Después de haber producido la Gear Box Variatore para ciclomotor Piaggio, Pinasco ha desarrollado una serie de kits de engranajes de acero de alta resistencia con varias relaciones para todos los aficionados del "Ciao" que los utilizan en Enduro, Pista o Turismo.

Fabricados en acero aleado específico para engranajes, los nuevos SPRINT GEARS Pinasco son extremadamente resistentes y silenciosos, el piñón principal tiene un perfil helicoidal para eliminar la oscilación axial del eje del embrague (un componente de las fuerzas en juego "tira" hacia el interior del eje) garantizando siempre la correcta alineación de las semipoleas incluso en el uso más exigente.

Los engranajes SPRINT GEARS Pinasco, completos con arandelas, también se pueden montar en todos los bujes de rueda del variador originales de Piaggio.

Después de haber producido la Gear Box Variador para ciclomotor Piaggio, Pinasco ha desarrollado una serie de kits de engranajes de acero de alta resistencia con varias relaciones para todos los aficionados del "Ciao" que los utilizan en Enduro, Pista o Turismo.

Fabricados en acero aleado específico para engranajes, los nuevos SPRINT GEARS Pinasco son extremadamente resistentes y silenciosos, el piñón principal tiene un perfil helicoidal para eliminar la oscilación axial del eje del embrague (un componente de las fuerzas en juego "tira" hacia el interior el eje) garantizando siempre la correcta alineación de las semipoleas incluso en el uso más exigente.

Los engranajes SPRINT GEARS Pinasco, completos con arandelas, pueden montarse también en todos los bujes de rueda de variador originales Piaggio.

Después de haber producido la Gear Box Variador para moped Piaggio, Pinasco ha desarrollado una serie de kits de engranajes en acero de alta resistencia con varias relaciones para todos los entusiastas del "Ciao" que los utilizan en Enduro, Pista o Turismo.

Fabricados en acero aleado específico para engranajes, los nuevos SPRINT GEARS Pinasco son extremadamente resistentes y silenciosos, el piñón principal tiene un perfil helicoidal para eliminar la oscilación axial del eje del embrague (un componente de las fuerzas en juego "tira" hacia adentro el eje) garantizando siempre la correcta alineación de las semipoleas incluso en el uso más exigente.

Los engranajes SPRINT GEARS Pinasco, completos con espaciadores, también pueden montarse en todos los bujes de rueda variador originales Piaggio.

Después de haber producido la Gear Box Variador para ciclomotores Piaggio, Pinasco ha desarrollado una serie de kits de engranajes de acero de alta resistencia con varias relaciones para todos los entusiastas del "Ciao" que los utilizan en Enduro, Pista o Turismo.

Fabricados en acero aleado específico para engranajes, los nuevos SPRINT GEARS Pinasco son extremadamente resistentes y silenciosos, el piñón principal tiene un perfil helicoidal para eliminar la oscilación axial del eje del embrague (un componente de las fuerzas en juego "tira" hacia el interior del eje) garantizando siempre la correcta alineación de las semipoleas incluso en el uso más exigente.

Los engranajes SPRINT GEARS Pinasco, completos con arandelas, pueden montarse también en todos los bujes de rueda de variador originales Piaggio.

Después de haber producido la Gear Box Variador para ciclomotor Piaggio, Pinasco ha desarrollado una serie de kits de engranajes de acero de alta resistencia con varias relaciones para todos los entusiastas del "Ciao" que los utilizan en Enduro, Pista o Turismo.

Fabricados en acero aleado específico para engranajes, los nuevos SPRINT GEARS Pinasco son extremadamente resistentes y silenciosos, el piñón principal tiene un perfil helicoidal para eliminar la oscilación axial del eje del embrague (un componente de las fuerzas en juego "tira" hacia adentro el eje) garantizando siempre la correcta alineación de las semipoleas incluso en el uso más exigente.

Los engranajes SPRINT GEARS Pinasco, completos con espaciadores, también se pueden montar en todos los cubos de rueda variador originales Piaggio.

