Kit completo de protectores

Nota--> Completa de soportes y tornillería
Específica para Grupos térmicos Zuera RR-VTR

Encendido electrónico con avance variable 12v 90w

Color del ventilador: Negro
Cono: 20 mm

Peso: 1,6 kg

Color del ventilador: Negro
A avance Variable 12 Voltios 90 Vatios
Peso: 1,6 Kg

Kit Compuesto por: 4 Discos de corcho y acero, resortes reforzados con casquillos perforados.

Z 24 X 72 de dientes rectos
con parachoques

Para grupo térmico Zuera 144cc
nuestro código 07-GA-057-PI - 07-GA-056-PI

Selección A

Z 27 X 69 con dientes rectos
con amortiguadores

Pintada de color negro

El escape PINASCO TOURING ha sido concebido para resaltar el rendimiento del motor tanto a bajas como a altas revoluciones manteniendo la misma silenciosidad. El innovador diseño que "sale de todos los esquemas actuales" ha sido estudiado para obtener la correcta expansión de los gases que permite incrementar notablemente el rendimiento del motor (aproximadamente 4CV) incluso en extensión.

Versión Racing

El primer kit Plug & Play para poder aumentar la cilindrada de tu Vespa large frame hasta 251cc. Realizado en 2 configuraciones específicas "Master" Válvula Rotativa y "Slave" Laminar, el kit incluye todos los accesorios para el correcto montaje del cárter del motor, grupo térmico 251cc, cigüeñal calado, embrague específico calado y próximamente el encendido Flytech Tuning y el escape
Touring Classic dedicados.

Las prestaciones son de altísimo nivel, la versión laminar con carburador Dellorto PHBH 30 y escape Touring Classic supera los 30CV en la rueda pero con
una entrega de potencia fluida y enérgica.

Para carburadores tipo SI 20

En plástico, 20% más de volumen, adecuado para modelos SIN mezclador

Medidas:
17x47x14mm
20x47x14mm

Carrera 57 mm

Alesaje: 55

Carrera: 43
Cilindrada: 102 cc

Los amortiguadores oleoneumáticos PINASCO de doble efecto representan
la evolución tecnológica en el campo de las suspensiones ajustables
respetando las normativas CE. Los amortiguadores PINASCO están fabricados
con material de altísima calidad MADE IN ITALY, anillos de
ajuste en aluminio obtenidos del bloque, soporte de muelle en acero
trabajado en CNC y cromado, muelle de doble efecto calibrado en acero
armónico. La fuerza de reacción de un amortiguador se debe a la
resistencia que el aceite contenido en él encuentra al pasar
a través de las válvulas, compuestas por orificios calibrados y por obturadores de
discos precargados. La suspensión, a través de un anillo de ajuste
milimétrico, es capaz de precargar el muelle y crear una
calibración de compresión que varía según las necesidades del piloto. Los
amortiguadores PINASCO son la combinación perfecta entre deportividad y
placer de conducción y brindan al piloto emociones únicas en cada curva

Grupo térmico de competición para Vespa T5 realizado en aluminio con revestimiento de
Nikasil.
Totalmente modificado y renovado respecto al histórico
cilindro Pinasco para Vespa T5, presenta una nueva transferencia, un
escape ampliado con booster y una cabeza con casquillos de centrado;

para reducir las temperaturas de funcionamiento se proporciona una junta
especial de la cabeza en latón.

Versión Slave con admisión de láminas
tradicional. -Fusión de aluminio con revestimiento galvánico NiCaSil

-Cilindrada 177cc -Diámetro 63mm -Carrera 57mm -Cabeza de bujía central 8
prisioneros -Escape Brida con Booster Aplicaciones: Vespa T5 125.

Grupo térmico de carreras para Vespa T5 realizado en aluminio con revestimiento de
Nicasil.
Totalmente modificado y renovado respecto al histórico
cilindro Pinasco para Vespa T5, presenta una nueva transferencia, un
escape ampliado con booster y una culata con casquillos de centrado;

para reducir las temperaturas de funcionamiento se proporciona una junta especial
de la culata en latón.

Versión Master con admisión
tradicional. -Fusión de aluminio con revestimiento galvánico NiCaSil

-Cilindrada 177cc -Diámetro 63mm -Carrera 57mm -Culata bujía central 8
prisioneros -Escape Brida con Booster Aplicaciones: Vespa T5 125.

Grupo térmico de competición para Vespa T5 realizado en aluminio con recubrimiento de
Nikasil. Completamente modificado y renovado respecto al histórico
cilindro Pinasco para Vespa T5, presenta una nueva transferencia, un
escape ampliado con booster y una cabeza con casquillos de centrado;
para reducir las temperaturas de funcionamiento se proporciona una junta especial
de la cabeza en latón. Versión Master con aspiración
tradicional. -Fusión de aluminio con recubrimiento galvánico NiCaSil
-Cilindrada 162cc -Diámetro 63mm -Carrera 52mm -Cabeza de bujía central 8
prisioneros -Escape brida con Booster Aplicaciones: Vespa T5 125.

Grupo térmico totalmente nuevo realizado en aleación de Aluminio con revestimiento de Nicasil, nueva distribución de transferencia, escape ampliado y pistón aligerado, máximas prestaciones.
Carrera 60, diámetro 69 mm, 9 transferencias

Dimensiones--> 82x46mm
Se adapta perfectamente a carburadores Dellorto SHBC con espárragos.

Fusión de aluminio con recubrimiento galvánico NiCaSil -Cilindrada 215cc -Diámetro 69mm -Carrera 57mm -Cabeza de bujía central 8 prisioneros -Escape Clásico -Pistón Monofascia -Aspirado al Carter-