Procesamiento Vespa
Las modificaciones Vespa son cambios y mejoras que se realizan en varios componentes del vehículo para mejorar su rendimiento, estética o ambos. Estas modificaciones pueden involucrar el motor, el sistema de escape, la suspensión, la carrocería y mucho más. Las modificaciones Vespa son especialmente populares entre los entusiastas que desean personalizar su scooter, haciéndola única. Entre las modificaciones más comunes se encuentran el aumento de la cilindrada, la sustitución del silenciador para obtener un sonido más deportivo y la instalación de componentes estéticos como nuevas llantas o manillares. Las modificaciones también pueden mejorar la fiabilidad y la potencia, haciendo que la Vespa sea más eficiente en carretera.
Vespa 125 Primavera
Vespa 125 Primavera ET3
Vespa 125 PK
Vespa 125 ETS
Compatible con carburadores dellorto 19:19
Vespa 50/90/125
Diámetro: 19 mm
Compatible con carburadores Polini CP
Vespa 50 PK XL/N/HP
Vespa 125 PK XL/N/HP
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Característica principal: Brida de 3 agujeros
Adecuado para carburador 19/19
Acople como original
Vespa 125 Primavera, Vespa 125 Primavera ET3
Con Homologación D.G.M. 37519 S
Pintada de color negro
Vespa 50 PK S/XL/N
Pintada, con silenciador de aluminio
ParmakitVespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Alesaje: 57
Carrera: 51
PiaggioVespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Pintada de color negro
Vespa 125 Nueva VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Las nuevas power exhaust han sido recalculadas, tienen una línea moderna y audaz, muy eficientes.
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 PX
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Vespa 125 PK
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 0294260>
Vespa 150 PX
Vespa 200 Rally VSE1T 0033997>
Vespa 200 PE
Vespa 50 PK XL/N/HP
Vespa 125 PK XL/N/HP
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Característica principal: Brida de 3 orificios
Pareja de segmentos DR 90 cc del diámetro 50 al diámetro 50,8 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Al hacer clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Grosor--> 1,5 mm
Kit de chiclés mínimo para carburadores Polini CP (42/44/46/49/52)
Vespa 50/90/125/150/200
Medidas de
Pareja segmentos Malossi semitrapezoidales diám. 61x1,2mm (166 cc)
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Espesor--> 1 mm
DRTVespa 80/100/125/150/200
Probada en primaria Z68, se monta perfectamente con embragues de 7 resortes (Diam.107,769mm), es posible montarla en embragues de 6 resortes torneando el disco a 97 mm. Utilizada frecuentemente para carreras de aceleración.
Nota: No se garantiza el correcto funcionamiento con primaria Z.67.
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>5T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GT R VNL2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 50 V5A1T N/L/R 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>2T
Vespa 90 V9A1T 25001>
Informe--> 2.35
Vespa PK 50
Vespa PK 50 XL
Vespa PK 125
Vespa PK 125 XL
Vespa PK Rush
Color: Rojo con resorte blanco
Fabricante: FORSA
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Encendido electrónico con avance variable 12v 90w
Color del ventilador: Negro
Cono: 19
Peso: 1,4 kg
Vespa 50
Vespa 50 PK
Vespa 125 PK/S/XL/
Vespa 125 ET3
Vespa 125 GT/TS
Vespa 150 GL/Super
Vespa 180/200 Rally
Vespa PX/PE/T5/Cosa
Específico para encendido electrónico VESPOWER
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 PX 2011 ZAPM 74200Carrera 57 mm
Vespa 50/90/125/150/200
Dimensiones del filtro: 84x97mm
Diámetro de montaje: 46 mm
CarboneVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 VNB4T 114714 >
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBB2T 172370 >
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa
Color: Rojo con resorte blanco
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Cesta equilibrada, elevada y tratada (anti ranuras), plano de deslizamiento rectificado, completo con amortiguadores.
Vespa 50/90/125
Grosor: 1,5 mm
Pareja de segmentos Pinasco 177cc del diámetro 63 al diámetro 63,8 mm
Vespa 125/150
Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Espesor--> 1,0 mm
Par de segmentos Polini (1 en L) 210cc del diámetro 68 al diámetro 68,8 mm
Vespa 200 PE VSX1T
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Espesor--> 2,5 mm - 1,5 mm
Vespa 125 hasta 1965
Vespa 150 hasta 1965
Con motivo Productor: Vigano'
DellOrtoVespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 PK Automática VVM2T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
MeteorVespa 90 V9A1T
Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Longitud-->63mm
Pivote-->15x40x10mm
Compresión-->29,5
Envase de 1L
2T
Engranaje cuádruple Malossi árbol de cambio 4 Marchas racing (Z 10-15-18-20)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80
Vespa 125 GT R VNL2T 145901>
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa P 125 X VNX1T
Vespa PX 125 E VNX2T
Vespa 125 PX E Arcobaleno VNX2T
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa P 150 X VLX1T
Vespa PX 150 E VLX1T
Vespa PX 150 E Arcobaleno VLX1T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa 200 Rally VSE1T 33997>
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Volante aligerado con predisposición externa para masas adicionales (no
incluidas en el kit), estator de 4 polos 12 V (90 Vatios) con salida para
carga de batería, ventilador de material plástico de color rojo con
aletas secundarias booster de enfriamiento avanzadas
(perfil del ventilador, distribución de absorción optimizados)
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Las nuevas power exhaust han sido recalculadas, tienen una línea moderna y audaz, muy eficientes.
Carburador Dell'Orto PHBH 30 B con colector Malossi en Aluminio
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Kit completo de Carburador, colector, fuelle, manguito con abrazaderas, juntas, cables y fundas para acelerador y starter.
Vespa 50/90/125
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL
Encendido electrónico de avance variable 12v 90w
Color del ventilador: Negro
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Compatible SOLO con grupo térmico PInasco 26031000
DominoVespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera ET3
Vespa 125 PK
Vespa 125/150/200 PE
Carrera máxima 42 mm
Vespa 50/90/125
Cojinete de alta velocidad con jaula de baquelita, menor fricción de rodadura, esto garantiza una mejor fluidez y silencio del motor aumentando notablemente el número de revoluciones.
