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Vespa 125 VNB1T > VNB6T
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Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
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Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Kompatibel mit 6-Feder-Kupplungen
Verstärkungsring geschweißt für besseren Halt bei hohen Drehzahlen
Kupplungszahnrad 8/12 Federn Pinasco Z 22 dd für elastisches Zahnrad 63 Zähne Vespa 200-PX-PE-Rallye
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Geradeverzahntes Zahnrad & Bull Clutch Pinasco
Pinasco Ruckdämpfer-Zahnrad mit geraden Zähnen Z 64 für Vespa 200 Rally/PX-PE-Cosa
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
SIP PERFORMANCE Membranblock RD350 für Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/T5/Cosa
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Maße--> 70x66x46 mm
Kompletter Zylinderkit Malossi MHR CVF2 aus Aluminium (221 cc)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 60 mm
Langgewinde Zündkerze
Vespa 125 VM1T (Anpassbar-adaptierbar)
Vespa 125 VM2T (Anpassbar-adaptierbar)
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1T
Vespa 150 VL2T
Vespa 150 VL3T
Vespa 150 VB1T
Komplett mit Mehrfachwelle, OHNE Schaltklaue
Für die Versionen VM1>2T Unterstützung und Antriebszahnrad mit Buchse.
Gangzähne: 57-52-47-43
Mehrfachzähne: 13-18-23-27
360° drehbare Motorhalterung für Montage/Demontage Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer/Grillo
Kompletter Stoßdämpfer BGM Pro SC Competition für Vespa 125 VM1
Vespa 125 V30T > V33T (anpassbar)
Alle Modelle von '53 bis '79
Ausgenommen 125 Primavera ET3, PK; PX, PE
Der vordere Stoßdämpfer BGM PRO SC Competition ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Serie BGM PRO F16 Sport. Äußerlich unterscheidet sich die Competition-Serie durch den externen Behälter. Sie besitzt eine modifizierte Grundeinstellung und eignet sich daher sehr gut für den Einsatz mit steifen Sportfedern. Die Einstellung der Druck-/Zugstufe verhindert das Einsinken oder das schnelle Ausfedern auf unebenen Straßen. Dank dieser Eigenschaften ist der Stoßdämpfer ein hervorragender Ersatz
auch für leistungsstärkere Fahrzeuge. Die breite Einstellbarkeit ermöglicht es klar, den Stoßdämpfer auch mit Serienfedern zu verwenden und so maximalen Fahrkomfort zu gewährleisten.
Ansaugstutzen BGM PRO Ø24mm kompatibel mit Dellorto PHBL24/25, Polini CP23/24- Vespa Wideframe 125cc Vespa V1-V15, V30-V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (1951-1955)
Vespa V1-V15, V30-V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (1951-1955)
Paar Rücklichter für Ape 220/420 TM P602-P703-P703 Diesel
Ape 220/420 TM P602-P703-P703 Diesel
Vorderkotflügel aus Carbon für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3 mit PK-Gabel (Stoßdämpfer rechts)
Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3 mit PK-Gabel (Stoßdämpfer rechts)
Hergestellt aus hochwertigem Karbonfaser, bietet es eine glänzende
(oder auf Wunsch des Kunden matte) Oberfläche, die durch 3 Schichten
UV-beständigen Klarlacks verliehen wird. Wo nötig, sind Verstärkungen aus Karbon/Kevlar vorhanden, um die Widerstandsfähigkeit gegen eventuelle Stöße noch sicherer zu machen. Kompatibel mit Original- und Serienprodukten. Komplett in Italien hergestellt.
zeitgenössische Reproduktionen antiker Bilder
Es war einer der bekanntesten und meistgeklebten Aufkleber der achtziger Jahre. Er hat ganz Italien und wahrscheinlich halb Europa bereist. ...
