Biplaza, fondo de muelles, con manija, sin cerradura

Biplaza, fondo de muelles, con cerradura y manija

100% HECHO EN ITALIA

Versión Económica

Biplaza, fondo de muelles, con manija, sin cerradura

100% HECHO EN ITALIA

Versión económica

Silent block reforzados para una mayor estabilidad de conducción, montar en seco (al límite ayudándose con talco en polvo.
ATENCIÓN-->Silent block direccionales, deben montarse según el sentido de marcha
de la siguiente manera: Dirección de marcha izquierda: marca roja,
dirección de marcha derecha: marca verde.

Ref. Orig. 479996

Estator de 7 cables compuesto por: Conector Redondo de 4 Cables: Amarillo, Negro, Rojo, Gris; 3 cables de color: Verde, Blanco, Rojo

Con tratamiento antióxido

Atención: Fondo de almacén original Piaggio

Ø 63mm
carrera 57mm
con SIP Road, discos de embrague, filtro de aire POLINI, carburador SI 24 (sin mezclador), etc.

volante: 1660g
12 imanes
110 vatios
9 bobinas
punto de encendido estático, incl. rodamiento, retén de aceite, cigüeñal, encendido

volano: 1,8 kg

L’accensione
Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile
all’originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è
equipaggiata di centralina ad alto voltaggio “Sparkey” e, in alcuni
modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico
ricavati dal pieno. Le principali caratteristiche di questa nuova
accensione sono: - maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso
periferico) - scintilla candela ad alto voltaggio - “Original Style”,
non altera lo stile della Vespa - maggiore affidabilità grazie al rotore
ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina
elettronica potenziata.

M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 partes

Faro Evok Iron Led para Vespa GL-Sprint-180 SS El faro para Vespa GL-Sprint-180 SS ha sido diseñado y realizado especialmente para el manillar de las Vespas GL-Sprint-180 SS Se monta Plug&Play utilizando los conectores del faro original y funciona tanto con corriente alterna como continua. Los colores de los cables respetan los colores del sistema original. El faro tiene dos combinaciones de luces: - Cortas y posición - Cortas, largas y posición

Luz trasera Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Se monta en lugar del portalámparas original. Leds rojos, no necesita batería (funciona en AC y DC tanto a 6v como a 12v)

Permite montar un encendido con cono 20 en árbol cono 19.

Permite montar un encendido con cono 20 en un árbol cono 19.

Espesor: 5 mm

Nota--> Completa de soportes y tornillería
Escape probado y recomendado para cilindros Quattrini M1 o M1L, completamente hecho a mano con una chapa de 0,8 mm. Silenciador de aluminio con fibra de cerámica.

Dimensiones--> 25,5x42x3,5mm

Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles

Longitud-->77mm

Pivote-->15x48,5x10mm

Compresión-->35

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Longitud-->71mm

Pistón-->15x47x10mm

Compresión-->36,5

Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles

Longitud-->76mm

Perno-->15x45x10mm

Compresión-->30

Monoplaza, fondo de chapa, con cerradura

La serie especial de carburadores Pinasco ha sido desarrollada para el mundo de las carreras y para los preparadores más exigentes. Las modificaciones realizadas a los carburadores Pinasco aumentan el rendimiento del carburador y permiten una carburación más eficiente y precisa. Todos los carburadores Pinasco marcados con la letra R tienen los conductos internos de gasolina trabajados con CNC que garantizan el flujo óptimo de combustible y eliminan el efecto vacío de gasolina, incluso la tapa flotante se trabaja completamente en los conductos garantizando un llenado perfecto del depósito. En la serie SI 26/26 R el Venturi ha sido trabajado aún más para aumentar el diámetro nominal y obtener el tamaño máximo de 26.00mm en lugar del tamaño de 25.40mm de la versión económica. El carburador R, en cuanto a la serie SI, representa el TOPE de gama y una exclusiva de Pinasco.