Agujero 34mm

Para carburador PHBH 28/30/VHS 24-30/TMX 27/30/PWK 28/30
paso: 30mm
conexión carburador: 34mm
válvula de láminas
sin bloque de láminas

Para carburador PHBH 28/30/VHS 24-30/TMX 27/30/PWK 28/30
paso: 30mm
conexión del carburador mediante manguito de goma: 34mm
válvula rotativa

Diámetro: 97 mm
altura: 34 mm

Cromada, con silenciador en Aluminio

Completo de guarniciones

Carrera 51 mm, biela pulida, cono 20 mm

Lubricante para cambio de alto rendimiento diseñado específicamente para el mundo Vespa, su fórmula protege los engranajes del desgaste reduciendo el arrastre debido a la viscosidad, al mismo tiempo asegura cambios precisos y silenciosos. Probado también en todo tipo de embragues con excelentes resultados.
Envase de 0,250 L

Peso: 1,6 Kg

Notas: Encendido a 6-12Voltios, avance variable. Perfectamente intercambiable con el original SIN modificar nada, ventilador de Nylon con estética igual al original.

El orificio del venturi es de Ø 26mm y se adapta perfectamente a carburadores de esta medida. Para adaptarlo a carburadores más pequeños es necesario limar la primera parte del conducto de admisión del carburador, para adaptarlo a carburadores de diámetro mayor de 26mm es necesario limar ligeramente el venturi para adaptarse al diámetro del carburador.
Ventajas:

Mejora el rendimiento del motor
Aumenta la potencia, la aceleración y la velocidad máxima
Compatibilidad con carburadores con o sin mezclador
Posibilidad de montar un filtro de aire directamente en la caja 
Aspecto refinado y clásico
Cuerpo de aluminio indeformable

Realizados con discos de Delrin irrompibles (en conformidad con las normativas de competición) garantizan una buena protección en caso de caída accidental protegiendo motor y chasis.

El nuevo asiento deportivo " RDV race one " V1.0 es una combinación perfecta
entre estética deportiva (costuras rojas, asiento deportivo y en armonía con las curvas de Vespa) y buena comodidad (fondo de plástico moldeado con núcleo
de metal), espumado de 2,5 cm para el asiento), innovador cierre
magnético para garantizar el máximo resultado estético, diseñado e
ideado enteramente por nuestro Staff, realizado gracias al soporte
técnico de la empresa Nisa SRL. 100% HECHO EN ITALIA. bien definidos y forma atractiva!

Medida--> 2.10-10" con válvula premontada
Versión MY

Kit compuesto por: cárter de motor, paquete de láminas completo, espárragos, silent block.

Realizado en fundición a presión, presenta notables mejoras respecto al original:

-Rodamiento lado volante aumentado

-Reforzamiento de material en correspondencia con los conductos

-Válvula de admisión aumentada

Ventilador de aluminio trabajado CNC
Cono: 19 
Peso: 1,390 kg

9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, M10 mm, 110 vatios, punto de encendido variable
Sistema de corriente continua

Los nuevos puños Malossi MHR apuntan a un trío de elementos: diseño-seguridad-comodidad.
Cada detalle ha sido diseñado y definido en función de estos tres elementos, esenciales para un diseño agresivo, seguridad en el agarre y comodidad durante la conducción.
En particular, el diseño favorece la absorción de las vibraciones, las dimensiones hacen que el agarre sea seguro y manejable y la estructura ergonómica permite que la palma de la mano se apoye, sin que el antebrazo se inflame.

Los puños Malossi MHR BLACK están realizados con un caucho termoplástico de elevadas características mecánicas y excelente resistencia al calor, fruto de una larga investigación destinada a seleccionar polímeros especiales de alta elasticidad y tacto suave. Este material garantiza a los puños MHR BLACK resistencia en todas las condiciones de uso y, en consecuencia, una gran durabilidad. El tacto suave, finalmente, transmite una sensación de agrado y comodidad a quien utiliza el producto.

Alesaje: 68,5 mm
Carrera: 57 mm
Bujía de paso largo
Rango de potencia: 23>30 cv
7 transferencias

Versión MHR: La versión MHR se diferencia de la SPORT no solo en la lumbrera de escape, sino también en los diagramas de transferencia decididamente de competición.

El escape de potencia Malossi ha sido rediseñado aumentando la potencia respecto a los modelos anteriores en aproximadamente un 5%, gracias a un estudio exhaustivo que ha involucrado las superficies internas de la chapa con la que se realiza la expansión.
Pintado de color negro

Las nuevas empuñaduras Malossi MHR apuntan a un trío de elementos: diseño-seguridad-comodidad.
Cada detalle ha sido diseñado y definido en función de estos tres elementos, esenciales para un diseño agresivo, seguridad en el agarre y comodidad durante la conducción.
En particular, el diseño favorece la absorción de las vibraciones, las dimensiones hacen que el agarre sea seguro y manejable y la estructura ergonómica permite que la palma se apoye, sin que el antebrazo se inflame.

