Gracias a su cobertura antilluvia resiste a todas las condiciones atmosféricas y es por lo tanto un sustituto absolutamente adecuado para una funda rígida convencional.

Material de la bolsa: lona encerada (hidrorrepelente)
Correas de cuero con hebillas y tachuelas de latón
Ocultas debajo, cierres a presión prácticos
Cerradura a presión con código numérico (el código puede ser establecido por el cliente, configurado de fábrica en '00')
Hermosos escritos Moto Nostra en estilo vintage
Compartimentos laterales con cremallera
Incluye el protector de lluvia
Con asa para el transporte
Estilo Retro/Vintage
Montaje con correas (parte de la bolsa) en portaequipajes / portaequipajes
La bolsa se monta muy fácilmente en el portaequipajes o en un portaequipajes con correas de montaje fijadas (removibles) a la bolsa. Disponible también en versión grande con 35 litros de espacio de almacenamiento (ver "alternativas")

Portaequipajes para la parte trasera, al estilo de los años '60 con porta rueda de repuesto en posición horizontal. De este modo, el espacio para el equipaje se conserva completamente a pesar de la rueda de repuesto. Esto transforma cada PX en una auténtica mula de carga. Superficie del portaequipajes: 43x25cm

NOTA:
La Michelin S83 es ideal como rueda de repuesto. Otros neumáticos pueden
ser demasiado anchos y por lo tanto no caber en el soporte.

La sincronización del encendido es importante para la salud térmica del
motor y para la entrega de toda la potencia. Si se reconstruye el
motor, no se debe confiar en las marcas existentes para la
ajuste del encendido, sino medirlo personalmente. Esto es
fácilmente posible con esta pistola de sincronización electrónica para
motores de gasolina con sistema de encendido por contacto o transistor
(encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5, etc.) Las igniciones de 6 y 12 voltios pueden ajustarse tanto a 6 como a 12 voltios. Nota:
No importa si el encendido es de 6V o 12V, siempre se necesita una fuente
de alimentación externa de 12 voltios (por ejemplo, una batería de auto) si el
vehículo no la tiene ya.

Un tubo de xenón superluminoso y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de los marcadores fijos incluso a velocidades superiores a 8000 rpm en el campo cercano.

La pist

El proyector LED tiene un brillo tres veces superior en comparación con un grupo óptico PX original (1300 lúmenes). El consumo energético es de solo 20 W. Esto corresponde a la eficiencia luminosa de un foco convencional de 100 vatios.

Brillo 1300 lúmenes
Voltaje: 12 Voltios DC (corriente continua)
Consumo energético: 1,8A/1,3A
Consumo energético: 21,5W/15W/1,9W
diámetro: Ø143mm
Profundidad del cuerpo: 54 mm (medida desde el anillo del faro sin curvatura del vidrio)
Profundidad total: 79 mm (medida desde el anillo del faro sin curvatura del vidrio con alimentación del cable)

Kit de marco de montaje incluido

- longitud: 300 mm, altura: 215 mm, ancho: 90 mm
- ganchos ajustables, de modo que pueda montarse en todos los modelos hasta 1995 - hebilla cromada - costuras bien acabadas en el exterior y el interior - con ribete a juego - disponible en ocho combinaciones de colores diferentes

Injerto a 5 líneas

La sincronización del encendido es importante para la salud térmica del
motor y para la entrega de toda la potencia. Si se reconstruye el
motor, no se debería confiar en las marcas existentes para el
ajuste del encendido, sino medirlo personalmente. Esto es
fácilmente posible con esta pistola de sincronización electrónica para
motores de gasolina con sistema de encendido por contacto o transistor
(encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 etc.) Las encendidas de 6 y 12 voltios pueden ser ajustadas tanto a 6 como a 12 voltios. Nota:
No importa si el encendido es de 6V o 12V, siempre se necesita una fuente
de alimentación externa de 12 voltios (por ejemplo, una batería de coche) si el
vehículo no tiene ya una.

