El amortiguador BGM Pro SC SPORT está diseñado para Vespa con chasis ancho, como los modelos VM, VN, VB, VL y GS150. Es un producto deportivo, cómodo y ajustable, con marca TÜV. La precarga del muelle es ajustable de forma continua y el amortiguador está preconfigurado en fábrica.

Adecuado como reemplazo directo para modelos desde 1955 hasta 1954 inclusive, el muelle y el amortiguador están separados. Para los modelos posteriores, está disponible un soporte superior del amortiguador, vendido por separado, que permite su uso también en vehículos anteriores a 1955. Se incluyen dos adaptadores de tornillo (M8 y M9) específicos para cada modelo. El amortiguador es ajustable en longitud entre 385 y 420 mm.

Fabricado en aluminio de alta resistencia y trabajado en CNC, tiene superficies anodizadas duras para una protección óptima y una larga duración. Su diseño deportivo y armónico garantiza un excelente rendimiento en carretera. La suspensión reduce la inmersión durante el frenado y el balanceo durante la aceleración, mejorando la maniobrabilidad y la estabilidad.

El amortiguador BGM Pro SC SPORT está diseñado para Vespa con chasis ancho, como los modelos VM, VN, VB, VL y GS150. Es un producto deportivo, cómodo y ajustable, con marca TÜV. La precarga del muelle es ajustable de forma continua y el amortiguador está preconfigurado de fábrica.

Adecuado como reemplazo directo para modelos desde 1955 hasta 1954 inclusive, el muelle y el amortiguador están separados. Para los modelos posteriores, está disponible un soporte superior del amortiguador, vendido por separado, que permite el uso también en vehículos anteriores a 1955. Se incluyen dos adaptadores de tornillo (M8 y M9) específicos para cada modelo. El amortiguador es ajustable en longitud entre 385 y 420 mm.

Fabricado en aluminio de alta resistencia y trabajado en CNC, tiene superficies anodizadas duras para una protección óptima y una larga duración. Su diseño deportivo y armónico garantiza un excelente rendimiento en carretera. La suspensión reduce la inmersión durante el frenado y el balanceo durante la aceleración, mejorando la maniobrabilidad y la estabilidad.

Solo para instalaciones de 12V con intermitentes

Alesaje: 63 mm-Carrera: 57 mm-Bujía de paso largo
Nace el grupo térmico completamente nuevo y diseñado en cada una de sus
partes para obtener el máximo resultado en términos de rendimiento y
duración. Se ha estudiado cada aspecto del sistema para maximizar la
resistencia mecánica, la fluidodinámica y mejorar la combustión: el
resultado es un kit de gama alta por calidad constructiva y avance
tecnológico.

Medidas: 6,5x31 mm

Demi-jet extremadamente compacto y ligero, se diferencia del clásico casco
esférico gracias a las tomas de aire frontales de metal y los cortes
traseros de la carcasa que también alojan los extractores de aire. Está
equipado con interiores termoformados completamente desmontables y lavables, y está
disponible con visera larga o con visera moldeada que comparten el
sistema de fijación. La versión 109v está realizada con interiores suaves
en color beige combinados con acabados en ecopiel marrón. El tornillo del
sistema de fijación de la visera es de metal. GUÍA DE TALLAS XS 53 CM S 55 CM M 57 CM L 58 CM XL 59 CM

Peso: 1080 gr +/- 50 gr

Casco demi-jet homologado ECE 22.05

SEGURIDAD - Carcasa moldeada en material termoplástico Policarbonato - Carcasa interna en EPS de doble densidad, de alto absorción de impacto -

La nueva centralita Pinasco “Sparkey” está
realizada con los mejores componentes electrónicos que ofrece el mercado,
tiene un circuito interno de carga y descarga de altísimas prestaciones que
aumenta notablemente la chispa de la bujía ya desde los regímenes más bajos
de rotación del motor. Ganadora con la Scuderia Pinasco de la 10H
de Magny Cours 2017 en la categoría Large y de la Spring Race 12H 2018
en la categoría Small Frame Proto y Large Frame, ha demostrado poder
incrementar las prestaciones del vehículo manteniendo inalterada
la fiabilidad.
Nota--> Atención compatible SOLO con encendidos Flytech Pinasco.

El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está equipado con una centralita de alto voltaje "Sparkey" y, en algunos modelos específicos, se suministra con rotores mecanizados por control numérico obtenidos de una sola pieza. Las principales características de este nuevo encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - "Estilo Original", no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor obtenido de una sola pieza, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita electrónica mejorada.

El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está equipado con una centralita de alto voltaje "Sparkey" y, en algunos modelos específicos, se suministra con rotores trabajados por control numérico obtenidos del bloque. Las principales características de este nuevo encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - "Estilo Original", no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor obtenido del bloque, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita electrónica mejorada.

Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles

Espesor-->2,5 mm

Tratado con antióxido de color gris

Medidas retenes:

24,9x45x6,5 mm
32x52x5 mm
32x57x61x6 mm

Incluido--> Espesor de 1 mm tapa embrague, tuerca y arandela de apriete

Fondo antióxido negro

En Aluminio
Para ruedas de 3.00-10

Ø interno 125

Biplaza, Fondo de plástico, con asa y gancho portabolsas

Diámetro exterior: 27 mm

Adecuado para estatores con encendido electrónico
Diámetro interno: 94 mm
Peso: 2,3 kg
Doble ranura de chaveta para diferente sincronización

Fondo de color Blanco, escalado a 120 KM/H, sin transmisión

Incluido: Soportes, tornillos e instrucciones de montaje
Tamaño: 720x570 mm

Kit compuesto por:

• Buje trasero a variador  09-MI-007-PI
• Kit engranajes para buje 07-BX-107-CI
• Correa 07-LB-056-IR
• Embrague completo 07-GI-026-IR
• Variador 07-GI-025-IR
  

Para neumáticos de 2.75/9, 3.50/8

Sección triangular

El gráfico del 107S es un homenaje al "Día de los Muertos" celebrado en México, en versión colorida o en escala de grises. Casco
ergonómico y confortable, está fabricado en dos tamaños de calota en
material termoplástico para ofrecer un ajuste y confort óptimo para
todas las tallas. Además, está equipado con un
sistema de ventilación que utiliza el trabajo de una elegante toma de aire
frontal, un extractor de aire trasero (con ranuras colocadas
directamente en la calota) e interiores transpirables con redes
metálicas.

Transmisión interna a cuadro fino (2 mm)

Transmisión interna a cuadro fino

Transmisión interna a cuadro fino

Nota: Solo para cuentakilómetros VEGLIA

Transmisión interna a cuadro fino

Transmisión interna a cuadro grande
Compatible SOLO con cuentakilómetros con caja de metal

Juego de gomas silenciosas de alta calidad para los cárteres de los motores Vespa Smallframe de Fabbri Racing Italia. Las partes metálicas son de acero inoxidable AISI 303. Esto las mantiene permanentemente bonitas y funcionales. Las partes grandes para la traviesa tienen una rosca interna. Esto hace que la instalación sea muy sencilla y las gomas silenciosas se mantengan firmemente en su lugar mediante la conexión de tornillo. Las gomas antivibración resistentes a los solventes tienen 60 shore (dureza).

Fondo antióxido negro