Chapa lateral derecha en metal en bruto para Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
PiaggioVespa 50 LX 2T/4T/LXV
Vespa 125 LX 4T/LXV
Vespa 125 GT/GTR
Vespa 125 PX
Vespa 150 LX 4T/LXV
Vespa 250/300 GT/GTS
Cromada, para pegar
Placa de perno, arandela y tuerca para adornos Vespa 125 GT/GTR/150 Sprint/V/Super/GL
Fijación de frisos
Cubierta del selector de cambios en metal galvanizado de calidad premium para Vespa 125 VNB5-6T/GT/GTR 1°/Super/TS/150 VBB/VGLB/GL/Sprint/V 1°/Super 1°/180 Rally/200 Rally 1°
Vespa 125 VNB5>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR> 151592
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T> 544506
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T> 0367322
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T > 041647
En metal galvanizado
Vespa 125 T5 VNX5T
Kit de conversión a led para Vespa T5 con adición de batería cargada desde el estator, compuesto por:
regulador de tensión 12 V CC;
lámpara de doble luz con portalámparas hecho a medida y posición delantera;
bombillas de posición trasera y stop;
intermitencia para flechas 12 V CC y bombillas.
El producto es perfectamente compatible con todas las Vespa T5, ya sea que ya tengan batería o no, con cualquier encendido: en el segundo caso, será posible montar un acumulador menos voluminoso que el estándar de 9 Ah, con la posibilidad de colocarlo detrás de la rueda de repuesto. Por lo tanto, no será necesario quitar posibles cajas de herramientas. En caso de que su Vespa ya haya sido convertida a cc, o si ya monta la batería de serie, será posible montar solo el kit para faro delantero, reduciendo la necesidad de modificaciones. Todos los trabajos a realizar para la instalación están descritos en el manual de instrucciones, proporcionado con el producto.
