Nabenabdeckung im Carbon-Look für Vespa PX 2. Serie
Kunststoff
Kohlefaseroptik
Vespa PX Scheibenbremse (und anpassbar an PX E)
Vorderer Trommeladapter Zip-Quartz-ET2 auf Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PX
Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PX
Das Problem
Normalerweise muss bei einem Rennmotorrad der Hinterreifen breiter sein als der Vorderreifen.
Die Rollerfahrer, die das Vorderrad ZIP / ET2 auf unseren Renn-Vespas verwenden, haben jedoch ein Problem. Das Vorderrad einer Zip ist 2,5 Zoll breit, während das Standard-Hinterrad einer Vespa 2,1 Zoll breit ist.
Die Lösung
Mit der PLC Corse 036WH Radnabe haben Sie die Möglichkeit, eine 2,1 Zoll Felge an der Zip / ET4 Gabel zu montieren. Dies kann mit der Standard-Hinterradfelge von 2,1 Zoll kombiniert werden oder es ist möglich, eine 2,1 Zoll Felge vorne und eine 2,5 Zoll Felge hinten zu montieren. Dies ist die optimale Lösung für Rennen.
SitoVespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Komplett mit Sammler am Zylinder
Kraftstofftank für Vespa 50 R 2°/S 3°/Special V5B1-3T 2°/V5B4T/SR (D) 2°/90 3°/125 Primavera 2°/ET3
Vespa 50 V5A1T R 878601>
Vespa 50 Special V5B3T 7082>
Vespa 90 V9A1T 103816>
Vespa 125 Primavera VMA2T 113427>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stopfen und Spannvorrichtung inklusive
Zentralständer verzinkt BGM PRO Soft Stop System für Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
Dank des Soft-Stop-Systems des zentralen BGM PRO-Ständers schlagen die
Ständerfüße nicht mehr gegen das Trittbrett deiner Vespa.
Wie
bei den Vespa PX-Modellen ist der Anschlag des Ständers jetzt auf den stabilen Halterungen zur Montage am Mitteltunnel positioniert. Der zentrale Ständer wird an der richtigen Stelle blockiert, ohne das Trittbrett vibrieren zu lassen.
Das Schließen des Ständers wird weniger laut sein und der Rahmen wird weniger
Stößen oder Beschädigungen ausgesetzt sein, wie es beim
originalen zentralen Ständer der Fall war.
Der zentrale Soft-Stop-Ständer
wird mit den entsprechenden Halterungen geliefert, die über zusätzliche
Platten verfügen, auf denen der Ständer positioniert ist. Diese Plättchen
verhindern den direkten Kontakt zwischen dem Ständerrohr und dem Rahmen,
sodass letzterer intakt bleibt. Der originale zentrale Ständer hingegen
kratzte den Lack des Trittbretts.
