Volano alleggerito con predisposizione esterna di masse aggiuntive (non
fornite nel kit), statore a 4 poli 12 V (90 Watt) con uscita per
ricarica batteria, ventola in materiale plastico di colore rosso con
alette secondarie booster di raffreddamento avanzate
(profilo ventola, distribuzione assorbimento ottimizzati)

Volano alleggerito con predisposizione esterna di masse aggiuntive (non
fornite nel kit), statore a 4 poli 12 V (90 Watt) con uscita per
ricarica batteria, ventola in materiale plastico di colore rosso con
alette secondarie booster di raffreddamento avanzate
(profilo ventola, distribuzione assorbimento ottimizzati)

Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente
sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica
necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i
componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica
del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli
manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il
carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo
dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola
rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta,
l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri
modernisistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.Realizzati interamente in ITALIA

Kit composto da 2 dadi M6x30 chiave da 10

Compatibile con gruppi termici malossi:

3116351
3116349
3116252
3116346
3815920

Alesaggio : 61 mm
Corsa: 57 mm
Travasi: 7
Candela passo lungo

Verniciata di colore nero

Note--> Completa di staffe e bulloneria
Non occorre tagliare la scocca su ET3

Manicotto per carburatori PHBL 20 - 25 B (37 mm)

Manicotto per carburatori PHBL 20 - 25 B (37 mm)

Manicotto per carburatori PHBL 20 - 25 B (37 mm)

Attacco a manicotto

Specifico per cilindri Malossi 3116326 - 3115829

Per la rilevazione di:

RPM
Temperatura del liquido di raffreddamento
Ore di utilizzo motore

Cono 20 mm / Cone 20 mm
Corsa 51 biella 105

Albero a spalle piene per sistema di ammissione a valvola lamellare.
ATTENZIONE : Necessario l'acquisto del cod. 07-NB-005-MA

Cono 20 mm / Cone 20 mm
Corsa 51 biella 97

Albero a spalle piene per sistema di ammissione a valvola lamellare.

Cono 20 mm / Cone 20 mm
Corsa 60 biella 110

Albero a spalle piene per sistema di ammissione a valvola lamellare.

Cono 20 mm / Cone 20 mm
Corsa 51 biella 97

Fase di aspirazione ricavata all'interno della semispalla, nella struttura a messe circolari stessa

Tale lavorazione porta ad una notevole asolatura rivolta verso l'interno, pur mantenendo un profilo esterno regolare.

Cono 19 mm / Cone 19 mm
Corsa 51 biella 97

Fase di aspirazione ricavata all'interno della semispalla, nella struttura a messe circolari stessa

Tale lavorazione porta ad una notevole asolatura rivolta verso l'interno, pur mantenendo un profilo esterno regolare.

Alesaggio : 63 mm-Corsa: 60 mm-Candela passo lungo
Nasce il gruppo termico completamente nuovo e progettato in ogni sua
parte per ottenere il massimo risultato in termini di prestazioni e
durata. E’ stato studiato ogni aspetto del sistema per massimizzare la
resistenza meccanica, la fluidodinamica e migliorare la combustione: il
risultato è un kit top di gamma per qualità costruttiva e avanzamento
tecnologico.

7 travasi
Range di potenza: 22>30 cv

Alesaggio 65mm, senza testa. (Si puo' montare l'originale)
Range di potenza: 14>22
Corsa 52
N°travasi 5

Specifico per cilindri Malossi 3116326 - 3115829

Specifico per cilindri Malossi 3116326 - 3115829

Specifico per cilindri Malossi 3116326 - 3115829