Junta de vidrio del faro para Vespa 98/125, V1-15/V30-33
En goma gris claro o blanco, para diámetro de mm 95.
Vespa 98/125, V1-15/V30-33
Kit discos de embrague Newfren en aluminio (3 piezas) para relación primaria de aluminio, 15370000/ 15380000/15410001
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 PK S/XL/N
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Nota--> Específicos para pareja primaria Polini
3 discos, espesor 2,50mm
Aceite de motor Bardahl XTC C60 4 tiempos sintético 10W-40 (off road)
Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante especial de alto rendimiento probado en el ámbito de carreras
en el Motor Sport y destinado a los usuarios más exigentes para usos
deportivos y no deportivos.
Ideal para motos de cross, Enduro, On/Off Road y ATV
Motores multicilíndricos y monocilíndricos de alta potencia
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o en seco.
Propiedades y tecnología de la gama XTC C60
El uso de bases sintéticas de alta calidad y de polímeros especiales (Radial
Polymer Structure) de alta resistencia, permite a los lubricantes de la
gama XTC C60 mantener la viscosidad adecuada del aceite en un amplio
rango de temperaturas garantizando una lubricación siempre eficaz,
incluso en las condiciones de conducción y lubricación más exigentes. Los
lubricantes Bardahl aseguran prestaciones notablemente superiores
respecto a los aceites convencionales.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry -
Kit de juntas para grupo térmico VMC Stelvio y Super G Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Kit de embrague y campana Ø 134 MAXI DELTA SYSTEM para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC
Delta Clutch
Delta Clutch es un embrague nacido en el entorno de carreras de scooters y en
poco tiempo se ha convertido en la herramienta de referencia, indispensable para el ajuste
de los vehículos.
La sencillez del sistema permite en muy poco tiempo regular la
tensión del resorte antagonista a la fuerza centrífuga y la posibilidad de
sustituir el resorte mismo con otros que tienen un K diferente, disponibles
en el catálogo Malossi.
La otra prerrogativa es la de variar la posición de la masa que
determina la presión del material de fricción contra la pared interna
de la campana e incluso sustituir la masa misma con otra
de diferente peso.
Todo el sistema está cubierto por patente para proteger el producto de
falsificadores y copistas que de manera descarada intentan eludir la invención
con todo tipo de artimañas.
Delta ha recibido con el tiempo el reconocimiento de todos los técnicos más
cal