Después de haber producido la Gear Box Variatore para ciclomotores Piaggio, Pinasco ha desarrollado una serie de kits de engranajes de acero de alta resistencia con varias relaciones para todos los entusiastas de "Ciao" que los utilizan en Enduro, Pista o Turismo.

Fabricados en acero aleado específico para engranajes, los nuevos SPRINT GEARS Pinasco son extremadamente resistentes y silenciosos, el piñón principal tiene un perfil helicoidal para eliminar la oscilación axial del eje de embrague (un componente de las fuerzas en juego "tira" hacia el interior del eje) garantizando siempre la correcta alineación de las semipoleas incluso en el uso más exigente.

Los engranajes SPRINT GEARS Pinasco, completos con arandelas, también se pueden montar en todos los cubos de rueda variador originales Piaggio.

El Carter Motor Pinasco Power Casing para Piaggio Moped ha sido diseñado para poder albergar un cigüeñal con el hombro del lado de la válvula más ancho en 5mm respecto al original, carrera de 43mm y 46mm, la admisión por válvula rotativa con colectores intercambiables de 13mm (suministrado), 21mm (opcional) y el sistema de transferencia adicional trabajado en CNC. El kit está disponible en 2 versiones distintas, Válvula y Laminar para grupos térmicos con diámetro de 43mm y 46mm y se suministra con el cigüeñal dedicado y todos los accesorios para el montaje.

El Carter Motor Pinasco Power Casing para Piaggio Moped ha sido diseñado para poder alojar un cigüeñal con el lado de la válvula más ancho en 5 mm respecto al original, carrera de 43 mm y 46 mm, la admisión por válvula rotativa con colectores intercambiables de 13 mm (suministrado), 21 mm (opcional) y el trabajo adicional de transferencia mecanizado por CNC. El kit está disponible en 2 versiones distintas, Válvula y Laminar para grupos térmicos con diámetro de 43 mm y 46 mm y se suministra con el cigüeñal dedicado y todos los accesorios para el montaje.

El Carter Motor Pinasco Power Casing para Piaggio Moped ha sido diseñado para poder albergar un cigüeñal con el lado de la válvula más ancho en 5mm respecto al original, carrera de 43mm y 46mm, la admisión de válvula rotativa con colectores intercambiables de 13mm (suministrado), 21mm (opcional) y el canal adicional trabajado en CNC. El kit está disponible en 2 versiones distintas, Válvula y Laminar para grupos térmicos con diámetro de 43mm y 46mm y se suministra con el cigüeñal dedicado y todos los accesorios para el montaje.

El Carter Motor Pinasco Power Casing para Piaggio Moped ha sido diseñado para poder albergar un cigüeñal con el lado de la válvula más ancho en 5mm respecto al original, carrera de 43mm y 46mm, la admisión por válvula rotativa con colectores intercambiables de 13mm (suministrado), 21mm (opcional) y la transferencia adicional trabajada en CNC. El kit está disponible en 2 versiones distintas, Válvula y Laminar para grupos térmicos con diámetro de 43mm y 46mm y se suministra con el cigüeñal dedicado y todos los accesorios para el montaje.

El Carter Motor Pinasco Power Casing para Piaggio Moped ha sido diseñado para poder albergar un cigüeñal con el hombro del lado de la válvula más ancho de 5mm respecto al original, carrera 43mm y 46mm, la admisión a válvula rotativa con colectores intercambiables de 13mm (suministrado), 21mm (opcional) y la transferencia adicional trabajada en CNC. El kit está disponible en 2 versiones distintas, Válvula y Laminar para grupos térmicos con diámetro de 43mm y 46mm y se suministra con el cigüeñal dedicado y todos los accesorios para el montaje.

El Carter Motor Pinasco Power Casing para Piaggio Moped ha sido diseñado para poder albergar un cigüeñal con el lado de la válvula más ancho en 5mm respecto al original, carrera de 43mm y 46mm, la admisión a válvula rotativa con colectores intercambiables de 13mm (suministrado), 21mm (opcional) y el sistema de transferencia adicional trabajado en CNC. El kit está disponible en 2 versiones distintas, Válvula y Laminar para grupos térmicos con diámetro de 43mm y 46mm y se suministra con el cigüeñal dedicado y todos los accesorios para el montaje.