Un tubo de xenón superbrillante y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de los marcadores fijos incluso a velocidades superiores a 8000 rpm en el campo cercano.

La pist

Nueva edición mejorada del portaequipajes para los modelos de ciclomotores y ciclomotores Piaggio Ciao. El ángulo de apertura del portaequipajes se ha aumentado en unos 10 grados y ahora está casi a 90 grados respecto a la parte trasera. También hemos considerado el problema del equipaje y los bidones de combustible y hemos añadido un segundo soporte a este portaequipajes para no perder nada.

Los portaequipajes se adaptan a todos los modelos de Ciao que tienen el soporte lateral para el guardabarros en el lado interno de la horquilla. Se adaptan a todos los neumáticos de 2,00" y 2,25". Los tornillos originales M6x12 deben ser reemplazados por tornillos M6x16 (Art-3333891).

Disponible en negro mate y cromado.

I portapacchi si adattano a tutti i Piaggio Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.Si adatta a tutti i pneumatici da 2,00" e 2,25". Le viti originali M6x12 devono essere sostituite con viti M6x15.
Misure---> 27,5x28 cm

I portapacchi si adattano a tutti i Piaggio Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.Si adatta a tutti i pneumatici da 2,00" e 2,25". Le viti originali M6x12 devono essere sostituite con viti M6x15.
Misure---> 27,5x28 cm

- longitud: 300 mm, altura: 215 mm, ancho: 90 mm
- ganchos ajustables, para que pueda ser montado en todos los modelos hasta 1995- hebilla cromada -costuras bien acabadas en el exterior y el interior- con ribete a juego- disponible en ocho diferentes combinaciones de colores

I portapacchi si adattano a tutti i Piaggio Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.Si adatta a tutti i pneumatici da 2,00" e 2,25". Le viti originali M6x12 devono essere sostituite con viti M6x15.
Misure---> 27,5x28 cm

anch.=435mm, alt.=195mm

- longitud: 300 mm, altura: 215 mm, ancho: 90 mm

- ganchos ajustables, para que pueda ser montado en todos los modelos hasta 1995 - hebilla cromada - costuras bien acabadas por fuera y por dentro - con ribete a juego - disponible en ocho combinaciones de colores diferentes

Gracias a su cobertura antilluvia resiste a todas las condiciones atmosféricas y es por lo tanto un sustituto absolutamente adecuado para una funda rígida convencional.

Material de la bolsa: lona encerada (hidrorrepelente)
Correas de cuero con hebillas y tachuelas de latón
Ocultas debajo, cierres a presión prácticos
Cerradura a presión con código numérico (el código puede ser configurado por el cliente, configurado de fábrica en '00')
Bonitas letras Moto Nostra en estilo vintage
Compartimentos laterales con cremallera
Incluye la funda para lluvia
Con asa para el transporte
Look Retro/Vintage
Montaje con correas (parte de la bolsa) en portaequipajes / portaequipajes
La bolsa se monta muy fácilmente en el portaequipajes o en un portaequipajes con correas de montaje fijadas (removibles) a la bolsa. Disponible también en versión grande con 35 litros de espacio de almacenamiento (ver "alternativas")

Gracias a su cubierta antilluvia resiste a todas las condiciones atmosféricas y es, por lo tanto, un sustituto absolutamente adecuado para una funda rígida convencional.

Material de la bolsa: lona encerada (hidrorrepelente)
Correas de cuero con hebillas y tachuelas de latón
Ocultas debajo, prácticas cierres a presión
Cerradura a presión con código numérico (el código puede ser establecido por el cliente, configurado de fábrica en '00')
Bellas inscripciones Moto Nostra en estilo vintage
Compartimentos laterales con cremallera
Incluye la funda para lluvia
Con asa para el transporte
Estilo Retro/Vintage
Montaje con correas (parte de la bolsa) en portaequipajes / portaequipajes
La bolsa se monta muy fácilmente en el portaequipajes o en un portaequipajes con correas de montaje fijadas (removibles) a la bolsa. Disponible también en versión grande con 35 litros de espacio de almacenamiento (ver "alternativas")