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Stroboskoplampe Prolite TRISCO 6V / 12 Volt - Xenon
Das Zündzeitpunkt ist wichtig für die thermische Gesundheit des
Motors und für die volle Leistung. Wenn der Motor neu aufgebaut wird,
sollte man sich nicht auf die vorhandenen Markierungen zur
Zündeinstellung verlassen, sondern diese selbst messen. Dies ist
leicht möglich mit dieser elektronischen Zündpistole für
Benzinmotoren mit Kontakt- oder Transistorzündung
(CDI-Zündung wie in der Serie mit ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 usw.).
Die Zündungen mit 6 und 12 Volt können sowohl mit 6 als auch mit 12 Volt eingestellt werden. Hinweis:
Es spielt keine Rolle, ob die Zündung 6V oder 12V hat, es wird immer eine externe
12-Volt-Stromquelle benötigt (z.B. eine Autobatterie), wenn das
Fahrzeug keine hat.
Ein superhelles Xenon-Röhrchen und eine spezielle Konvergenzlinse sorgen für eine optimale Sichtbarkeit der festen Markierungen auch bei Geschwindigkeiten über 8000 U/min im Nahbereich.
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Elektronische Zündung Pinasco Flytech (Konus 17 mm kg. 1,6) für Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
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Elektronische Zündung Pinasco Flytech Touring (Konus 17 mm kg.2,2) für Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
Die Flytech Touring Zündung zeichnet sich durch ein Lüfterrad aus Zama-Guss ähnlich dem Original aus, das das Design der Vespa unverändert lässt und mit einer Hochspannungszündbox "Sparkey" ausgestattet ist.
Die Hauptmerkmale dieser neuen Zündung sind:
- größere Trägheit (Erhöhung und Umverteilung des peripheren Gewichts)
- Hochspannungszündkerzenfunke-
"Original Style", verändert nicht die Ästhetik der Vespa- höhere Zuverlässigkeit dank des Betriebs ohne Pick-up und der verstärkten elektronischen Zündbox.