftzug an die
ikonischen Polini-Auspuffe, ein Markenzeichen für Generationen von
Vespisti. Das Design der Kurve und des Innenlebens garantiert
hohe Leistung bei einem niedrigen Geräuschpegel, der aber immer
angenehm ist. Der Auspuff ist perfekt austauschbar mit dem Original und wurde
entwickelt, um auch größere Reifen 3.50-10 zu verwenden.
NGKVespa 125/300 GT-GTS-GTL-GTV
Lange Gewindebohrung M10x1, Schlüssel 16mm, nicht abgeschirmter Typ.
Digitaler Kilometerzähler und Drehzahlmesser 2.0 für Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Seit seiner Einführung im Jahr 2010 hat der SIP-Drehzahlmesser
den klassischen Markt für Roller-Tachometer revolutioniert. Die
Funktionen, die zuvor die Einbeziehung zusätzlicher Instrumente
erforderten, wurden nun mit maximaler Diskretion in sein Design
integriert. Mehrere Jahre und unzählige Kundenanfragen führten dazu,
dass wir uns erneut mit den Leuten von KOSO zusammensetzten, um ein
Upgrade unseres ersten SIP Rev-Zählers zu entwickeln, auf das wir
wirklich stolz sein können: den SIP Rev / Speedometer 2.0!
Sein äußeres Erscheinungsbild
bleibt überraschend ähnlich dem des ursprünglichen Artikels und seine
zusätzlichen Funktionen sind praktisch unsichtbar, wenn sie nicht
verwendet werden. Auch das Design des Tacho-Zifferblatts ist weitgehend
identisch mit dem des ursprünglichen italienischen Modells mit
Kilometer-Skala zusammen mit den allgemeinen Abmessungen der Einheit.
Diese Tachometer sind sowohl mit weißer als auch mit schwarzer
farbiger Oberfläche erhältlich. Darüber hinaus kann die für die
Old-School-Vespa
