Escape de expansión CCcorsa V2.0 para Vespa 125VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T
Este escape ha sido especialmente diseñado y desarrollado para lograr
sacar el máximo rendimiento del kit de 160cc. Los resultados
han sido verificados en el banco de pruebas después de varias horas de pruebas de
geometrías diferentes en los difusores. El escape es un producto artesanal
realizado ensamblando cada pieza manualmente. El cuidado de las
soldaduras y del proceso productivo confieren al producto esa
calidad y durabilidad en el tiempo que lo distinguen en el mercado.
Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T-VB1T-VL1>3T
Grupo térmico laminar CCcorsa en aluminio (160 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T
Este kit ha sido pensado y estudiado para el montaje plug & play,
no requiere ningún tipo de trabajo en el cárter del motor.
La potencia desarrollada es de 17 CV a 7000 rpm y llega hasta 8500 rpm si
está correctamente configurado. En términos de rendimiento y fiabilidad
nada que decir, en este producto se han llevado a cabo 2 años de
pruebas en carretera y en el verano de 2019 recorrió 10000 km yendo y volviendo
desde Nord Kapp.
La realización del kit es puramente artesanal, proveniente de
fundiciones en arena rigurosamente Hecho en Italia para dar esas
características de calidad y fiabilidad que lo distinguen. Es
posible instalarlo en cualquier tipo de cárter de faro bajo con 3
prisioneros a partir del año 1953. Teniendo el cuello de inserción
en el cárter corto, no prevé ningún trabajo. Requiere el
montaje de un cigüeñal en carrera 57, biela 110
Grupo térmico de láminas CCcorsa en aluminio (175 cc) para Vespa faro bajo 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T
Este kit ha sido diseñado y estudiado para el montaje plug & play, no requiere ningún tipo de trabajo en el cárter del motor. La potencia desarrollada es de 21 CV a 7800 rpm y llega hasta 8500 rpm si se configura correctamente.
En términos de rendimiento y fiabilidad, nada que decir, en este producto se han llevado a cabo 2 años de pruebas en carretera y en el verano de 2019 recorrió 10000 km yendo y volviendo desde Nord Kapp.
La realización del kit es puramente Artesanal, proveniente de fundiciones en arena rigurosamente Made in Italy para dar esas características de calidad y fiabilidad que lo distinguen.
Es posible instalarlo en cualquier tipo de cárter de faro bajo con 3 prisioneros a partir del año 1953. Teniendo el cuello de inserción en el cárter corto, no prevé ningún trabajo. Requiere el montaje de un cigüeñal en carrera 60, biela 110.
El kit se suministra con: cabeza, cilindro, pistón, paquete de láminas, colector de adm
