Maße: M8xL. 65 mm

Verzinkte Oberfläche

Spezifisch für die Montage mit Topcase

Oberfläche: Verzinkt

Ohne Dichtung

Mit wiederverschließbarem Verschluss und Membran (tropffrei)
Alle Angaben zum Kraftstoff-Mischungsverhältnis sind lesbar, während
die Flasche umgedreht ist

Abmessungen: h 350mm x b 150mm

Tragfähigkeitsindex: 55L
Hinweis: Tubeless

Faro Evok Iron Led für Vespa 50cc N/L/RIl
der Scheinwerfer wird mit einem speziellen proprietären Spannungswandler
geliefert, der die Montage einfach und Plug & Play macht, sowie
eine Anti-Flimmer-Funktion für den Scheinwerfer bietet. Das Licht hat zwei Lichtkombinationen:- Abblendlicht und Tagfahrlicht;- Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrlicht.

TECHNISCHE MERKMALE

Paketinhalt:- Evok Iron Led Scheinwerfer- Proprietärer Spannungswandler- Montageanleitung und GarantieTechnische Merkmale des kompletten vorderen Evok Iron Led Scheinwerfers:- 12 Volt;- 25 Watt;- 2,4 Amp;- Bis zu 7000 Lm Leistung;- Led 6000K (Kaltweißes Licht);- Ø112mm Gesamtdurchmesser.

Vorne: 3-fach verstellbarer Stoßdämpfer komplett mit Anschlägen - rotes Gehäuse und rote Feder
Hinten: 3-fach verstellbarer Stoßdämpfer, komplett mit unterer, oberer Halterung und Befestigungsschraube - rotes Gehäuse und rote Feder

Inklusive: Halterungen, Schrauben

Überlegen

Unter

Oberfläche: Verchromt

Zugelassen

Abmessungen--> 30,5x24,5x0,5mm

Wechselstrom mit 6 Volt

Edelstahl
Poliert

Abmessungen: 16x20x20 mm

Maße: 15x20x17,8 mm

Ø 16x59 mm

Bohrung: 55 mm
Auswahl 0

Durchmesser: 105 mm

12-14-16-16-19
Gangwahlschalter, Schalthebel, Distanzscheibensatz, Wahlhebel, Einstellblock

Körper in Aluminiumfarbe, die Dämpfung in der Kompression kann dank eines 16-Positionen-Rings eingestellt werden.

Für Modelle mit Mischbatterie
Ref. Orig: 113010

Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.

Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.

Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.

Kegel: 17 mm

Gewicht: 1,9 kg

Die Flytech Touring Zündung ist mit einem lüfterähnlichen Guss ausgestattet, der das Design der Vespa unverändert lässt. Sie ist mit einer Hochspannungszentraleinheit „Sparkey“ ausgestattet und bei einigen spezifischen Modellen mit CNC-gefertigten Rotoren aus dem Vollen erhältlich. Die Hauptmerkmale dieser neuen Zündung sind: - höhere Trägheit (Erhöhung und Umverteilung des peripheren Gewichts) - Hochspannungszündkerzenfunken - „Original Style“,
verändert nicht den Stil der Vespa - höhere Zuverlässigkeit dank des aus dem Vollen gefertigten Rotors, des Betriebs ohne Pick-up und der verstärkten
elektronischen Zentraleinheit.

Für Modelle mit Mischer

für Polini "Banane" Auspuffanlagen

- Geöltes Metall
- 8,05 Liter
- Ohne Mischung

Spezifisch für die Montage mit Topcase