Procesamiento Vespa
Las modificaciones Vespa son cambios y mejoras que se realizan en varios componentes del vehículo para mejorar su rendimiento, estética o ambos. Estas modificaciones pueden involucrar el motor, el sistema de escape, la suspensión, la carrocería y mucho más. Las modificaciones Vespa son especialmente populares entre los entusiastas que desean personalizar su scooter, haciéndola única. Entre las modificaciones más comunes se encuentran el aumento de la cilindrada, la sustitución del silenciador para obtener un sonido más deportivo y la instalación de componentes estéticos como nuevas llantas o manillares. Las modificaciones también pueden mejorar la fiabilidad y la potencia, haciendo que la Vespa sea más eficiente en carretera.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Acabado: Cromado
DellOrtoVespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Versión Racing
Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Cromada, con silenciador de acero Cromado
Plato Embrague porta muelles Pinasco con rodamiento Clutch Slider
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 Cosa VSR1T
El soporte porta muelles ha sido completamente rediseñado, realizado en acero C40, la pista de deslizamiento del rodamiento Clutch Slider ha sido templada y rectificada para la máxima durabilidad.
Plato embrague porta muelles Pinasco con rodamiento Clutch Slider
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
El soporte porta muelles ha sido completamente rediseñado, fabricado en acero C40, la pista de deslizamiento del rodamiento Clutch Slider ha sido templada y rectificada para la máxima durabilidad.
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Alesaje: 55
Carrera: 43
Cilindrada: 102 cc
Vespa 50/125 PK XL
SimoniniVespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Negra, con silenciador de aluminio
Vespa 50/90/125
Vespa 125/150 PX Nuevo Modelo
Adaptable Vespa PX/PE
Nota: Vidrio liso y lámparas halógenas
Versión Económica
DRTVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Se adapta perfectamente sustituyendo el piñón original de 27 dientes.
PoliniVespa 200 PX, Vespa 200 rally VSE1T, Ape MP, Ape 175
Dimensiones: 16x20x20 mm
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Cono 20 mm / Cono 20 mm
Realizados en acero forjado, trabajados en CNC. El eje se realiza con numerosos tratamientos térmicos que garantizan la máxima calidad y fiabilidad. La biela se realiza por forja, diseñada para soportar cualquier tipo de esfuerzo.
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 50 N V5A1T desde 1968
Vespa 50 R V5A1T desde 1968
Vespa 50 L V5A1T desde 1968
En plástico, color negro Logo hexagonal
