Ángulo redondeado, altura--> 50,2 mm

Cruce Competition realizada con aceros aleados de alta resistencia para motores de competición, aceleración y resistencia. Específica para cambios small frame de segunda serie.

Realizados en acero aleado específico para engranajes, la SEGUNDA LARGA Z40 Pinasco es extremadamente resistente y silenciosa, y permite corregir el espaciado de la caja de cambios Vespa PX acercando la 2ª a la 3ª marcha. La ausencia de agujeros o ranuras evita la emulsión del aceite durante la fase de rotación.

La SEGUNDA LARGA Z40 Pinasco se monta con todas las cajas de cambios arcoíris existentes en el mercado y, unida a los clústeres Pinasco, optimiza el salto entre una marcha y otra, aumentando la experiencia de conducción.

Cilindro fabricado en aleación de Aluminio con recubrimiento de Nicasil que garantiza una robustez y resistencia sin igual.

Un nuevo producto Pinasco se añade a la amplia gama de productos para Vespa Farobasso, el kit carburador Ø 22. El kit ya está calibrado para la Vespa Farobasso y solo necesita el ajuste del chorro máximo. El paquete contiene todos los accesorios
necesarios para el montaje, incluido un filtro de aire específico de esponja que se aloja perfectamente en el compartimento del carburador sin modificar ningún tipo de elemento original. El kit carburador Pinasco utiliza un carburador Dell'Orto cuyos componentes de calibración son fácilmente accesibles en el mercado para una carburación óptima.

Encendido electrónico con avance variable 12v 90w
Color del ventilador: Negro

Medidas: 25x62x12 mm

Carrera: 57 mm biela 110
Atención--> Compatible con grupos térmicos en carrera 57.

Kit Compuesto por: Cesta Reforzada y templada, Discos de corcho y acero, muelles reforzados con vasitos perforados.

Pinasco ha desarrollado para el mundo de las carreras un nuevo embrague específico para Vespa Small Frame capaz de soportar el estrés creado por los incrementos de rendimiento de los motores. Totalmente fabricado a partir de un bloque sólido, el nuevo Embrague Racing Pinasco tiene la ventaja de ser más resistente que el estampado gracias al uso de aceros al carbono y al incremento de la superficie de apoyo de los discos de embrague.

Equipado con un parachoques específico desmontable y revisable, el nuevo Embrague Racing Pinasco con dientes rectos es un componente de alto contenido técnico de fácil montaje.

Específico para Vespa 2 transferencias con grupo térmico Pinasco 177 sin mezclador
calibración 48-160 chiclés 160-be3-96

Pintada de color negro

Pintada de color negro

El escape PINASCO TOURING ha sido concebido para resaltar el rendimiento del
motor tanto a bajas como a altas revoluciones manteniendo inalterada la
silenciosidad. El diseño innovador que “sale de todos los esquemas actuales”
ha sido estudiado para obtener la adecuada expansión de los gases que permite
incrementar notablemente el rendimiento del motor (aproximadamente 4CV)
incluso en alargamiento.

Característica principal: Alarga la relación sin necesidad de desmontar la campana del embrague, aumentando la velocidad en 10 km/h

Carrera: 43
Cilindrada: 80 cc

El grupo térmico Pinasco 102cc SRV "Zuerino" Ø 55mm es un nuevo producto dedicado al mundo de las Vespa 50 en carrera de 43mm.

Nacido sobre la base del famoso Zuera 135cc, el 102cc SRV "Zuerino" presenta una transferencia muy similar a la de su hermano mayor, utiliza el mismo paquete de láminas tipo RD350 y el mismo guía de flujo, monta un pistón de un solo segmento con bulón bicónico, la nueva cabeza de bujía central con 8 espárragos con casquillos de centrado que elimina definitivamente el problema de las fugas y las consiguientes caídas de rendimiento con una relación de compresión de 12,3:1.

El Pinasco 102cc SRV es un motor generoso nacido para aprovechar al máximo la potencia a bajas revoluciones, su puerto de escape ha sido diseñado para trabajar correctamente con escapes originales y silenciadores estampados
comúnmente llamados "bananas" pero también puede ser utilizado en
preparaciones más exigentes.

No requiere trabajos especiales en el cárter

Material: Aluminio
Aplicación: Carburadores 22/24

Pintada de color negro

Fusión de aluminio con recubrimiento galvánico NiCaSil
-Cilindrada 177cc
-Diámetro 63mm -Carrera 57mm
-Cabeza de bujía central 8 espárragos
-Escape Clásico

Selección C

Cilindrada: 135 cc

Grupo térmico Pinasco para Vespa 50-125 y Ape 50 en aluminio, ideal para quienes quieren darle un poco de brío a su cincuenta. Las características técnicas de este cilindro son un par motor notable y un consumo reducido, el aluminio con revestimiento de Nicasil confiere al grupo térmico Pinasco una robustez excepcional y una resistencia única garantizando un rendimiento superior en todos los regímenes de uso.

Carrera 57 mm

Jaula de rodillos incluida

Carrera 62 mm

Cilindrada: de 225cc a 235 cc

Jaula de rodillos incluida

Nota: Anticipado

Carrera 57 mm

Por fricción 6 muelles d. 97 mm

Pinasco ha realizado el primer embrague para Vespa Small
Frame en fundición de aluminio de derivación motociclista.
Proporcionado con discos intermedios de acero multi dientes que distribuyen la
potencia del motor en todo el perímetro del embrague mediante 10
muelles calibrados, el embrague Pinasco “Shot Clutch” es muy suave y
modulable pero extremadamente resistente y fiable. Nacido para ser
montado con discos sinterizados especiales Pinasco para uso competitivo, el
embrague Pinasco “Shot Clutch” completa la gama de productos para Vespa
Small Frame.

El embrague Pinasco “Shot
Clutch” se recomienda además de para los motores de alto rendimiento también
en sustitución del embrague original para el uso diario.

Para el montaje del embrague es necesario el uso de la herramienta
especial Pinasco.

ESTE MODELO NO INCLUYE LA HERRAMIENTA PINASCO ( Approfondisci