Tomas Compositi
Conducto de aire de freno delantero en carbono para Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3 con horquilla ZIP SP-ET2-Quartz
Realizado en fibra de carbono de alta calidad, ofrece un acabado
brillante (o mate a elección del cliente) conferido por 3 capas de
transparente anti UV. Donde es necesario, hay refuerzos en carbono/kevlar para hacer aún más segura la resistencia a posibles impactos. Compatible con los productos originales y de serie. Producto completamente hecho en Italia.
Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
DellOrtoVespa 50/90/125/150/180/200 GT-GTR-TS-VNB-PX-VBB-VBA-Sprint-Super-GL-GS-Rally
Embrague completo universal 4 discos para Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Resiste a 30cv
Se incluyen n. 4 discos revestidos con material de última generación
(grosor 2.00mm) n. 3 discos de metal templados (grosor 1.20mm) n. 2
muelles de compresión con carga aumentada, araña de una pieza, seeger
con muesca antirrotación, empujadiscos toma aceite con rodamiento,
llave + arandela + tuerca de altísima resistencia. Para reducir la
notable resistencia de los muelles en la palanca del embrague es obligatorio
utilizar una tapa de embrague con desmultiplicación de cremallera combinada
con una palanca de manillar con distancia entre ejes fulcro-bola mínima de 25.00mm.
Asiento completo de color negro para Vespa 125/150/200 PX-PE
Vespa PX 80
Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa 200 PE
Biplaza, fondo de muelles, con cerradura y manija
100% HECHO EN ITALIA
Versión Económica
Amortiguador trasero presurizado a gas (Nitrógeno) con depósito de compensación
Vespa PK 50
Vespa PK 50 XL
Vespa PK 125
Vespa PK 125 XL
Vespa PK Rush
El anillo milimétrico de ajuste continuo del precarga del muelle, y el
botón de clics (12 clics) para el ajuste del freno de
compresión, permiten personalizar el ajuste de la suspensión,
según las propias necesidades y preferencias de conducción.
