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Longitud-->76mm

Perno-->15x45x10mm

Compresión-->30

Monoplaza, fondo de chapa, con cerradura

La serie especial de carburadores Pinasco ha sido desarrollada para el mundo de las carreras y para los preparadores más exigentes. Las modificaciones realizadas a los carburadores Pinasco aumentan el rendimiento del carburador y permiten una carburación más eficiente y precisa. Todos los carburadores Pinasco marcados con la letra R tienen los conductos internos de gasolina trabajados con CNC que garantizan el flujo óptimo de combustible y eliminan el efecto vacío de gasolina, incluso la tapa flotante se trabaja completamente en los conductos garantizando un llenado perfecto del depósito. En la serie SI 26/26 R el Venturi ha sido trabajado aún más para aumentar el diámetro nominal y obtener el tamaño máximo de 26.00mm en lugar del tamaño de 25.40mm de la versión económica. El carburador R, en cuanto a la serie SI, representa el TOPE de gama y una exclusiva de Pinasco.

3 Conectores faston grandes
Original DUCATI energía

Ataque tuerca--> M14x1,5 mm
Estriado-----> De tipo grueso

con mezclador
con arranque eléctrico
válvula de disco rotativo
3 transferencias

Para carburadores tipo SI

Jaula de rodillos incluida

Nota: Anticipado

Carrera 60 mm
Cono: 20

Medida: M9x 65 mm
Incluido: Arandela Grower y tuerca baja

Kit especial silent block motor vespa  PE 200  / o vespa T5,

realizado en ergal obtenido del sólido y goma de altísima calidad y dureza calculada  para el máximo confort de conducción.

Es suficiente, una vez insertados los pernos derecho e izquierdo, atornillar los dos extremos mediante  llaves Allen de 14mm, insertándolas en la ranura correspondiente en la cabeza del perno y apretar hasta el tope.

De esta manera se asegura que la longitud del perno sea correcta y sobre todo definida.

Siga las instrucciones de montaje adjuntas.

Tapón de aceite de motor "RACING STYLE" compatible con el original Piaggio,

adecuado para todos los motores Vespa o Ape con rosca de drenaje de aceite M8.

El imán especial de neodimio incrustado con altísimo poder magnético, atrae a sí todo el micro material ferroso producido por la engranaje, alargando la vida de los rodamientos.

Indispensable especialmente en motores modificados donde los engranajes están fuertemente solicitados.

negro acolchado / lado estriado
ribete: gris
con cerradura
sin cincha de silla, negro
chasis con asientos intercambiables

para grupo térmico 112 Polini

6 hilos: Amarillo, amarillo/negro, gris, violeta, marrón. (1 conector de 6 vías)

En Metal crudo

En Metal crudo

Realizzata in fibra di carbonio di alta qualità, offre una finitura
lucida (od opaca a scelta del cliente) conferita da 3 strati di
trasparente anti UV.Dove necessario, sono presenti dei rinforzi in carbon/kevlar per rendere ancora più sicura la resistenza ad eventuali urti.Compatibile con i prodotti originali e di serie.Prodotto completamente made in Italy.

En plástico, color negro

Biplaza, fondo de chapa, con cerradura

100% HECHO EN ITALIA

No pintado, adecuado para modelos SIN flechas

Nota--> Completa de soportes y tornillería
Diámetro de escape 37mm
Distancia entre tornillos 52mm (no se monta en vespas con baúl y para Vespas modelo PK es necesario eliminar la rueda de repuesto)

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Espesor--> 2,5 mm (1 banda en L)

1x10 mm
acero, galvanizado