Las empuñaduras Malossi MHR FLUO están realizadas en un PVC particularmente suave, fruto de una larga investigación destinada a seleccionar polímeros especiales de alta elasticidad y cuyo tacto suave transmite una sensación de placer y comodidad a quien utiliza el producto. Este PVC se presta a las coloraciones más sofisticadas y posee grados de brillo excelentes. La apariencia estética de las empuñaduras MHR FLUO es extremadamente atractiva y se une a elevadas características de durabilidad.

Los nuevos puños Malossi MHR apuntan a un trío de elementos: diseño-seguridad-comodidad.
Cada detalle ha sido diseñado y definido en función de estos tres elementos, esenciales para un diseño agresivo, seguridad en el agarre y comodidad durante la conducción.
En particular, el diseño favorece la absorción de vibraciones, las dimensiones hacen que el agarre sea seguro y manejable y la estructura ergonómica permite que la palma se apoye, sin que el antebrazo se inflame.

Los puños Malossi MHR FLUO están realizados en un PVC particularmente suave, fruto de una larga investigación destinada a seleccionar polímeros especiales de alta elasticidad y cuyo tacto suave transmite una sensación de placer y comodidad a quien utiliza el producto. Este PVC se presta a las coloraciones más sofisticadas y posee grados de brillo excelentes. La apariencia estética de los puños MHR FLUO es extremadamente atractiva y se une a altas características de durabilidad.

Gestiona múltiples mapas simultáneamente sin tener que recurrir a dispositivos portátiles, con un simple clic. Permite trasladar el mapa seleccionado moviendo el OFFSET (+ o - 2°).

Los encendidos Malossi concentran en sí el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos de rotor interno nacen de la necesidad de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de las 10,000 revoluciones por minuto no garantizan una constancia de rendimiento, provocando problemas significativos y a veces insuperables de ajuste.

Hemos hecho la centralita aún más inmune a las interferencias, desarrollando un microprocesador basado en uP STM8 - 8 Bit con capacidad de cálculo superior @ 20 MIPS para garantizar una precisión de chispa mucho mayor respecto a la versión anterior!

La gama MHR Team II está equipada con centralita de avance variable no remapeable con 3 trimmers:


el primero (MAPS) para determinar la selección del mapa de avance
el segundo (OFFSET) permite

Superficie del cuerpo con micro-pirámides en relieve; base de la empuñadura en material semirrígido anti-torsión; materiales de alta calidad e hipoalergénicos; resistente a los agentes atmosféricos, rayos UV, y Ozono; estructura y perfil ergonómicos; 2 ranuras para alambre para un ajuste perfecto; longitud 125 mm, diámetros estándar 22-24 mm.
¡En cada paquete encontrarán de regalo una carpeta de MINI adhesivos Malossi NEGRO PLATA!

- Material de altísima calidad
- Resistentes a los agentes atmosféricos, a los rayos UV y al ozono
- Brida interna reforzada para soportar la mano y neutralizar las vibraciones
- Superficie externa lisa para garantizar mayor seguridad
- La inscripción UP en la parte externa (agarre lateral) permite identificar la orientación para el montaje correcto- Forma y estructura anatómicas, diámetro 30 mm
En cada paquete encontrará de regalo una carpeta de MINI adhesivos Malossi!

Cilindro 7 transferencias en aluminio y camisa con recubrimiento en Nikasil con "Booster" de escape.
Diámetro de alesaje 63mm, carrera 57mm, cilindrada 177cc,
fases de transferencias principales 117°, escape 177°. Pistón en aleación de aluminio bifásico Meteor

Cabeza en aluminio en fundición a presión con 8 puntos de fijación con banda de squish encastrada
Segmentos en acero. Bulón en acero. Retenes en acero.
Juntas de cilindro en papel/aluminio.
Colector de escape en acero galvanizado atornillado con junta tórica en Viton.

Carrera 57 biela 110
Fase de aspiración obtenida en el interior de la semibiela, en la estructura de masas circulares misma. Este trabajo lleva a una considerable ranura orientada hacia el interior, manteniendo un perfil exterior regular.

Se monta en bastidores Et3 con el compartimento lateral, en bastidores Pk es necesario cortar ligeramente el tabique para permitir el paso de la curva de la expansión.

En bastidores Primavera anteriores a 1976, el compartimento es más profundo y podría limitar la instalación del escape.

Diseñada para dar el máximo en fases 125/185, se adapta a un rango más amplio de fases.

Se adapta muy bien a los cilindros de carrera larga de 130cc que tienen un diámetro de escape de 32mm.

Kit compuesto por--> 3 discos de corcho, 2 de metal, anillo de sujeción
Atención--> Kit compatible con embrague 07-BO-046-DT

Non di serie

Nota: Realizados en aleación especial de aluminio al Magnesio, con material
de fricción especial con en su interior fibras metálicas que mejoran
las propiedades de resistencia exentas de amianto según las nuevas normas CEE.

Ángulo redondeado, altura--> 50,2 mm