
Lampe 9/32V Mega-LED 2 BA20D 680 lm mit eingebautem Widerstand

Vespa 125 PX VNX1T 68767>
Vespa 150 PX VLX1T 124324>
Vespa 200 PE VSX1T 33285>
Vespa PK
Vespa PX Serie Arcobaleno (alle)

für SHA-Vergaser
Pinasco hat einen vergrößerten Filter entwickelt, um das Luftvolumen zu erhöhen, das in die Vergaser für Piaggio-Mopeds eingesaugt wird, um die Motorleistung insbesondere bei niedrigen Drehzahlen zu steigern. Bei Tuning-Maßnahmen verringert die Erhöhung des Hubraums und der Vergasergröße die Effizienz des Ansaugsystems aufgrund eines begrenzten Luftvolumens, das oft nicht ausreicht, um den Motor zu versorgen. Der Pinasco Airbox Moped hingegen ermöglicht dank der Vergrößerung der Filterfläche dem Motor, „zu atmen“ und effektiv auf die kontinuierliche Öffnung des Gasventils zu „reagieren“. Die inneren Trennwände und die abgerundeten Kanten um den Vergaser leiten die Luft und optimieren den Fluss im Venturi-Kanal. Sorgfalt und Zeit wurden in die Untersuchung der Strömungsdynamik investiert. Der Pinasco Airbox wird nur auf SHA-Vergasern montiert.

Variomatic-Riemenscheiben-Werkzeug SIP für Vespa GTS/GTS Super /GTV/GT60/GT/GT L 125-300ccm ('03-'13/'17-`22)
Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e.
Das Befestigungswerkzeug ist notwendig, um die Vario-Mutter zu lösen und zu befestigen. Dazu wird das Werkzeug mit den beiden Haltenasen auf die Riemenscheibe gesetzt und über die Buchse und die Schraube am Motorgehäuse befestigt. Jetzt kannst du die Mutter einfach mit einer Ratsche oder einem Drehmomentschlüssel lösen/festziehen. Keine Werkstatt sollte ohne dieses Werkzeug auskommen, aber es ist auch ratsam, das Greifwerkzeug immer auf Touren dabei zu haben. Jeder, der jemals versucht hat, einen gerissenen Keilriemen mitten im Nirgendwo ohne ein Haltewerkzeug zu wechseln, weiß, wie wichtig das kleine Haltewerkzeug für den Vario sein kann.

Vespa 125 VNB1T 068989>
Vespa 125 VNBT2>6T
Vespa 125 Super VNC1T >011000
Vespa 150 VBA1T 124019 >
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 GS VS5T 0102950>
6 Federn und Nieten