Vollständiger Tacho mit schwarzem Rahmen für Vespa 50/125 PK-S
Schwarzer Hintergrund, auf 120 KM/H skaliert
Übertragung inklusive
Wachsamkeit
Vespa 50 PK S V5X1>2T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa Cosa
Getriebe-Wellenbaum mit 6 Einrückungen und 2 Ausrichtungsbohrungen für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
Vespa 50 V5A1T N/L/R 92877>
Vespa 50 S V5SA1T 111891>
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 125 Primavera VMA1T>VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 144679>
Vespa 50/125 PK S/XL/N/HP
Die neue verstärkte Kurbelwelle für Vespa Smallframe-Motoren ist
aus hochfestem Stahl gefertigt und mit entsprechender
Vakuumhärtung behandelt.
Das verwendete Material und die neue Dimensionierung machen die Kurbelwelle
besonders geeignet für getunte Motoren oder mit Hubräumen über
dem Standard (sogar bis zu 250 ccm).
Heute, dank der jüngsten Investitionen einiger Hersteller, ist es
möglich, auf dem Markt eine große Auswahl an sehr
leistungsstarken Zylinderkits zu finden, die sogar über 40 PS erreichen.
Ich erinnere daran, dass der Vespa Smallframe-Motor für Langlebigkeit
entwickelt wurde und seine Leistung selten die 10 PS überschritt.
Mit diesen Leistungssteigerungen ist es unerlässlich, alle Kinematiken anzupassen, um Brüche und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Beispiel für die neue Dimensionierung. Auch das Gewinde wurde auf M16x1.25 vergrößert.
Ind
Oberer Chromzierrat für Lenkerabdeckung Vespa 50/125/150 Primavera/Sprint
Vespa 50 Primavera / Touring 4V ZAPC53100
Vespa 50 Primavera 3V Euro4 ZAPCA0100 4T AC `17-'18
Vespa 50 Primavera 3V Touring Euro4 ZAPCA0100 4T AC `17-`18
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC
Vespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC
Vespa 125 Primavera i.e. 3V iGet RP8M82500 4T AC `16
Vespa 125 Primavera i.e. 3V iGet ZAPMA1100 4T AC `16
Vespa 125 Primavera ZAPMA1100 4T AC '16-18'
Vespa 150 Primavera i.e. 3V iGet Euro4 ZAPMA1200/RP8M822 4T C `16
Elektrische Vespa
Steckverbindung
Bardahl XTC C60 Motoröl 4-Takt synthetisch 10W-50 (Offroad)
Vespa 50/125/150/200/250/300
Spezialschmierstoff mit hoher Leistung, getestet im Rennsportbereich
im Motorsport und für anspruchsvolle Benutzer bei sportlichen
und nicht sportlichen Anwendungen bestimmt.
Ideal für Motocross, Enduro, On/Off Road & ATV
Mehrzylinder- und Einzylindermotoren mit hoher Leistung
Geeignet für Motoren mit integriertem oder separatem Getriebe,
mit Ölbad- oder Trockenkupplungen.
Eigenschaften und Technologie der XTC C60 Reihe
Der Einsatz hochwertiger synthetischer Basisöle und spezieller Polymere (Radial
Polymer Structure) mit hoher Widerstandsfähigkeit ermöglicht es den Schmierstoffen der
XTC C60 Reihe, die richtige Viskosität des Öls in einem breiten
Temperaturbereich beizubehalten und so eine stets effektive Schmierung zu gewährleisten,
auch unter den anspruchsvollsten Fahr- und Schmierbedingungen. Die
Bardahl Schmierstoffe bieten deutlich überlegene Leistungen
im Vergleich zu herkömmlichen Ölen.
