Ref. Orig 175864

M14x1,25 rosca larga

Cantidad: 250 ml.

La famosa carrocería de la Vespa ha inspirado este trolley en material plástico ultraligero equipado con candado sistema TSA. Trolley en aleación de altura variable. Asas con soporte de plástico y empuñadura de goma suave. Sistema de deslizamiento. Trolley con 4 ruedas giratorias a 360°. Tamaño máximo permitido por las principales compañías aéreas, incluidas las compañías de bajo coste.
Medida cm 40x55x20

Medidas--> 360x210x30 mm
Se fija a la tapa del baúl mediante 3 correas ajustables, muy práctica para colocar objetos como billeteras, mapas de carreteras, bebidas, documentos. Posee 3 bolsillos delanteros y uno con cierre de cremallera.

Grupo térmico de competición para Vespa T5 realizado en aluminio con revestimiento de
Nikasil.
Totalmente modificado y renovado respecto al histórico
cilindro Pinasco para Vespa T5, presenta una nueva transferencia, un
escape ampliado con booster y una cabeza con casquillos de centrado;

para reducir las temperaturas de funcionamiento se proporciona una junta
especial de la cabeza en latón.

Versión Slave con admisión de láminas
tradicional. -Fusión de aluminio con revestimiento galvánico NiCaSil

-Cilindrada 177cc -Diámetro 63mm -Carrera 57mm -Cabeza de bujía central 8
prisioneros -Escape Brida con Booster Aplicaciones: Vespa T5 125.

Grupo térmico de carreras para Vespa T5 realizado en aluminio con revestimiento de
Nicasil.
Totalmente modificado y renovado respecto al histórico
cilindro Pinasco para Vespa T5, presenta una nueva transferencia, un
escape ampliado con booster y una culata con casquillos de centrado;

para reducir las temperaturas de funcionamiento se proporciona una junta especial
de la culata en latón.

Versión Master con admisión
tradicional. -Fusión de aluminio con revestimiento galvánico NiCaSil

-Cilindrada 177cc -Diámetro 63mm -Carrera 57mm -Culata bujía central 8
prisioneros -Escape Brida con Booster Aplicaciones: Vespa T5 125.

Grupo térmico de competición para Vespa T5 realizado en aluminio con recubrimiento de
Nikasil. Completamente modificado y renovado respecto al histórico
cilindro Pinasco para Vespa T5, presenta una nueva transferencia, un
escape ampliado con booster y una cabeza con casquillos de centrado;
para reducir las temperaturas de funcionamiento se proporciona una junta especial
de la cabeza en latón. Versión Master con aspiración
tradicional. -Fusión de aluminio con recubrimiento galvánico NiCaSil
-Cilindrada 162cc -Diámetro 63mm -Carrera 52mm -Cabeza de bujía central 8
prisioneros -Escape brida con Booster Aplicaciones: Vespa T5 125.

Grupo térmico totalmente nuevo realizado en aleación de Aluminio con revestimiento de Nicasil, nueva distribución de transferencia, escape ampliado y pistón aligerado, máximas prestaciones.
Carrera 60, diámetro 69 mm, 9 transferencias

Nota: Paso Largo

Completo de tornillería para la fijación

Dimensiones--> 82x46mm
Se adapta perfectamente a carburadores Dellorto SHBC con espárragos.

Para carburadores PWK/PHBL/VHST

l=130 mm

Ø 3,25x8 mm, l=420 mm

Fusión de aluminio con recubrimiento galvánico NiCaSil -Cilindrada 215cc -Diámetro 69mm -Carrera 57mm -Cabeza de bujía central 8 prisioneros -Escape Clásico -Pistón Monofascia -Aspirado al Carter-

Cromada

Comparaciones: BOSCH W2AC/W3AC/ DENSO W27FS-U

Color del ventilador: Negro
Cono: 20
Peso: 1,2 kg

ATENCIÓN:

Necesario sector de arranque a 5 líneas (originalmente era mil líneas)
Material: Metal cromado (no aluminio como el original)

Kit compuesto por:

destornillador de cruz/plano
llave para bujías
herramientas de ajuste de amortiguador
extractor de fusibles