zeitgenössische Reproduktionen alter Bilder
zeitgenössische Reproduktionen antiker Bilder
zeitgenössische Reproduktionen antiker Bilder
![](/images/8000000830555-0-medium.400x400.25451.jpg "Reiseaufkleber "BLOIS" (7x6cm)")
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![](/images/8000000830463-0-medium.400x400.25453.jpg "Reiseaufkleber "FINALE LIGURE" (8x6cm)")
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![](/images/8000000830616-0-medium.400x400.25455.jpg "Reiseaufkleber "CATANIA" (7x6cm)")
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![](/images/8000000830456-0-medium.400x400.25459.jpg "Reiseaufkleber "FLORENZ" (8x6cm)")
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![](/images/8000000830494-0-medium.400x400.25461.jpg "Reiseaufkleber "CASTELLAMARE" (7,5x6cm)")
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A4-Blatt
zeitgenössische Reproduktionen antiker Bilder
Lüfter für CNC/RACING VMC Magnet-Schwungrad aus rot eloxiertem Aluminium
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 Super VBC1T
Oberflächenbehandlung wie in der Epoche
Mit IGM3884S
MichelinVespa 125 946 i.e. 3v ZAPM801 4T AC ´13
Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Stoßdämpferhülle in hellgrau für Vespa 50/90/125 N-L-R-Primavera
Vespa 50 V5A1T L
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 V5SS1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 V9SS1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 50 PK S
Material: Kunststoff
GraborVespa 125 von '54 bis '57 VM2T, Vespa 125 VN1T > VN2T, Vespa 150 VL1T von '54 bis '55
![](/images/clacson-di-colore-nero.400x400.3579.jpg "Schwarze Hupe "bachel Genova" 6V A.C für Vespa 125 VM1T/VM2T/VN1T/VN2T/VNA1T/VNA2T-150 VL1T")
Schwarze Hupe "bachel Genova" 6V A.C für Vespa 125 VM1T/VM2T/VN1T/VN2T/VNA1T/VNA2T-150 VL1T
Vespa 125 VM1T 031146>
Vespa 125 VM2T
Vespa 150 VL2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 125 VNA1T
Vespa 125 VNA2T
Wechselstrom 6 Volt
Ohne Einstellschraube
Schaltrohr für Vespa 125 VNB5-6T/GT 1°/GTR 1°/Super/150 VBB1M 2°/VGLB/GL/Sprint 1°/V 1°/Super 1°/180-200 Rally 1°
Vespa 125 VNB5>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL1>2T 30001>78013
Vespa 125 GTR VNL2T >124013
Vespa 150 VBB1T 1736>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T >1170238
Vespa 150 Super VBC1T >181686
Vespa 150 Sprint Veloce >169300
Vespa 180 Rally VSD1T >26848
Vespa 200 Rally VSE1T >4475
Länge-->88mm
Kolbenbolzen für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Ø 16x59 mm
Kompletter Zylinderkit VMC Super G aus Gusseisen (177 ccm) mit zentraler Zündkerze für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Zylinder 7 Kanäle aus Gusseisen, Technologie der sphäroidischen Gießerei durch Schwerkraft.
Bohrungsdurchmesser 63mm, Hub 57mm, Hubraum 177,59 ccm,
Überströmphasen Hauptkanäle 114°, Auslass 173°. Kolben aus Aluminiumlegierung mit zwei Ringen
CNC-gefräster Aluminiumkopf mit 8 Befestigungspunkten und Kopf/Zylinder-Dichtung O-Ring aus Viton
Ringe aus Stahl. Bolzen aus Stahl. Sicherungen aus Stahl.
Zylinderdichtungen aus Papier/Aluminium mit Stopfen zum Verschließen des Lochs in der Originalhaube.
Auslasskrümmer aus verzinktem Stahl verschraubt mit O-Ring-Dichtung aus Viton.
Kompletter Kolben 50cc mit einem Durchmesser von 38,2 bis 40,2 mm für Piaggio Ciao
Piaggio Ciao
Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt
Länge-->52mm
Kolbenbolzen-->12x31,5x8mm
Kompression-->26
Plc corseVespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/125 PK
Vespa 125 VN1T 06001>
Vespa 125 VN2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa
Silent Block, speziell entwickelt, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei herkömmlichen Modellen spüren, wurde diese schwarze Version für den täglichen Gebrauch geschaffen und ist mit einem Innenrohr ausgestattet.
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/125 PK
Vespa 125 VN1T 06001>
Vespa 125 VN2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa
Silent Block, speziell entwickelt, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei traditionellen Modellen spüren. Diese Version, die sich durch die orange Farbe auszeichnet, wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt und ist mit einem Innenrohr ausgestattet.
DellOrtoVespa 50/90/125/150/180/200 GT-GTR-TS-VNB-PX-VBB-VBA-Sprint-Super-GL-GS-Rally
Komplettes Schwungrad mit Lichtspule und Zündspule für Piaggio Ciao-Bravo-SI
Hallo-JA-Bravo
Schwungradgewicht --> 740gr
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Mit grauer Rostschutzfarbe behandelt
Zylinderkopfdichtung 0,5-1mm (Zylinder Quattrini M232, M244) für Vespa PX200
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Ø 72,5 mm
Aluminium
PiaggioPiaggio SI
Lagerbestand, solange der Vorrat reicht
DGM35718-S
Kurbelwelle Sip Premium Hub 54 Pleuel 110 für Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T
Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T
Direkteinspritzung, voller Schaft
Hub: 54,0mm
Pleuel: 110,0mm
Sport - Pleuel
Pleuellager: 15x19x20 mm
Kolbenbolzen Ø 15mm
Kompletter Sportsitz RDV Race one V2.0 in Schwarz mit grünen Nähten für Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 90 V9A1T Vespa 125 Primavera VMA1T>2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Der brandneue Sportsitz "RDV race one" V2.0 ist eine perfekte Verbindung von sportlicher Ästhetik (grüne Nähte, sportlicher Sitz und in Harmonie mit den Vespa-Kurven) und gutem Komfort (geformter Kunststoffboden mit Metallkern), 2,5 cm Schaumstoff für den Sitz, innovative magnetische Verschluss für das beste ästhetische Ergebnis, vollständig von unserem Team entworfen und konzipiert, hergestellt dank der technischen Unterstützung der Firma Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.
