Dimensiones: h 350mm x l150mm

Índice de carga: 55L
Notas: Sin cámara

Faro Evok Iron Led para Vespa 50cc N/L/RIl
el faro se suministra con un convertidor de tensión especial
propietario, que hace que el montaje sea sencillo y Plug & Play, además
de realizar la función de anti-parpadeo para el faro. La luz tiene dos combinaciones de luces:- Posición de cruce y DRL;- Posición de cruce, larga y DRL.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Contenido del paquete:- Faro Evok Iron Led- Convertidor de tensión propietario- Instrucciones de montaje y garantíaCaracterísticas técnicas del Faro completo delantero Evok Iron Led:- 12 Voltios;- 25 Vatios;- 2.4 Amp;- Hasta 7000 Lm de potencia;- Led 6000K (Luz blanca fría);- Ø112mm diámetro total.

Delantero: Amortiguador de 3 ajustes completo con topes - cuerpo rojo y resorte rojo
Trasero: Amortiguador de 3 ajustes, completo con soporte inferior, superior y perno de fijación - cuerpo rojo y resorte rojo

Incluido: Soportes, tornillos

Superior

Inferior

Dimensiones--> 30,5x24,5x0,5mm

Corriente alterna a 6 voltios

Acero inoxidable
Pulido

Dimensiones: 16x20x20 mm

Medida: 15x20x17,8 mm

Ø 16x59 mm

Alesaje: 55 mm
selección 0

Diámetro: 105 mm

12-14-16-16-19
selector de marchas, varilla de cambio, juego de separadores, palanca de selector, bloqueo de ajuste

Cuerpo de color Aluminio, es posible ajustar la amortiguación en compresión gracias a un anillo de 16 posiciones.

Para modelos con mezclador
Ref. Orig: 113010

Gracias al sistema soft stop del caballete central BGM PRO los pies
del caballete ya no golpearán contra la plataforma de tu Vespa.

Al igual
que en los modelos Vespa PX, el tope del caballete ahora está posicionado
en los soportes estables para el montaje presentes en el túnel central. El caballete central se bloquea en el punto correcto sin hacer vibrar la plataforma.
Cerrar el caballete será menos ruidoso y el chasis será menos
propenso a golpes o daños como ocurría al utilizar el
caballete central original.

El caballete central Soft Stop
se suministra con los soportes correspondientes que disponen de placas adicionales sobre las que se posiciona el caballete. Estas placas
impiden el contacto directo entre el tubo del caballete y el chasis
haciendo que este último permanezca intacto. El caballete central
original, en cambio, rayaba la pintura de la plataforma.

Cono: 17 mm

Peso: 1,9kg

El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está equipado con una centralita de alto voltaje “Sparkey” y, en algunos modelos específicos, provisto de rotores trabajados con control numérico obtenidos del bloque completo. Las principales características de este nuevo encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - “Estilo Original”,
no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor
obtenido del bloque completo, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita
electrónica potenciada.

Para modelos con mezclador

para tubos de escape Polini tipo "banana"

-Metal aceitado
- 8,05 litros
-Sin mezcla

Biplaza, fondo de muelles, con manija, sin cerradura

Biplaza, fondo de muelles, con cerradura y manija

100% HECHO EN ITALIA

Versión Económica

Biplaza, fondo de muelles, con manija, sin cerradura

100% HECHO EN ITALIA

Versión económica

Silent block reforzados para una mayor estabilidad de conducción, montar en seco (al límite ayudándose con talco en polvo.
ATENCIÓN-->Silent block direccionales, deben montarse según el sentido de marcha
de la siguiente manera: Dirección de marcha izquierda: marca roja,
dirección de marcha derecha: marca verde.

Estator de 7 cables compuesto por: Conector Redondo de 4 Cables: Amarillo, Negro, Rojo, Gris; 3 cables de color: Verde, Blanco, Rojo