Piaggio
Tope de choque caballete, tapa variador para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-125ccm
Medida: 20x19x30 mm
Ref.Orig: 259625 - 267848
Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-125ccm
MetzelerVespa 50/125/150/200/250/300
Cubreasiento Nisa de color Azul noche para Vespa 50/125 L-Primavera
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 50 L
Rodamiento de rodillos en el plato porta zapatas 18x24x12 mm para Vespa 125/150/200 PX-PE
Vespa PX Primera serie
Vespa PE Primera serie
TORRINGTON
18x24x12 mm
Primaria Fabbri Z 27x69 para Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
La potencia desarrollada por un motor, ya sea estándar o modificado, resultará inútil si no se transmite a las ruedas de la manera más eficiente y efectiva, sin fricciones innecesarias y desperdicio de energía mecánica.
Malossi, líder en la producción de componentes de alto rendimiento para el mundo de los scooters, ha concentrado todo su know-how rediseñando completamente la transmisión primaria para la clásica Vespa "small frame" para garantizar que el máximo de la potencia se transforme en rendimiento en la carretera.
La nueva transmisión primaria Malossi para la Vespa es un verdadero concentrado de ingeniería. Desde los materiales de altísima calidad hasta el cuidado de los detalles y la calidad de los trabajos mecánicos, todo se lleva a un nivel muy alto. Desde el buje de bronce, al cesto del embrague y a los engranajes, todo se trabaja por separado para garantizar que cada componente individual se produzca según el más alto estándar de calidad.
El corazón de las novedades introducidas en esta transmisión es el nuevo cesto de embrague, en acero especial obtenido de una pieza sólida, caracterizado por seis alojamientos para los discos de embrague, todos ellos
