Spezial-Kit Silentblock Motor Vespa  PE 200  / oder Vespa T5,

hergestellt aus Vollmaterial Ergal und Gummi von höchster Qualität und mit berechneter Härte für maximalen Fahrkomfort.

Es reicht aus, nachdem die rechten und linken Bolzen eingesetzt wurden, die beiden Enden mit 14mm Inbusschlüsseln zu verschrauben, indem man sie in die dafür vorgesehene Nut am Bolzenkopf einführt und bis zum Anschlag anzieht.

Auf diese Weise ist man sicher, dass die Länge des Bolzens korrekt und vor allem definiert ist.

Folgen Sie den beigefügten Montageanweisungen.

Ölverschluss “RACING STYLE” kompatibel mit dem originalen Piaggio,

geeignet für alle Vespa- oder Ape-Motoren mit Ölablassschraube M8.

Der spezielle Neodym-Magnet mit sehr hoher Anziehungskraft zieht alle mikroskopischen Eisenpartikel an, die vom Getriebe produziert werden, und verlängert die Lebensdauer der Lager.

Unverzichtbar vor allem bei getunten Motoren, bei denen die Zahnräder stark beansprucht werden.

schwarz gesteppt / geriffelte Seite
Einfassung: grau
mit Schloss
ohne Sattelgurt, schwarz
Rahmen mit austauschbaren Sitzen

für Zylinderkit 112 Polini

6 Drähte: Gelb, gelb/schwarz, grau, violett, braun. (1 6-poliger Stecker)

In rohem Metall

Im Rohmetall

Aus hochwertigem Carbon gefertigt, bietet es eine glänzende
(oder matte, je nach Kundenwunsch) Oberfläche, die durch 3 Schichten
UV-beständigen Klarlacks erzielt wird. Wo nötig, sind Verstärkungen aus Carbon/Kevlar vorhanden, um die Widerstandsfähigkeit gegen eventuelle Stöße noch sicherer zu machen. Kompatibel mit originalen und serienmäßigen Produkten. Vollständig in Italien hergestellt.

Aus Kunststoff, Farbe schwarz

Zweisitzer, Boden aus Blech, mit Schloss

100% HERGESTELLT IN ITALIEN

Unlackiert, geeignet für Modelle OHNE Blinker

Hinweis--> Komplett mit Klammern und Schrauben
Abgasdurchmesser 37mm
Lochabstand der Bolzen 52mm (passt nicht auf Vespas mit Handschuhfach und bei Vespa-Modell PK muss das Ersatzrad entfernt werden)

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Größen angezeigt

Dicke--> 2,5 mm (1 L-förmiger Streifen)

1x10 mm
Stahl, verzinkt

Lochabstand: 34 mm
HERGESTELLT IN ITALIEN

Lagerbestand, solange der Vorrat reicht.
Original ELEDRO

Rohstahl
Komplett mit Querstreben und Verstärkungen

Blechstärke wie das Original ( 1 mm )

Breite: 42 cm

Länge: 78,5 cm (einschließlich der Kurve)

ACHTUNG: Einzelstück, ohne Schweißnähte

Durchmesser: 24 mm
Farbe: Grau
100 % Originaldesign

Es wird ohne Änderungen am Rahmen montiert, auch für gedrehte Zylinder geeignet

Variable Vorschub 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit
rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten
gelb an den Spannungsregler

Farbe: Schwarz mit roter Feder

Einschließlich OR'ing

Zweisitzer, Boden aus Kunststoff, mit Griff und Schloss

100% HERGESTELLT IN ITALIEN

Hinweise: Sehr bequem

6 Drähte: Schwarz, grün, braun, violett, rosa
Hersteller: Grabor

Spezifikation für das Vespa-Modell für eine lange Lebensdauer und maximale Effizienz. Dank der höheren Anzahl von Kupferspulen wird das Beleuchtungssystem erheblich unterstützt. Wicklung mit DOPPELTER FILAMENT.
Farbige Ausgangsdrähte entsprechen dem Vespa-System.

Durchmesser der Löcher mm 5,2
Abstand der Löcher mm 43
Dicke mm 13
Länge mm 72

Technische Eigenschaften:

Grüner Draht
Blanker Masse-Draht

Verpackung 1L

Maße: 25x62x12 mm
Ref. Orig. 097804

Gepäckträger für die Rückseite, im Stil der 60er Jahre mit horizontaler Reserveradhalterung. Auf diese Weise bleibt der Stauraum für das Gepäck trotz Reserverad vollständig erhalten. Dies verwandelt jeden PX in ein echtes Lasttier. Gepäckträgerfläche: 43x25cm

HINWEIS:
Der Michelin S83 ist ideal als Reserverad. Andere Reifen können
zu breit sein und daher nicht in die Halterung passen.

Innen--->125mm

Stärke--->28mm

Wechselstrom mit 12 Volt
Kostengünstige Version

Sockel: ba15s